Рецензии на книги — Василий Ершов

Вот на какие книги писать рецензии легко!) Классически советские такие книги. «Страх полета» как раз из их числа: пусть написана уже в двухтысячных, зато от начала до конца пропитана духом «воспитания молодежи на героических примерах старших товарищей». Дано: замечательный советский самолет ТУ-154, ведомый замечательным экипажем в составе предпенсионного командира судна (да-да, у меня тоже образ Жженова-Тимченко из «Экипажа» перед глазами стоял), ответственнейших штурмана и бортмеханика, а также второго пилота - молодого стажера, чьего-то начальственного сынка. Задача: конфликт «уходящей натуры» и «молодого беспринципного поколения» в условиях катастрофической ситуации в небе. Решение: вроде бы и в духе того же соцреализма, но…

Первую треть совсем не могла читать, удерживало внимание лишь…

Ода любви... Я сознательно не буду писать о книге, только о своих ощущениях.

На свете я люблю только море и небо. Совершенно невыносимой любовью. У меня какая-то особая связь с самолётами. Я их люблю всей своей душой, всем сердцем. Мои бабушка и дедушка - авиаконструкторы конструкторного бюро им. Туполева. Авиация - это прошлое, настоящее и будущее. От примитивных аэропланов до космических кораблей. Если бы я была поэтом, я бы написал целую оду авиации как воздушному транспорту, дающему возможность человеку, от природы совершенно не способному к летанию, все же подниматься в воздух и лететь в нем наподобие птиц.

Честно, название этой книги не совсем оправдывает её содержание, хотя и прекрасно описывает самые частые страхи пассажиров перед полётом. Вот не знаю, никогда не боялась летать, и…

«Лишь в небесной толще я обретаю спокойствие и уверенность в себе: здесь я на своём месте…а земля, с её донными проблемами и заботами, с суетой, многолюдьем, с эфемерными соблазнами и радостями жизни, земля, вскормившая и воспитавшая меня, земля, толкнувшая меня в небо,- она теперь меня тяготит.» В.В. Ершов

Не так много авиаторов, написавших книги о своей профессии, собственной судьбе и истории. Еще меньше тех, кто сумел создать произведения, заставляющие вдохновенно затаить дыхание, читая строки о красоте отрывающегося от земли самолета, напряжении и ежесекундной опасности человека, заводящего на посадку многотонную машину с десятками человек на борту. Тех, кто сумел, обдумывая ежедневный авиаторский труд своей жизни, подняться до философского осмысления профессии, полезного…

Взялась читать эту книгу потому, что хотелось "поговорить" с настоящим пилотом и узнать побольше об этих отважных людях, вызывающих восхищение. И, да, хотелось хоть немного снизить уровень своего страха полёта. В результате книга читалась со слезами на глазах, ибо романтику Полёта автор описывает потрясающе. Я ещё больше прониклась уважением к профессии пилота. Для меня это навсегда останется невероятным: поднимать в небо такие махины и красиво возвращать их на землю! После прочтения я полетела. Как всегда с замиранием сердца и снова со слезами во время взлёта. Я стала больше знать про самолёты и работу пилота. Но, как говорится, меньше знаешь, крепче спишь. Это знание, с одной стороны, сняло некоторые страхи, а с другой, их прибавило. Поэтому каждый посторонний звук под ногами и каждый…

Странное дело, я ужасно боюсь высоты, но безумно люблю летать на самолетах. Самое-самое - это взлёт и посадка. Скорость, отрыв, удаляющаяся земля и наоборот - адреналин, волнение, какая-то радость от полёта. И здорово, если удаётся попасть на место у крыла, когда видны повороты, изменения положения в воздухе. Самолёты - это прекрасно. Если бы не периодически случающиеся катастрофы, которые ко всем восторгам прибавляют страх. Всё же для человека положение полёта чужеродно, ему бы твёрдую поверхность под ногами, чтобы быть уверенным, чтобы зависело от него. Так сказать, та самая "почва под ногами".

Что-нибудь доступное даже "чайнику" о гражданской авиации начала искать, когда открыла "Аэропорт" Хэйли и поняла, что не хватает чего-то. Не понимаешь до конца, а значит не вникаешь настолько,…

С первого взгляда книга меня заинтересовала своим романтическим названием и оформлением. К тому же, что и написана она опытным пилотом, очень подкупило. Изначально я надеялась, что прочитаю истории, реально происходившие в практике действующего летчика, в качестве нечто мотивирующего для подрастающего поколения, истории из опыта настоящей мужской престижной профессии. Думала, что прочитав книгу сама, посоветую подростку, который стоит на пороге выбора профессии, определяет свой дальнейший путь и направление. В итоге получилось, что и "Таежный пилот" и "Экипаж" несколько не об этом. В произведениях есть некоторые очень интересные эпизоды, рабочие моменты, происходившие и в воздухе, и на земле. А в часто упоминающихся терминах с цифрами, к концу книги начинаешь ориентироваться.

