Рецензии на книги издательства «Солон-Пресс»

Почему-то я думал, что это не художественная книга.
Итак, это роман. И мне очень трудно давать ему оценку. Дело в том, что как бы здесь стоит вопрос с какой точки зрения вообще оценивать книги. Нужно ли каждую книгу равнять с «Войной и Миром», «Преступлением и наказанием», «Гамлетом» и тому подобным? Конечно, сравнение будет не в пользу современных произведений.

Действие происходит в восьмидесятые годы прошлого века. Повествование ведется от имени трёх главных героев – трёх матросов. Они отличаются друг от друга сроком, проведенным на крейсере. Такой метод изложения преследует совершенно четкую цель. Вообще следует сразу оговориться, что автор журналист. Служба на крейсере описана подробно, без каких-либо прикрас и купюр. Как настоящий журналист, Александр Ермак пишет о том, что его волнует, и что он хочет донести до читателя в максимально понятной форме. Это не роман о каких-то приключениях и ни в коем случае не романтизация военной службы на флоте.

То, что на суше принято называть дедовщиной, на флоте называется годковщина. И если находится человек, который говорит, что дедовщины в нашей армии нет, то наверное лучше с ним уже разговор не продолжать.
Просто мало находится смелых людей, которые могут внятно эту тему рассказать, донести до простого обывателя, и в данном случае Александру Ермаку это удалось.
Как художественное произведение, «Крейсер «Суворов» изначально нагонял тоску, казался сухим, может быть от обилия технических подробностей, но которые, я все-таки считаю, были необходимы. Потому что если мы берем книгу с таким названием и с такой аннотацией, то никаких особых неожиданностей текст не принесет, он действительно о службе на крейсере «Суворов».

Как понимают все адекватные люди, жизнь срочников в армии, в данном случае на флоте, который только пришел на корабль и который отслужил на корабле уже 2 года отличаются как небо и земля. Недаром тех, кто близок к ДМБ называют годками, а тех, кто только пришёл – мышью.
Роман о том, что дисциплина в армии держится только на неуставных отношениях. А значит, очень многое зависит от силы воли и психических особенностей каждого. Устами одного из героев достаточно ясно излагается суть и причины разложения армии. Речь не идет о том, когда это началось, а о том, что бороться с этим явлением, можно только признав его. Великая трагедия нашей армии и нашего командования в том, что принцип «не выноси сор из избы» действует на всех уровнях вплоть до главнокомандующего. А значит, мы не можем решить эту проблему, потому что её как бы нет. Вот и прорываются иногда к нам в ленту новостей сообщения о расстреле срочниками своих сослуживцев, обычно без подробностей. А какой процент не попадает в новости, об этом мы не имеем понятия. Ведь может, что от одного срочника (мыши на флоте) будет зависеть судьба страны, а учитывая ядерные вооружения, не одной страны. Но, видимо, кого-то это всё устраивает.
И собственно о книге непосредственно: мне попалось приличное количество опечаток и ошибок в тексте, которые я считаю недосмотром редактора и корректора.
Рекомендую эту книгу к прочтению, особенно тем, кто не имеет понятия о службе в армии и военно-морском флоте. И парням призывного и допризывного возраста я бы тоже рекомендовал эту книгу прочитать.

