Комментарии к подборке Классный журнал BookAшечек 8A — стр. 9

Провинциальный город N.
Если вы решитесь посетить наш город, то должна предупредить, время остановки поезда на нашем ж/д вокзале всего 4 минуты), зато есть вариант "царский" со въездом через две Триумфальные арки, построенные как раз для посещения императорской особы , в местном Музее даже карета, позолоченная и бархатом подбитая выставлена в варианте неиспользованном, не доехала до нас сия особа.

Но начинать всякое знакомство принято с имени и года рождения, плавно переходя к достопримечательностям исторического, культурного и промышленного плана.

Итак...
Извольте жаловать) - Новочеркасск, столица Донского казачества. Основан в 1805 году атаманом Войска Донского Матвеем Платовым, героем известным и боевым во всех отношениях. Построен он изначально как город и это важно, поскольку в наших южных краях обычно города вырастают из станиц, за редким исключением. Для строительства города на холме, который ранее назывался Бирючий Кут, был приглашён французский архитектор Деволан, который проектировал его с европейским замахом, с центральной площадью, от которой отходят лучами проспекты во все стороны света.
Интересно было и то, что при въезде в столицу, куда переместились все органы управления этого весьма военизированного общества, взымался налог булыжниками. И по сию пору эта булыжная мостовая существует на Соборной площади, где возвышается Вознесенский Собор ( один из самых больших соборов России) и памятник Ермаку, тому самому, который прирастил Сибирь к России.
А булыжные дороги пересекают оба района нашего города многочисленно, выглядывая из под асфальта, который вовсе не так долговечен.
Город наш очень зелен, каштановые и тополиные аллеи с пешеходными дорожками пересекают его во всех направлениях, а летом тень от деревьев весьма и весьма помогает преодолеть жару, которая часто радует 40+ градусами и горячим ветром.

О том, как "трава раньше была зеленее"...
Центральная часть нашего города сохранила все приметы старой застройки и пусть не все фасады реставрировали, а некоторые вообще обезобразили пластиком и рекламой, много интересных зданий радует глаз своей лепниной, башенками, колоннами и купеческим шиком 19-начала 20-го веков.

И поприличнее :

Славен наш город был и промышленностью в застойные времена. Не все выжили в условиях нагрянувшего внезапно капитализма. В числе навечно почивших товарищей - станкостроительный, молочный, железобетонных изделий, синтетических продуктов. Это список только крупных, общесоюзного значения предприятий.
На данный момент гигантов у нас всего ничего - электровозостроительный, электродный и еле дышащий завод постоянных магнитов.

Кузница кадров.
Ещё одним постоянным эпитетом для награждения ( помните же житница, здравница, кузница...) города - был город студенчества. Тут у нас изменения небольшие - Южно-Российский Государственный Технический Университет успешно кует кадры на своих факультетах, один из старейших- горный, выпускает очень приличных специалистов в маркшейдерском деле и в деле добычи и переработки нефти.
Вот так выглядит главный корпус

И внутренний его дворик, в котором раз в год на Татьянин день губернатор области проводит бал.

Такими же красавцами выглядят и три старых корпуса - горный, химический и энергетический. Прикладная математика, лабораторный и все физкультурные строения новой постройки.
Инженерно-мелиоративная академия теперь объединена с Донским сельско-хозяйственным университетом, но продолжает жить и учить.
Многие колледжи объединены, но торговые, горные, химио-технологические, пищевые, строительные и электромеханические существуют бодро и надеятся на светлое будущее.
Улицы и бары города продолжают наводняться студенческой молодежью, хотя Военного училища связи у нас уже нет.
Зато в наличии Кадетский корпус ( святыня, выращиващая казачат) и Суворовское училище для будущей надежды МВД. Оба учебных заведения, между прочим, очень приличные и принимают лишь по дополнительным экзаменам, а конкурс немалый.

Немного о культуре.
О Музее главном я уже упоминала:

пушки у главного входа надёжно охраняют его выставки от инноваций.
А вот в Атаманском Дворце:

там где раньше восседала администрация города, воссозданы все залы, подобраны из хранилищ предметы обстановки и теперь можно смело пройтись по анфиладе и выслушать экскурсоводов, с рассказами о всех знаменитостях и о генерале Каледине, который застрелился как раз на втором этаже после того, как его настигло понимание бесперспективности Белого движения. Казаки, конечно, оплот самодержавия, но автономию они настойчиво требовали.

Из домов-музеев у нас присутствуют ещё частный домики художников Крылова и Грекова. И весьма примечательная обитель Дубовского, чьи картины весьма хороши и ценятся дорого, ничуть он не хуже Куинджи ( того самого чрезвычайно популярного в связи с похищением).

Драматический театр им. Комиссаржевской каждый год радует нас сезонами и постановками, а также прохладой зимой. Ничего не по делаешь, здание постройки ещё давней, и перестраивалось в послевоенные времена в связи с полным выгоранием во время оккупации. Сейчас оно блестит как "пятачок" - хорошо отреставрированно и по новой оснащено. Бархат, ложи и колонны прилагаются согласно утвержденной смете и дружбе покойного худрука с Калягиным.

