Транспорт — рецензии — стр. 4

ОХ, я не знаю, найдется ли еще человек, который читает подобное.

Если кратко – это учебник по судостроению 90-х годов. Книжица небольшая, и охватывает совершенно разные аспекты: от краткого исторического обзора судостроения до навигации/ средств связи, электрических установок судов и др.

Читать было интересно, хотя, на мой гуманитарный вкус, в учебнике много математических формул, в которых еще надо разобраться, потому что иначе непонятно как рассчитывается та или иная величина. Еще я рассчитывала, что в книге будет больше о парусных судах (так как именно они интересуют), но тут сама виновата, невнимательно посмотрела содержание.

Еще непросто найти эту книгу – мне пришлось читать с сайта отсканированный учебник, а это очень неудобно.

Из плюсов книги – познавательно, интересно, в…

Очень доброжелательно и спокойно написанная книга. Такое ощущение,что разговариваешь с предельно корректным учителем.
Текст не сухой,а скорее как рассказ. Подходит,чтобы немного освежить знания ПДД и добавить уверенности неопытным водителям. Многие моменты расписаны очень подробно и по пунктам. Например,как конкретно двигаться с места, какой алгоритм действий.

Было интересно.

«Сегодня утром Вершинин мне сказал: «С космосом справились, а на Земле начудили». Взгляд на советскую космонавтику не то чтобы изнутри, а со стороны бюрократическо-административных сил, которые и оказывали влияние на оную. А если принять во внимание тот факт, что этими бюрократами были военные, в прошлом все «заслуженные» участники гражданской войны, то понятно, что ни о каком развитии речь вообще не могла идти. Николай Петрович Каманин занимался курированием отбора и подготовки первых советских космонавтов. При всей тщательности (почти всегда показной) и контроле за всем и вся, поражает пренебрежение в отношении к реально серьезным вещам. Таким как, например, к взрыву новой ракеты Р-16 на старте, что закончилось гибелью 74-х человек, в том числе маршала Неделина. Причины этих неудач…

«У вас обиходны слова «перегрузка по продольной оси пять единиц», «вибрации от десяти до тысячи периодов в секунду при такой-то амплитуде колебаний», «диапазон температур от минус сорока градусов до плюс пятидесяти градусов» и т. д. Все это пишется на чертежах, в инструкциях и программах, проверяется на вибростендах и в термокамерах. А вообразите, что вместо прибора на центрифуге крутитесь вы сами. Вас трясут на вибростенде, подогревают градусов до пятидесяти — шестидесяти. Представляете, что это такое?» Сперва дадим слово Феоктистову: «Как-то перед очередным беспилотным пуском выяснилось, что на корабле образовалось лишних пятнадцать килограммов. Электрические испытания закончены, уже ничего нельзя трогать, как же быть? Все мы ломали голову: что бы такое и как снять? И вот захожу как-то…

Как человек, увлекающийся астрономией и историей, но поверхностно знающий историю нашей космонавтики, решил исправить сей пробел серией книг уважаемого Бориса Евсеевича. И уже после первого тома стало понятно, что не прогадал. Замечательный труд. Несмотря на обилие имен, дат и технических деталей, читается очень занимательно. Главы про наших специалистов в послевоенной Германии показались даже некоего рода военно-приключенческими рассказами, до того живо написано. Автор умело строит свое повествование - за технической информацией идет какая-то житейская история, за каким-нибудь перечислением имен руководителей следует ненавязчивый диалог и т.п. Здесь Борис Евсеевич не дает заскучать при чтении. Название книги очень точно передает ее суть. За масштабными сдвигами в космической отрасли…

Я одна из немногих нефанатов фильма "Титаник" Кэмерона. Точнее, мне совершенно не нравится линия выдуманных Джека и Роуз. Но я бы с удовольствием пересмотрела фильм без этих персонажей, как документальный, и как экранизацию именно этой книги. Книга чудесна. Такой приятный слог, так досконально описаны события и даже мысли пассажиров. Читается, как художественный роман. Это подробное описание нелепейшей катастрофы шикарного лайнера "Титаника", которая повергла в ужас весь мир. Трагедия по вине человеческой глупости потрясает до глубины души. Пассажиры, описанные в книги, запоминаются надолго. Особенно меня зацепила супружеская чета миллиардеров Асторов. Каково это, имея все деньги мира, не спастись с тонущего судна.