В центре повествования данного романа – молодые люди, восемнадцати - двадцатилетние парни, попавшие в ВМФ. Волей неволей наступает момент, когда вчерашним подросткам приходится принимать решения, которые могут отразиться на их дальнейшей жизни, а также учиться отстаивать свои честь, достоинство, а нередко и саму жизнь. В ходе несения службы зачастую и честь Родины зависит от их слаженных действий и принятых решений, на которые порой могут повлиять внутренние настрой и обстоятельства, но не должны. Ведь на карту поставлены многие жизни. Именно это становится центральной темой сюжета.
Во время прохождения службы каждому из героев придется на собственном опыте убедиться, что кем ты вернешься домой и вернешься ли вообще, зависит, прежде всего, от тебя самого, от умения сладить с собственными слабостями, уметь противостоять по мере сил и возможностей обстоятельствам, которые порой кажутся непреодолимыми, а всё происходящее видится в исключительно черном цвете.
По мере чтения чувствуется, что автор знаком с темой, взятой им для романа, не понаслышке, а скорее всего на собственном опыте прошел суровую школу службы в армии, чему нашлось и доказательство, когда захотелось подтвердить или опровергнуть собственные догадки.
В итоге, доскональное знание матчасти изнутри при написания романа для писателя может стать только плюсом, причем значительным, но излишняя сосредоточенность в данном случае на технических деталях и подробностях, не имеющих решающего значения для развития сюжета, разве что увеличивают объем текста, но при этом снижают читательский интерес к происходящему на его страницах.
При интересной и важной тематике, затронутой в романе, автор порой изрядно топчется на месте, когда его три главных героя вынуждены раз за разом ходить как заведенные по кругу, проигрывая одни и те-же ситуации и обстоятельства. Героям не хватает объёмности, а роману, в целом, психологической составляющей и большей вписанности в эпоху, ухода от употребления клишированных фраз и ситуационных моментов, снижающих достоверность. Эти задачи решаются за счет тех самых технических подробностей, которые большинству читателей скорее всего будут не интересны и маловажны.
И тем не менее книг, подобных этой, призванной привлечь внимание к проблемам и заботам не только тех, кто приходит служить в Вооруженные силы страны, но и в целом, к армии, в современной литературе не просто мало, их скорее всего больше нет или единицы. Поэтому роман, написанный со знанием дела, безусловно достоин внимания. А его финал, написанный мощно и расставляющий так необходимые сюжетные акценты, только подтверждает это.

Крейсер «Александр Суворов» — советский крейсер проекта 68-бис

Старший брат поступил в ВМУ-3 г. Владивостока в возрасте 14 лет и без всякого сопровождения уехал туда за несколько тысяч км по ВСЖД (ВМУ-3 — владивостокское мореходное училище, ВСЖД — Восточно-Сибирская ж/д). И приехал на побывку уже только в следующем году (1967). И конечно же десятилетний я немедля обзавидовался флотской форме — тельнику и фланке, ремню с якорем на бляхе, гюйсу и морским брюкам с клапаном. И конечно же тоже захотел стать моряком. Настолько сильно и прочно захотел, что закончив школу в 1974 году (о как, аж 7 лет хотел) поехал в Таллин (тогда он писался с одним Н) поступать в ТМУРП (Таллинское мореходное училище рыбной промышленности). Однако человек предполагает, а судьба располагает — моряком я так и не стал, но вот чтение маринистики осталось одним из любимых книгочейских предпочтений.

Поэтому понятно, что к чтению этой книги с фотографией гордого крейсера на обложке я приступил с некими ожиданиями и настроями. Тем паче, что оказалось, что сам я срочную служил почти в те же самые времена, ну разве что на пяток лет пораньше, да на несколько градусов севернее и на несколько часовых поясов западнее, да и не на флоте, а в бронекопытных войсках (Архара, привет!).

Про срочную службу можно много и долго говорить, долго и много заливать и припудривать мозги,а можно не менее долго молчать в унисон с теми, кто знает и понимает, о чём это красноречивое молчание. И чувствуется, что автор романа Александр Ермак принадлежит как раз к числу тех, кто много и долго молчал про службу, а затем выразительно и со вкусом поделился военно-морскими фактами и случаями, деталями и подробностями, ужастиками и легендами, пережитым и прочувствованным — специально не стал проверять биографические данные, потому что по прочтении этого романа возникло ощущение, что А. Ермак (уже сама фамилия автора донельзя морская) служил на этом крейсере и сам испытал на себе многое из рассказанного и поведанного. Так ли это на самом деле (вполне допускаю, что это вовсе не так, и что книга является некоей реконструкцией чужого опыта) — в принципе не очень-то и важно. А вот то, что автору удалось воссоздать сам дух того времени, о котором он пишет в своём романе, получилось наполнить книгу такими деталями и подробностями из военно-морского и флотского быта, что не возникает ни тени сомнения в достоверности написанного и описываемого — вот это и в самом деле принципиально и важно.

