Не прислоняться

Читая произведение, явно ощущаешь, что это скорее рваные посты из жж и, несмотря на соавторство писателя Дивова, полноценной книгой они не стали. Может, кому-то и близок такой стиль и авторы специально внесли мало изменений, но для меня здесь слишком много любительских заметок, а не художественной литературы. Причем это издание и не нон-фикшн, слишком много тут «воды», личных высказываний автора, повторов и эмоций.

Конечно, встречаются и интересные подробности о работе метрополитена, но книга больше напоминает сборник советов, как не надо вести себя под землёй, большая часть которых воспитанным и законопослушным людям и так известна, а повторение отнюдь «не мать ученья».А те, кто ездят в метро сильно пьяными, мусорят, держат двери или грубят машинистам, вряд ли прочтут эту книгу, а даже и…

«Тяжела и неказиста жизнь простого машиниста».

Казалось бы, как могла эта простая, условно документальная книжица, родившаяся из дневниковых, блоговых, записей простого машиниста московского метро, художественно причесанных (не знаю, насколько сильно) журналистом, так меня поразить? А вот поразила, зацепила, даже восхитила! И не потому что мне всегда импонировал жанр производственного романа (а книга его напомнила), а потому что здесь произошло погружение в профессию, с представителями которой мы встречаемся каждый день, которым доверяем свою безопасность и которые помогают нам двигаться к цели. Потому что она о том, чем мы пользуемся каждый день – о метро.

Она – о том, как работает метрополитен (не на уровне его верхушки, а на нашем бытовом): как машинисты водят поезда, как диспетчеры…

Рассказ человека, который действительно любит свою работу, и может писать об этом доступно и с юмором. ⠀ "Любой машинист однажды приходит к выводу: ему реально все равно, четверг на дворе или сентябрь." ⠀ И не смотря на то, что в метро я была раза 3, чтение этой книги было для меня увлекательно и познавательно, и все описанное с лёгкостью представлялось в голове. ⠀ Все поднятые темы автор щедро подкрепляет историями из собственного опыта. ⠀ Почему не стоит придерживать двери для опаздывающих? Бывают ли пробки в метро? Что делают с самоубийцами? И как выбраться, если оказался на рельсах? ⠀ "Чем дольше машинист водит поезда, тем выше шансы, что ему человек упадет под колеса. Может получиться в итоге не страшно, даже забавно, только машинист вернется домой очень злым. А может получиться…

Люблю открывать хорошие книги, и рада, что эта книга попала мне в руки. В ней показан мир подземки. Там можно встретить таких разных людей: улыбчивых и угрюмых, счастливых и не очень. Метрополитен - это своя вселенная, полная тайн и загадок, человеческих судеб, различных историй. Пусть иногда забавных, а порой грустных происшествий. В этой книге авторы рассказывают нам о том, как работает этот большой и очень слаженный механизм. Возможно, после прочтения этой книги, люди станут чуточку аккуратнее и бережнее относиться к тем, благодаря кому мы за небольшой промежуток времени можем добраться из одного конца Москвы в другой. Эта книга написана живым и лёгким языком, отчего читается на одном дыхании. Сразу видно, что в её написании принимали участие люди, которые любят свою работу. Эта…

Тяжела и неказиста жизнь простого машиниста (Московского метрополитена). Или все что вы хотели спросить про метро, но не знали у кого. Довольно давно я хотела прочитать эту книгу, наверное аж с момента ее издания в 2011 году, но добралась вот только сейчас. Что сказать, это было довольно интересно. Как пройти мимо, если автором является реальный машинист метро. Тут вам и мелкие секреты, и инструкция как себя вести, и особенности графика машиниста. Все очень по-русски, с ругательствами на начальство и пьяных пассажиров, с "хотели как лучше, а получилось как всегда", и прочими особенностями, которые воспринимаются как типично наши, русские так сказать. И хотя в целом мне было интересно, но вот не оставляет ощущение, что автора уж очень обидели все - и "ревизоры" метро, и руководство, и,…

В момент, когда я впервые увидела метро - лет в 12, в Санкт-Петербурге, - я сразу подумала: "Е-мое, если я туда упаду, меня же размажет! А что делать, если действительно упаду? АААА!!!"