Ну и конечно как удержаться от того чтобы не похвастаться нашей Центральной библиотекой имени А.С.Пушкина:

Впервые она была открыта 7 января 1870 года.
Первым заведующим библиотеки был известный общественный деятель, краевед Ф.К.Траилин – редактор неофициальной части газеты «Донские ведомости», основатель газеты «Казачий вестник» и Донского календаря. Он исполнял обязанности заведующего с 12 ноября 1869 года по 8 августа 1870 года. Именно он организовал всю подготовительную работу по открытию библиотеки.
Вход в неё стоил - 5 копеек, а штраф за день просрочки - 10 копеек. Дорогое удовольствие.
А это второй этаж, с каминным залом, где проходят чтения, авторские вечера и даже детские балы.

Так это здание выглядит сейчас, а фасад его по прежнему выходит на улицу Московскую ( которой вернули это название в 90-е годы)

Фотография зимнего варианта для контраста.

О мечтах...
Все бывшие, а вероятно и будущие городские головы ( мэры и управляющие) мечтают сотворить из нас туристическую жемчужину. Возможно ли это? Не знаю. Но экскурсии у нас очень интересные, церквей много, подсветку прилепили ко всем значимым объектам:

построили Ледовый Дворец и новый бассейн, не забыли про аквапарк, понатыкали новых памятников и почистили городской парк и рощу.
Находимся мы совсем рядом с Ростовом-на-Дону, потому чувствуем себя практически городом-спутником, тем более 20 минут по федеральной трассе не очень далеко, а посерединке у нас ныне выстроен аэропорт все того же славного имени Платова.
Новочеркасск город мне родной, хотя училась я все-таки в Ростове. И живу я сейчас тоже в нем, как раз в центральной части, такой вот старинной застройки. И дом мы строили на территории бывшего до революции Сенного рынка, у нас даже часть строений во дворе перестраивалась из конюшен, а культурный слой земли всего лишь сантиметров 20)) потом брусчатка уже лежит.
Люблю ли я свою город N? Да)) это моё детство и юность, которые ностальгически хранятся в потаенном уголке моего сердца. И если у вас возникнут вопросы или вам захочется увидеть побольше фотографий - то я буду только рада. Тем более есть что рассказать и о нашем южном базаре, и о реке Тузлов, через которую как раз и перекинут мост между районами, и о захоронении сарматском, и о близлежащих городах (Азов, Таганрог) и о станицах ( Старочеркасская) ...да мало ли чего интересного есть у нас)

Как интересно! Спасибо огромное. Я всегда очень радуюсь таким открытиям для себя. Так получается, что ездила я (надеюсь пока) очень мало. Поэтому мне вдвойне интересно все :-)

Шикарно! Просто шикарно!

Я в этой части почти никогда не была, только шаталась по местам толстовских сельскохозяйственных колоний на юге России. С большим удовольствием прочитала и требую второй части!

P.S. На шутке про пушки и инновации свалилась почти со стула от смеха.

Прекрасно описала все! Очень интересно)) Вряд ли в ближайшие годы доберемся, но хотя бы виртуальную экскурсию посетила. Все-таки отличная идея с географическим обществом :) Особенно когда вот так увлекательно все рассказывают ^_^

Наконец-то я села и тебе написать))). Чудо-рассказ я прочитала раза три и каждый раз было интересно. Намного быстрее запоминается информация, поданная вот таким доступным языком))). У тебя замечательный город! Чувствуется с какой любовью ты о нем пишешь. Каждое фото останавливает на себе внимание. Просматриваешь их до мельчайших деталей.
Согласитесь, сейчас любая информация доступна, но когда все так преподнесено, хочется изучать и узнавать родную страну.
Тори, спасибо за шикарную идею и не менее шикарную экскурсию!

Ух ты, мы вышли из бухты...

Весна чудесная пора обновления) зовущая нас в новые приключения...не присмотреться ли и нам с вами к знаменитым водным транспортным средствам?
1. Бальсовый плот "Кон-Тики" эксклюзивное предложение от норвежца Тура Хейердала.
Девять бревен, прямоугольный парус и доски торчащие из плота вниз ( загадка управления плота была раскрыта лишь в океане )...

Вот что значит увлеченность своей теорией - и пусть мастистые историки и археологи хмыкают по поводу её достоверности, Тур и его 5 друзей отплыли из Перу ( порт Кальяо) и через 101 день благополучно достигли атолла Рароиа ( архипелаг Туамоту ).
Ещё один способ провести отпуск для любителей острых ощущений, в программе:
- пара штормов;
- утренняя чистка зубов в обществе акул;
- летучая рыба на завтрак;
- "живая" планктоновая каша;
- заключительный банкет с полинезийским песнями/плясками и присвоение имён местных божков и знаменитостей.

2. Шхуна "...беда" совершенно правильно названное судно от капитана и великого рассказчика Врунгеля.