...после…

Потому, потому что мы пилоты, Небо наш, небо наш родимый дом. Первым делом, первым делом - самолеты, Ну, а девушки, а девушки потом. *Первым делом самолеты* - "Небесный тихоход"

Это действительно книга - Песня! И гимн одновременно - гимн летчикам, самолетам, небу и Небу, гимн всем, кто любит свою профессию, гимн Мастерству и каждодневному подвигу, который многими (и на земле, и на небе; по разным причинам) воспринимается как само собой разумеющееся, но при это не перестает им быть - подвигом.

Аэрофобия - самая непонятная и далекая вещь для меня, я обожаю летать (ОБОЖАЮ!), самолеты (так сложилось, что очень многие из них (Илы, Аны, Ту, Боинги, Аэробусы...) поднимали и поднимают меня туда, в небо, где воздушные страны облаков, миллионы волшебных красок, божественная красота и такая…

Только в полете живут самолеты... (с)

Экипажу ТУ-154, сумевшему посадить самолет с отказавшей системой электропитания на заброшенном аэродроме в Ижме, посвящается... Для людей земли - героизм, для людей неба - обычная работа... Браво красноярской школе подготовки летного состава

Со всей ответственностью заявляю: нет, это не книга, не собрание буковок в строчках, абзацах и страницах черным по белому. Это - ПЕСНЯ. Это настоящая жизнь. Если вы боитесь летать - эта книга как раз то, что вам нужно. Четко, по-деловому, без лишних эмоций, а в общем-то со знанием дела автор развеивает почти все "аэрофобные" мифы. Самолет вполне может долететь до пункта назначения с остановившимся двигателем, может спланировать, если остановились сразу все. Линейные экипажи умеют обходить грозу и "летят на три…

Погрузившись в эту книгу я почувствовала себя на производственном совещании, где все кричат и пытаются перевалить вину друг на друга. Правда, для такого тех. совета, было мало непонятных терминов. Так что книга больше походила на форумные обсуждения. Так или иначе, для авиации я простой потребитель, из тех, кто раз-другой в год летает в отпуск, поэтому решила рассмотреть книгу именно с этих позиций, без романтики. А кто хочет романтики, тому, все же, лучше читать что-то художественное, Хейли, например. Теперь посмотрим, что она мне дала. Я надеюсь, мои негативные замечания не будут восприняты в резко отрицательном тоне. По оценке видно, что в целом книга мне понравилась. Но до восторга после ее прочтения далеко. Во-первых, язык. Нет, я не занудствую, просто он для меня всегда играет роль…

В наше время очень распространено такое явление как "аэрофобия". Страх летать испытывает чуть ли не каждый второй. Несмотря на очень благоприятную статистику (вероятность попасть в авиакатастрофу во много раз меньше, чем вероятность попасть в аварию на автотранспорте), мы то и дело видим в выпусках новостей страшные известия и будучи только на стадии бронированию авиабилетов, трясущейся рукой держим мышку, уже заранее начиная себя накручивать. Вот только на что? На то, что достанется абсолютно неисправный самолет и неумелые пилоты-новички, а плохие погодные условия будут к этому неприятным бонусом? Стоит ли всего этого бояться? Ответ на этот вопрос дает опытнейший летчик гражданской авиации, человек, который жил и продолжает жить одним только небом, превознося и обожая его. Эта книга не…

Тот случай, когда книга понравилась, несмотря на то, что тематика ее далека от заявленной в названии. По сути это мысли и истории о самолетах, полетах, летчиках и авиаиндустрии в целом, от бывалого пилота, уже вышедшего на пенсию. Помогает ли это от аэрофбоии? Не знаю, наверное, настолько же, насколько помогает от арахнофобии, детальное описание паука, его анатомии и образа жизни. Но благо суть книги не только в том, что бы развеять опасения читателей, а скорее позволить проникнуться ему внутренним миром Пилота, его романтикой и его проблемами. Очень впечатлили описания полетов, у меня даже при чтении адреналин выделялся, бедные пилоты что же говорить о них. Лишнее доказательство того, что в летчики не каждый годится(я например уж точно нет). Ставить свою жизнь и сотню чужих жизней на…

Книга о работе летчиков нашей гражданской авиации , о ее "кухне", внутренней жизни - от лица того, кто ее отлично знает. Замечательная вещь от замечательного человека, пилота-профи и наставника новых пилотов с огромным стажем и опытом. Первая книга цикла "Ездовой пёс неба" - подробно, разъясняюще о процессе полета от взлета до посадки гражданских авиалайнеров, о стихийных и человеческих факторах, о работе тех, кто связан с полетами. А также о том, что было в советское время и что стало с авиацией во время постсоветское, о проблемах и даже их причинах.

