Рыцари без страха и упрека

Интересно, что к моменту написания рассказа история железных дорог в России не насчитывала и пятидесяти лет (первая дорога открыта в 1837 году). Но уже тогда (как и поныне) это было «государство в государстве». Во времена Чехова железнодорожная отрасль обросла огромным штатом от путейцев до начальников. А вместе с большим количеством человеческого ресурса и своими легендами, и историями. Как раз о двух подобных случаях и идёт речь в рассказе Антона Павловича.

Начальник станции Укусилов «спал, телеграммы не дал»… В результате произошедшего происшествия - «Три вагона разбило!.. Двое убитых, пять раненых, а что паче сего, то от лукавого; неофициально, то есть...» Чтобы снизить количество раненых Укусилов где угрозами, где деньгами смог заткнуть рот некоторому количеству пострадавших.…

Антон Павлович довольно часто в своих рассказах и фельетонах обращался к теме железной дороги и курьезных случаях, происходивших на ней. Здесь он тоже в юмористической форме останавливается на двух эпизодах, связанных с "железкой", которые, перенесись через столетие в настоящее время, звучали так же актуально. Стремление скрыть правду и провести "зайцев"присутствуют и теперь. Природа человека трудно поддается переделке.А юмор здесь с самого начала, с названия станции «Разбейся», на которой собралось железнодорожное "общество" и предается воспоминаниям за стаканом чая, а то и чего-нибудь покрепче.