Рецензии на книги — Матвей Гречко

Абсолютно разочарован этой книгой...С моей точки зрения на заявленные "засекреченные линии" из 300 страниц выделено не более 40. Все остальное-сборник фактов, выдержек и историй из разряда "почему станция "Сокольники" так называется" и "вот когда-то были большие планы по пуску поездов на МКЖД"... Не спасает книгу даже довольно интересные истории про тех, кто в начале двадцатого века занимался исследованием подземелий Москвы... А уж над главой про мифы метрополитена хохотали всем отделом......

Кроме того огромное количество страниц, где текст сначала приводится без отрыва от общего "повествования" этак 12-м шрифтом, а чуть ниже он же, но уже шрифтом 16-м и жирным- в итоге на текст вышло не 300 страниц, а страниц 200((( Откровенная халтура-лучше потратьте 220 рублей на поход в кинотеатр на…

Надо сказать, что мне повезло, что я не купилась на название. Точнее, книжку мне скинули как "книжку про метро", я не посмотрела на название, а просто прочитала. Поскольку я раз в пару лет упарываюсь за историю метрополитена, за Метро-2 и прочее (обычно по википедии, сайту metro.ru и прочим интернет-источникам), то большая часть фактов, изложенных в книге, мне была знакома. Другое дело, что они были раскиданы по моей голове и по разным местам, а некоторые - прочно забыты. А тут они собраны все в одном месте и читаются единым комплектом, и я думаю, что для человека не настолько в теме это будет интересно и более удобно, чем шариться по сети. Хотя не скажу, что информация хорошо структурирована. Но главное - не обращайте внимания на название, не покупайтесь на слово "Засекреченные".

Довольно забавная чисто развлекательная вещь. Не стоит ждать от неё особой исторической достоверности, хотя она пытается строить серьёзное лицо и претендовать именно на это. По факту книга - просто сборник страшилок, частью мистических, частью псевдо-исторических, и последние подобраны так, чтобы полностью соответствовать настроению нагнетаемой жути. При этом написано очень хорошо и бодро, и отдельные детали тоже весьма познавательны, хотя большую их часть автор и позаимствовал у Гиляровского. Отдельно интересны обстоятельства строительства станций метро, которым отдано довольно много места. Видно, что автор неплохо поработал с источниками и многие вещи писал отнюдь не голословно. Да и нагнетает автор без излишнего драматизма, и факты не то чтобы перевирает, просто подобраны они…

...если бы любопытство пасовало перед стеснительностью, история вряд ли бы вообще состоялась как наука.

После таких интригующих слов автора в предисловии я, честно говоря, ожидала от книги каких-то разоблачающих сенсаций, каких-то новых шокирующих фактов и разоблачений. Автор, по его собственным словам, собирался "копаться в грязном белье российских государей". Между тем, ничем таким новым лично меня книга не удивила. Думаю, что некоторым откровением она могла бы стать только для лиц, очень далеких от истории как таковой. Ну, например, для тех, кто до сих пор не знает, что Ленин был евреем и не был верным мужем Крупской, Николай II увлекался балериной Матильдой, а Екатерина Вторая была очень любвеобильной императрицей. Но несмотря на отсутствие "новизны", книгу нельзя назвать скучной.…

У метро у Сокола дочка мать угрохала или какие еще байки есть у зеленой ветки... Когда первый раз открыла книгу ожидала увидеть что-то вроде сборника страшилок, но неожиданно для себя обнаружила много интересной информации об истории строительства московского метро. В книге тесно переплетены легенды с историческими сведениями, что на мой взгляд делает прочтение весьма увлекательным, хотя количество кладбищ немного смущает. Вышло весьма и весьма интересно, несколько раз даже прерывалась и смотрела информацию о некоторых районах в интернете, чтобы сложилось более полное представление, однозначно есть еще немало интересных фактов и легенд не показанных в книге. Хотелось бы еще почитать о Метро-2, ну а в целом не пожалела потраченного времени.

На самом деле книга оказалась неожиданной. В начале было ожидание, что книга окажется сборником слухов о метро, которые сочинялись людьми. Плюс сама история с Лениным в начале книги явно намекала что там оно и будет. Но потом автор перешел к повестованию истории строительства каждой ветки метро и мифам, которые существую касательно каждой ветки. Вот только теперь они не казались такими вымышленными. Даже поразительно, как немного истории, могут изменить восприятие. Кроме истории веток автор уделил много внимания Метро-2, которое кто-то считает мифом, а кто-то вполне реальным объектом, который лишь ждет своего часа. В общем было интересно)

Собрана историческая и справочная информация о московской подземке. Немного про метрополитены других городов и стран. Ну и сборник мифов и легенд про метро и метро-2, с попыткой упорядочить эту информацию. Каких-то действительно новых и неизвестных ранее данных по этой теме не обнаружено.

Прежде всего скажу, что читалось легко. Книга разделена на две части. Первая часть об официальном метро, которое мы все видели, знаем и любим. Эта часть, несмотря на то, что многие факты общеизвестны, мне понравилась. Были описаны какие-то малоизвестные детальки, которые хотелось скорее сбегать перепроверить. За эти "фишки" автору моя большая благодарность. А вот вторая часть - про "Метро-2". Про бункеры и полупустые пути, по которым практически никогда никто не ездил, как-то мало заинтересовало. Во второй части книги было много фактов из разряда "а вот одна бабушка рассказывала"

Не плохое издание, хорошая белая бумага, глянцевые вставки в середине книги с иллюстрациями. Книга обладает многими интересными фактами, а так же жутковатыми легендами. Но в целом касательно Метро-2 очень мало информации. В целом, я получила удовольствие читая книгу.