Моего маленького паникера успокоила бабушка, крепко взяв за руку и затащив в вагон. Некогда, мол, ныть, ехать надо. Страх ушел, опасения остались.

И вот, спустя десяток лет, я натыкаюсь на рассказ от лица машиниста метро, где как раз описывается, как из-под состава вытаскивали пьяное тело, которое упало туда и (спойлер!) просто уснуло.

Рассказ мне понравился. К тому же оказалось, что эта история - из книги "Не прислоняться" Олега Дивова и Макса Рублева. Книгу я скачала в тот же день и прочитала запоем.

Дневник Метроэльфа. Как выжить в метро? В общем, есть такая книга: «Не прислоняться». Авторы: Олег Дивов и…

Вот такая милая, забавная и порой немного грустная документалка о московском метрополитене. Основным рассказчиком здесь выступает машинист электропоезда, Метрольф – как зовут его коллеги и как он сам представляется в интернете.

Это как художественная книга о правилах поведения, правилах вежливости в метро. Машинист электропоезда для нас всегда воспринимается как нечто эфемерное и подчас несуществующее. Но книга открывает перед нами их мир – поднимает занавес в театре подземного царства метрополитена. Здесь много историй об особенностях работы в метро, о «местной культуре», о строении метро и тех его функциях, о которых вы не знали, или не догадывались. Есть и толика черного юмора, да и как без этого – работа машиниста тяжелая и напряженная не только физически, а и морально. Нельзя ведь…

Безусловно было любопытно почитать о том как устроено метро, как работает сам поезд и линия целиком. Также интересно было увидить изнутри психологию люмпена, не так как представляют ее рефлексирующие интилигенты, в своих книгах, а в реальности, такой какая она есть у пацанчиков на раенчике. Автор книги - неудачник который не сумел выучиться в жизни чему то ползеному, поэтому водит полуавтоматизированый поезд ,успокаивая себя тем, что "это настоящая мужская работа". Однако озлобленность на мир видна в каждой главе. Его бесит поведение пассажиров, судя по историям - в метро ездит сплошь пьяное быдло коотрое мешает машинисту работать. Его бесит начальство, которое своими инструкциями и рекомендациями не дает машинистам насладится казацкой вольницей. Его бесят диспетчеры и дежурные по…

"Герой этой документальной книги перевёз миллионы людей."

Мне нравится слово "документальной". Я бы отнесла это нечто к фантастике. И если бы знала что это такое, не стала бы тратить время зря. Что вы хотите знать о метро? Распорядок дня, какие вообще порядки, что происходит в метро со стороны водителя поезда, да и вообще сотрудников метро. Слова какие-то непонятные. Книга "построена" удачно, разделение на главы и отделение основного сюжета от отступления. Но вот сама книга не притягивает. Я ожидала какого-то "мяса", как люди ходят в подземном городе, а не вот это вот все.

Толя, я сразу извиняюсь за такую оценку и рецензию. Метро... Минск, конечно, не Москва, но метро у нас тоже есть. И судя по этой книге - люди у нас куда воспитанней, да и вообще всё как-то проще. Машинист Ежика (местное название поезда на одной из веток Московского метро) рассказывает нам о своей работе. Будьте готовы к тому, что книга - напечатанный блог этого самого машиниста. Итого мы имеем - разрозненные истории, уставшего машиниста и некоторое количество баек. Да, часть глав была очень интересна, другая же - ода глупости людей. Когда работаешь в медицине - эта глупость совсем не удивляет... От этого может быть и впечатление от книги не такое яркое? Атмосфера же в целом такая несколько грустно-уставшая. Прямо как я, отработав шесть дней подряд на дежурном приёме...…