"Чудес нет — все великое начинается вовремя" (С.П. Королев) Отличная, просто замечательная книга журналиста, впоследствии космонавта Реброва, подробно рассказывающая о каждом полете в космос. Автор не забывает рассказывать о человеческих взаимоотношениях между космонавтами, о конкуренции между ними, даже о взаимной неприязни. Но за этими деталями, когда подробно погружаешься в описания космических полетов, в описание не совсем понятных задач, которые ставятся перед космонавтами, все чаще и чаще ловишь себя на мерзкой мысли: а зачем все это? И мысль эта все чаще и чаще посещает после описания многочисленных смертей наших космонавтов. Смертей, как правило, оказавшихся бесполезными. Ребров раскрывает многие тайны, покрытые мраком и над которыми властвовал гриф «секретно». Но прочитав все…

Замечательный подробнейший документ о том, как смогло так выйти, что СССР смог отправить человека в космос. 108 минут - один виток и почти 15 лет работы Королева и его команды. Начиная с идей Циолковского и Оберта, продолжая фон Брауном и ракетой V-2, автор рассказывает о том как работает ракета, какое топливо используется, зачем нужны ступени, как работают алгоритмы запуска, отстыковки ступеней, торможения. Перечисляются все известные первые покорители космоса собаки, те, которые начали летать на геофизических ракетах без возможности возврата и заканчивая знаменитыми Белкой и Стрелкой, которые все же вернулись на родную планету. Упоминается первый отряд и как происходил выбор первого космонавта.

С невероятным напряжением читала главы о запуске и самом полете.Со слезами перечитывала…

для тех, кто занимался с хорошим инструктором, в этой книге откровений не будет (а уж если ходил на тренинги по контраварийному вождению - тем более). и этот факт, наверное, стоил бы трех звезд, если бы не льющееся через край женоненавистничество автора. женщин он критикует не только за рулем - а в этой книге есть отдельная глава "женский фактор на дороге" - но и "на суше" тоже, в одной из глав есть эпизод, когда маленькая девочка выбежала перед машиной, и автор комментирует этот факт как "мальчик скорее всего в два прыжка перебежал бы дорогу, но девочка остановилась как вкопанная и подняла ручки". доходит в том числе до смешного - в другом эпизоде автор полторы страницы гнобит женщину, которая неторопливо едет и держит большую дистанцию, а в конце внезапно приходит к тому, что это…

Предыстория. Жил в Барнауле Сергей Бузиновский, который возможно обладал некими способностями. Сергей и его жена Ольга совместно написали книгу о Роберте Бартини «РО» , которую я полистала, но читать пока не решаюсь. Мне стало интересно кто это такой, Роберт Бартини? Я ознакомилась с парой статей (Бартини: человек ниоткуда, Роберт Бартини. Невероятные приключения барона в России (по ссылке не открывается, но через поиск ищется)), есть ещё страница в википедии, но книга это же совсем другое :)

О книге. Вопреки моим ожиданиям, книга оказалась не такой уж и "красной", и несмотря на мои опасения, она действительно адресована массовому читателю. Я совсем ничего не понимаю в самолётах, но читать было интересно. Правда, то, что написано в книге, это не исчерпывающая биография загадочного…