Христофор Бонифатьевич, преподаватель навигации и великий рассказчик морских историй впервые появился на страницах журнала "Пионер" в виде комикса с продолжением и имел реального прототипа Андрея Васильевича Вронского, который со своим другом ( будущим старшим помощником Ломом ) мечтал совершить кругосветное путешествие в бытность обучения в Морском техникуме...и хотя приобретенная старенькая яхта была отремонтирована, мечта все-таки не сбылась. Зато всякие морские байки и явные небылицы в исполнении Вронского натолкнули Андрея Некрасова на мысль о написании весёлой книги о "морском бароне Мюнхгаузене".
3. " Санта-Мария", "Нинья" и "Пинта" каравеллы ещё одного Христофора.

Начнём с того что их официально звали по другому...вот такой пердимонокль)
Флагман "Санта-Мария" Колумб во всех документах называет "Ла Галега", вторую любимую каравеллу "Санта-Клара" ( а нинья - это в переводе "крошка"), третье же судно вообще неизвестно как называлось - пинта же то ли имя прежнего владельца Пинто, то ли прозвище " кружка"))
Несмотря на множество изображений кораблей Колумба и даже на постройку их копий, форма корпусов каравелл, главные размерения, основные характеристики, а также конструкции отдельных узлов и элементов не известны, и любое техническое описание каравелл Колумба — одна из возможных версий.
Только любимица командора Нинья плавала в Америки три раза, Пинта вернулась из первого похода и дальнейшая судьба её неизвестна. "Санта-Мария" затонула у берегов Гаити. В 1968 г. известный подводный археолог Адольф Кеффер, обнаружил её остатки, впоследствии были проведены работы по поднятию части киля корабля.

4. "Титаник" вечное предостережение при общении с айсбергами.
Каких только версий о проклятиях и причинах гибели не выдвигалось :
- и проклятие алмаза Хоупа, и даже мумии прознали о плавании;
- бутылка, которая не разбилась о корму судна при спуске со стапелей Саутгемптона;
- Луна, обеспечившая сизигийный прилив.
- персональный сглаз от Моргана Робертсона, который написал книгу «Тщетность, или Гибель Титана» в 1898г.

Билет на «Титаник» было недешевым удовольствием. Место в третьем классе стоило от 3 до 8 фунтов, что по современным меркам составляет около 500 долларов. По данным британского ведомства наших соотечественников на борту было 52 человека, но некоторые исследователи считают что цифра эта неверна. Списки с корабля погибли, а часть пассажиров 3-го класса была переправлена вообще с других рейсов. Кто были эти "нелегалы"? Крестьяне, которые ехали на жительство в Уругвай.
А вот Михаил Михайлович Жадовский был рекомендован Джозефом Брюсом Исмейем, директором-распорядителем компании «White Star», на место главного кассира "Титаника". Во время гибели судна, ему как главному кассиру зарезервировали место в шлюпке, но он им не воспользовался - спасенная им француженка Жозефине де ля Тур сообщила семье о его благородном поступке.
5. Слава шведского боевого флота "Васа" - и не надо море водки, стану и без неё подводной лодкой.

Шведский король Густав Адольф (1594-1632) отличался чрезвычайной амбициозностью. Он решил создать костяк флота, состоящий из больших линейных кораблей. По его задумке их должно было быть 5. Самый первый проплыв 1,5 километра затонул, подтвердив пословицу "первый блин комом".
При расследование оказалось - команда была трезва и обучена, строительство проходило строго по чертежам, а виноват....король, его подпись стоит на всех документах.
В апреле 1961 года хорошо сохранившийся корпус был поднят, построен Музей на стокгольмском острове Юргорден и поток туристов теперь неиссякаем.

Список кораблей и историй можно при желании продолжить....

Согласна :) Этот классны журнал начинает жить очень активной жизнь. Все благодаря вам :)

Я буквально вчера общалась со своей подругой, с которой дружим 20 лет, она еще и крестная моего ребенка. В общем я с ней обсуждала тему своего душевного удовлетворения. Так получилось, что меня окружают люди, которые вообще не читают, да и рукоделие для них не интересно. На мои восхищения книгами, наборами для вышивания и другими моими запасами, они смотрят на меня как на дуру, считая что мне "нечего делать". Когда я нашла это сайт, то получила для себя отдушину. Поэтому очень рада, что в одном месте столько людей, с которыми можно разделить свои увлечения. Ну а движение в классе не может не радовать. Когда во флудилках других игр вижу общение некоторых учеников, в голове сразу пролетает : "О, наши!". Все уже родными становятся)))

"Проект "Рози" посмотри :-)

Привет. Какая ты молодец :)
Присоединяюсь к поздравлениям! Желаю самого главного - счастья! И, конечно, побольше захватывающих книг)

Умничка! Так все красиво сделала)))
Лучше поздно, чем никогда))). Поздравляю наших февралят с Днем рождения! Пусть все ваши мечты сбываются)) Подарки делите сами))

Всем спасибо! ^^
И с прошедшим Андрея!
Здоровья и позитива!

Именинников - с прошедшим!
На себя беру унылый октябрь, 8 число. (:

Ой, я тебя пропустила почему-то? Извини, пожалуйста! Значит, у нас есть октябрьские! Добавлю :)