Есть такой мемуарный жанр: "А вот мы с ребятами..." Рассказывать в нем может про что угодно. Мы с ребятами можем свергать действующую власть, строить дома, открывать химические вещества, соблазнять женщин или, как в этом случае, водить самолеты. Главный герой таких мемуаров обычно невротик, который совершенно не умееи себя занять, у него сложные отношения с семьй (если она есть) и ещё более сложные с окружающей реальностью. Хорошо он себя чувствует только в одном случае: когда работает. Вот он и работает. Много, много работает. Всегда приятно в минуты досуга почитать о том, как кто-то много, много работает. Здесь все на уровне: техническая составляющая объясняется довольно просто, даже девочки поймут, занимательно, ребята хорошие. Разве что раздражают постоянные рассуждения про деньги,…

Ожидала сборник глупых баек в стиле "на честном слове и на одном крыле", а получила исчерпывающий рассказ о труде профессиональных летчиков гражданской авиации. Открылись глаза, можно сказать. Если бы все пилоты ТАК относились к своей профессии... Обилие технических подробностей подчеркивает большой опыт и знание автором предмета. Однако для образованного читателя всё изложено более чем доходчиво. Жизненный путь и позиция автора заслуживает искреннего уважения. Такие люди - соль земли, на них все и держится. Кстати, летать пассажиром стало гораздо интереснее. Как будто посидела в кабине пилота и своими глазами все посмотрела. Теперь при любом полете буду точно знать что происходит с самолетом! Уж не знаю - хорошо это или нет, но книга написана таким простым и доступным языком, что…

Вторая книга из цикла о работе летчиков нашей гражданской авиации, о ее "кухне", внутренней жизни - от лица того, кто ее отлично знает как пилот, отдавший небу треть столетия. В этой части - истории, случившиеся в летной жизни автора. Меньше технических вопросов, больше житейских деталей и рассказов про более легкие, чем ТУ-154, самолеты.

Человек больше всего боится неизвестности. Поэтому я стараюсь подробнее ознакомить вас с нашей кухней. Лучше знать и быть готовым, чем не знать и мучиться предположениями.

И ведь автор (бывший лётчик!!! хотя я уверена, бывших лётчиков не бывает) действительно описал в своей книге все те моменты, которые нас беспокоят в полете: а что это стучит? а почему мы наклоняемся? а что это все затихло? а почему на самолете краска местами отваливается? а все ли они проверили? Да, что касается ответов на вопросы, описания работы, механизма взлета/полета/посадки и т.п., тут у меня появился огромный багаж знаний и представлений. Кроме того, автор рассказывает много историй из жизни в облаках, разбирает известные авиакатастрофы (в большинстве которых виноваты лётчики...то они уснули, то прощёлкали, то…

Цель книги автор выразил точно: "Хочу помочь потенциальному пассажиру разобраться и в себе, и в своем отношении к летчикам." Именно этим автор и занимается в своей книге, ошибочно полагая, что страх к полётам вызван исключительно негативным отношением к пилотам. И по ходу книги, оправдывая летчиков, Ершов описывает и подтверждает наличие того, чего, как раз, и боятся аэрофобы.

Да и оправдать пилотов не получилось. Скорее, наоборот, так как по всему тексту разбросаны подобные вещи: "... слышно было одного капитана... его мат. Остальные прижали уши и... потеряли контроль над ситуацией. Людям было просто страшно: куда влезли! А ведь еще пять минут назад экипаж со смехом вел не относящиеся к грозе, посторонние разговоры..."

В конце книги Василий Ершов обескураживает своим непониманием теории…

Очень хорошая книжка, позволяющая разобраться немного в физике и аэродинамике, объясняет, почему же самолеты все-таки летают, и почему считаются наиболее безопасным видом транспорта. Интересно и познавательно будет не только для тех, кто боится летать, а и для любителей неба. А истории полетов, рассказанные автором, наполнены всей гаммой чувств, переживаемых ним во время взлетов, посадок и зон турбулентности. Для тех, кто любит или очень хочет полюбить небо.

Я бы не сказала, что эта книга помогла мне избавиться от страха авиаперелетов. Эта книга - просто байки летчика. Байки интересные, захватывающие, но об аэрофобии не так много. Есть правда цитаты интересные, зацепившие. Как показалось, слишком много пафоса в книге... Одноразовое чтение. Однако, другие книги этого автора всё равно хочется прочесть.

Рецензия Ершов

Только великий Мастер своего дела может так писать о нем. В каждую строку вложены тонны любви к своей профессии. Лётное мастерство требует колоссальных физических и моральных усилий изо дня в день в сложном режиме. Добавьте метеоусловия. Добавьте ответственность за людей за спиной. Мало кто ежесекундно несёт ответственность за столько жизней каждый день. Добавьте груз отвественности за любую мелочь перед руководством — а ведь люди везде одинаковые, в любой сфере есть свои «ездовые псы» и любители ухватить звёзды с неба, даже не нюхнув пороху. Не просто трудовой хлеб свой Ершов описывает, а сладкий, вызывающий зависимость вкус черствого сухаря ежедневной пахоты.

Как сияет в его книге любовь и поклонение его Учителям! Каждый лётчик всю жизнь будет помнить имя своего первого…