Очень люблю эту книгу. Ее ничего не портит, ни ошибки перевода, ни опечатки, ни некоторая нелогичность изложения (насколько я поняла, книга на русском - что-то вроде компиляции из разных книг Льюиса).. Тема очень необычна - не так много книг есть о навигации коренных народов Тихого океана. Я увлекаюсь яхтингом, поэтому, конечно, не могла пройти мимо такого названия. Книга очень поэтична, от нее просто веет морем, соленым ветром, ароматами тропических островов. Льюис принимал участие в экспедиции, целью которой было изучение древнего, почти уже забытого искусства ориентации по форме волн, по звездам, течениям, цвету воды и т.п. Он провел много дней в море с представителями различных народностей, которые обучали его устройству своих судов и навигационному искусству своих дедов. Помимо…

Не вожу машину сама, в семье подержанных японок никогда не было, хотя в нашем городе их много, у меня нет ни малейших причин к ним тепло относиться. Тем не менее книгу прочла с удовольствием. И Дальний Восток стал понятнее. Вот что значит текст, написанный с любовью! И на самом деле там затронуты более широкие социальные проблемы, чем вопрос праворульных авто.

Источник

Прочёл данную книгу и передал большому количеству сотрудникам.Книга не реально вместимая mir-gbo.com.ua применяются все знания получины в данном бесцелере.Очень доступно и правильно написано.Ребята спасибо большое, рекомендуем к чтению

Источник

Очень подробные и доходчивые комментарии к одному из самых туманных сводов законов, с которыми мне доводилось встречаться.

Примечательно, что после переформирования всей речной структуры судоходства, правилам так и не получилось дать исчерпывающее описание юридических нюансов и процедур. Регистрация маломерного судна выглядит скорее как квест с десяток учреждений и справок. Из-за этого первая часть правил требует чрезвычайно подробного комментирования.

Зато вторая часть правил, посвящённая непосредственно плавания. чрезвычайно подробна и практически не нуждается в комментариях.

На самоизоляции чтение подобных правил помогает представить путешествия хоть как-то. Начинаешь понимать истории о заключённых или жертвах кораблекрушений на необитаемых островах, которым чтение поваренной книги…

Всё выше, выше и выше Стремим мы полёт наших птиц И в каждом пропеллере дышит Спокойствие наших границ.

Странно, вот закрыла я книгу и задумалась о том, как же все-таки становятся героями. Кто-то решит мне подсказать, что это - постоянная работа над собой, сила воли, упорство. И все это было у маленького Бориса. Хотя и тут есть о чем поразмыслить: для меня удивительно, что мальчик в таком юном возрасте уже твердо знал, что ему нужно. Он хотел быть летчиком и ради этого совершал немыслимые подвиги. Только этого мало. Нужно еще иметь потрясающее везение - а с ним, по-моему, рождаются. Но давайте обо всем по порядку.

С Борисом мы знакомимся в детском доме - ребенок отчаянно хочет найти своих родителей. Но приходят папы и мамы и каждый раз забирают кого-то другого - красивого, здорового…

Отличный справочник по эксплуатации транспортных средств ГАЗ-24. Качество бумаги примитивное, но не мешает качеству самого содержания.

Отличное пособие для того, кто заинтересован в судовой технике, технике самого плавания и примитивных задачах гидромеханики. Отвечает на многие вопросы самими параграфами, что довольно удобно для "профана". Достаточно содержательная для 288 страниц. Из качества печати хочу выделить, что книги как будто из разных бумаг делали: первые 180 страниц качественная гладкая, как будто ещё и слегка резиновая, а потом на страниц ещё 60 будет бумага образца 70-х, не гладкая и не белая, как прошлый тип, разумеется, бумаги.

Прекрасная книга для ребят, которые мечтают о море! На каждой странице уникальные рисунки... Если бы в детстве попалась такая книга - я бы точно стал моряком, а не учителем!

В книге очень красиво нарисовано, как она катается на льду. Очень было интересно читать, потому что у нее много разных костюмов. История интересная, потому что мне захотелось научиться кататься как она. Она хотела быть фигуристкой уже когда была маленькая. Рчень интересно, что она переставала плакать, когда держала папин кубок в руках.