Официально в книге несколько центральных фигур, посредством которых автор выстраивает сюжетные линии: это три матроса разных сроков службы — один уже собирается на дембель, другой находится в середине своей трёхлетней службы, а третий только-только начинает тянуть нелёгкую служебную лямку. Однако это вовсе не значит, что Ермак полностью замыкается на внутреннем мире только этих персонажей и пропускает мимо себя (и мимо читателя) мысли, чувства, а также поступки и дела всех прочих нескольких сотен человек экипажа крейсера. В поле зрения автора и, соответственно, читателя, попадают и многие другие сослуживцы наших героев — как матросы разных сроков службы, так и сверхсрочнослужащие, и офицеры корабля, а также и какие-то персонажи из их жизни до и вне армии. Да и полем действия являются не только палубы, кубрики, боевые посты, башни и рубки, и прочие помещения крейсера — мы побываем и в доках Владивостока, и на родине нескольких моряков, и даже сходим в загранпоход (кстати говоря, поход-то был совсем реальный, т. е. крейсер «Александр Суворов» и в самом деле дважды бывал в заграницах), и поштормим самым серьёзным образом, и поиграем в военно-морские игры.

Всё-таки кажется, что основным содержанием книги стало описание всех реальных, неформальных и в основном неуставных взаимоотношений, бытующих на советском военно-морском флоте в описываемые времена. И это на самом деле так, ибо именно из всех реалий непоказушной и непарадно-неотчётной жизни всех персонажей и героев романа и складывается его текст. И описания всяческих многочисленных приёмов и способов унижения и физического и психологического насилия занимают огромное числе страниц довольно объёмистого романа — причём это не просто описания ради описаний, а всё это с литературно-художественной подводкой к каждой ситуации, с проживанием из неё и выходом… в новую ситуацию. Но всё-таки финальные эпизоды и сцены, а также буквально последние абзацы наводят читателя на мысль, что главной целью автора было не только показать нам вот это всё, но ещё и некое чувство патриотизма, что ли. А вот у меня ещё к тому же возникли неспешные и непростые рассуждения о инициации мужчины и о том, что это не простой и не безболезненный процесс.

Но конечно же в книге есть и другие важные и значимые линии и составляющие. Мы столкнёмся с любовно-романтическими переживаниями, и с неким приключенчеством, и спрятанными интригами и неизвестностями (как поступит герой в той или иной ситуации? что означают те или иные намёки автора на некие таинственные строки в письмах?), и с морально-нравственными развилками — куда поведёт того или иного героя книги его собственный выбор...

В любом случае это очень интересная книга — и по содержанию, и по литературному стилю, и по тем мыслям и чувствам, которые возникают у читающего. Мужской части читательской аудитории рекомендую однозначно, но и дамскую прекрасную половину отговаривать от чтения не буду — хоть немного узнаете, каково это — становиться и быть солдатом/матросом.

Автору спасибо за доставленное удовольствие!

для тех, кто занимался с хорошим инструктором, в этой книге откровений не будет (а уж если ходил на тренинги по контраварийному вождению - тем более). и этот факт, наверное, стоил бы трех звезд, если бы не льющееся через край женоненавистничество автора. женщин он критикует не только за рулем - а в этой книге есть отдельная глава "женский фактор на дороге" - но и "на суше" тоже, в одной из глав есть эпизод, когда маленькая девочка выбежала перед машиной, и автор комментирует этот факт как "мальчик скорее всего в два прыжка перебежал бы дорогу, но девочка остановилась как вкопанная и подняла ручки". доходит в том числе до смешного - в другом эпизоде автор полторы страницы гнобит женщину, которая неторопливо едет и держит большую дистанцию, а в конце внезапно приходит к тому, что это поведение правильное. я аж глазам не поверила, два раза перечитала. не знаю, наверное, та самая знаменитая мужская логика.

итого: минус десять звезд, читать не рекомендую никому, а автору - раз уж мы тут делимся ценными советами по мироустройству - рекомендую оставаться в своей пещере, а не лезть в писатели

Прочла 60 страниц и бросила. Невозможно скучно. Не знаю, кто это читал в те времена, но сейчас это можно читать, наверное, только если пишешь работы о богословии Григория Нисского или каппадокийцев. Для своего догматического развития читать это было бы величайшим геройством, по-моему. В конце концов на ту же тему можно прочесть гораздо более внятного и краткого Василия Великого. А это мне не осилить. Вообще-то у Григория я читала уже другие вещи, и мне нравилось, но "Опровержение Евномия", которое занимает весь этот том (440 страниц довольно мелким шрифтом!), - это что-то занудное донельзя.

Но делающий такое возражение, не точно, может быть, вникнув в смысл догмата, оспаривает сказанное с помощью того, что чуждо предложенному и вовсе не имеет с ним ничего общего...