Зачем я начала читать это!? Я ж впечатлительная донельзя, о это тяжело! Кто не знает, что тогда произошло!?.... Думаю, что все знают... Поэтому так страшно читать - ты знаешь, что счастливого конца не будет.... В свое время я чуть-чуть покопалась в этой катастрофе и пришла к выводу, что просто все обстоятельства сложились в ту ночь. И случилось то, что случилось. В книге автор на основе показаний и переписок с выжившими составляет по диалогам момент катастрофы, кто где был, кто чем занимался, но в конце вставляет ремарку, что доподлинно неизвестно и никогда не будет известно, что произошло тогда, потому что человеческая психика непредсказуема в критических ситуациях, соответственно верить всему, что говорили люди не стоит, тем более показания иногда не совпадали. Автор рассказывает, что…

С первых строк - книга углубляет в атмосферу того времени. Книга не похожа на все остальные, ТК она живая, в ней много достойной информации. Очень интересно прочитать не просто про первый транспорт, а особенности, обычаи, порядки передвижения, строительство дорог, кому запрещалось ездить и почему (это больше всего поражает).

Не могу быть объективной к Кларксону, люблю этого дядьку, его юмор и отношение к жизни. Много писать не буду, ведь если вы выбрали эту книгу, вы уже прекрасно понимаете о чем она. Единственное замечу, что предыдущая мною прочитанная "Вокруг света" понравилась мне больше, но она была больше о путешествиях. "Рожденный разрушать" - больше о машинах, этакие рецензии на разные автомобили со вставками размышлений о жизни, законах, политике и мире в целом.

«На все загадки «Титаника» никогда не будут получены ответы, которые можно было бы с уверенностью назвать правильными… Только очень опрометчивый человек мог бы вообразить себя верховным арбитром в споре о том, что действительно произошло в ту невообразимую ночь, когда затонул «Титаник»

Прошло уже более века с тех пор, как погиб «Титаник» — один из крупнейших лайнеров начала XX века. За это время погибли ещё тысячи судов и кораблей, но давняя трагедия продолжает волновать людей, заставляет вновь и вновь возвращаться к событиям той тихой апрельской ночи 1912 года, когда морская пучина поглотила полторы тысячи человек и величественный лайнер, объявленный его строителями «непотопляемым». Мир ужаснулся. Однако гибель «Титаника» — это не просто крупнейшая катастрофа на море, но и серьёзный…

Книга рассказывает о русских летчиках во Франции во время Первой мировой войны - прямо скажем, тема редкая, не затасканная и довольно оригинальная, так что спасибо Юрию Гальперину за просвещение и напоминание. Также там есть экскурсы в деятельность летчиков во время и после обеих революций и в становление советского воздушного флота во время Гражданской войны.

Стиль автора отлично укладывается в рамки стандартной советской журналистики; по неизвестной мне причине большинство журналистов позднесоветского периода писали примерно одинаково. Этот стиль накладывает на весь текст вполне четкий отпечаток, и от него иногда начинает дергаться глаз. Гальперина-журналиста оценить не могу, но вроде работу проделал огромную и похвальную, а вот Гальперин-писатель не впечатлил. Временами автор довольно…

Уолтер Лорд «Последняя ночь «Титаника»»

Оценка: 5/5

«Но ни в каком бреду не могло привидеться то, что последовало: ужасающий грохот и вставший на дыбы под прямым углом к поверхности моря чёрный корпус «Титаника» на фоне достойного рождественской открытки ночного неба, усыпанного сияющими звёздами.»

Наверное, это самая грустная книга в моей жизни. Ведь нет ничего более душещипательного, чем события, которые ты точно знаешь произошли с реальными людьми.

Труд Уолтера Лорда не является документальным. Но, наверное, именно то, что книга построена на реальных воспоминаниях, мыслях, душевных терзаниях людей и заставляет так проникнуться к судьбам всех тех, кто был в ту самую злополучную ночь 15 апреля 1912 года на борту судна.

«Последняя ночь «Титаника» читается достаточно легко, потому что имеет…