я ждала чего-то более таинственного, но книга, скорее, историческая, практически путеводитель по историческим местам. Но мне очень понравилась. Я, вообще, люблю Москву, люблю ходить пешком по центру, поэтому читала с удовольствием. Конечно, хотелось бы фотографий, иллюстраций, т.к. притом, что маршрут вроде бы знаком и понятен, сами объекты, о которых речь, часто не представляю. В целом- отлично, кажется, что вместе с автором так и идёшь по улицам. Наверное, эту книгу- как минимум надо брать с собой в столицу, когда там бываешь, а ещё лучше не выпускать её из рук во время прогулок.

Реально, я читала ее 3 недели, ходила по маршрутам в Яндекс Картах. Но какой же кайф. Смотришь на любимый город по-другому.

Обычные здания, мимо которых побегала сотни раз, предстают в новом свете.

Москва - удивительный мегаполис. Москва - это срез истории. Как кольца на деревьях, также и Москва прирастала разными районами, усадьбами и человеческими судьбами.

Тут не обязательно жить - даже те, кто далёк от столицы, могут найти много интересного в книге. Она про российскую историю в контексте одного города.

Я и не знала, как много масонского в обычных, казалось бы, зданиях. Нашла римскую католическую церковь невероятной красоты - хочу туда прогуляться. В районе, где я живу, разворачивалась драма с Лжедмитрием II, а в трёх кварталах давным давно упал метеорит.

Призываю всех и каждого узнавать…

В книге сначала дается краткая история метро, потом - особенности разных эпох, а также результаты исследований диггеров. Странно, что на официальные карты не хотят ссылаться... Или специально накаляют ситуацию? Мол, это догадки, а догадки так загадочны... Да, есть метро-2, то есть недостроенные или секретные линии, секретные бункеры для правителей прошлого и современного... Делается краткий анализ метрополитена других городов и других стран, ну и в конце книги, конечно, ужастики про призраков, призрачный вагон, и вообще про кладбища, где аномальные зоны. Ну и эдакая идея страха, что вся Москва может рухнуть в подземное море. Видимо, море метрополитена? Жутковато. Не хочу в Москву. Брррр...

Конечно, в разных странах, не расскажут Вам о том, что с метрополитеном, какие заброшены станции и море всего, что с ними связано. Но единственное что можно узнать из книги. Какие станции метрополитена в мире начали строить, но по каким-то причинам не открыли или по иным техническим проблемам. Это единственное, которое может перевесить все то, что написано в той или иной книге. P.S. У каждого свое мнение по той или иной точки зрения, своя оценка, кому-то книга понравилась или понравиться, а кому-то и вовсе нет. Поэтому я ставлю по своему восприятию….

Итог: 3/10

Из засекреченного в книге - только настоящие имя и фамилия автора. Правда, зачем он пишет под псевдонимом, одному Богу известно. Ничего "опасного" или связанного с диггерами в книге нет. Первая часть - интересная лишь для дилетанта, энциклопедическая: как строили метрополитен, когда и где происходили аварии... Вторая часть - "Метро-2" (!) - собрание баек вроде "однажды к стеклу вагона со стороны тоннеля прижалось женское лицо" или "на Лубянке до сих пор бродят души невинных жертв". Как же так, Матвей?

В самом начале книга показалась просто сказкой, т.к. придёт за вами существо или уснёте в метро и... в такие сказки не верю, но дальше лучше! Автор подробно описывает все лини метро - когда строили, в каких местах (что-то очень много кладбищ на месте метро), кто автор, кого находили и многое другое! Читать было легко, но порою жутко, т.к. история про девушку у которой нет глаз или про машиниста, который выпал из поезда.... рядом сидящие внимательно смотрели на книгу (ничего удивительного в ней нет)), кто-то с ужасом, кто-то с интересом! Книгу стоит прочитать, т.к. помимо ужасов, можно найти очень много интересного, т.к. теперь проезжая сразу вспоминаю слова автора.

Идея интересная, но автор, такое ощущение, приводит выдержки из «Википедии» и каких то сомнительных источников (о чем предупреждает) что приводит к повторениям одних и тех же фактов в разных главах книги.Отдельно отмечу корректоров издания: огромное количество орфографических ошибок

Неплохая книга для людей живущих в большом городе и активно пользующихся метрополитеном. Раскрывает "тайны" многих станций и подземных строений. Хочется отметить, что несмотря на название, автор ближе к концу книги пускается в описание бункеров лидеров КПСС и др. подземных сооружений окутанный тайной КГБ. Возникает вопрос, это личное видение автора, наличие данного материала внутри книги о метро или это "добор" объема книги ? Данный вопрос возник из-за немного диссонирующей этой части (про бункеры), уж очень она отвлечена от метро. В рамках ознакомление с подземным строительством, метро, сооружениями времен СССР - очень полезная и интересная книга, советую!

Фрагмент конспекта экскурсий по Москве от нерадивого экскурсовода. Быстрее оттарабанить свои два часа и скорее в кассу за деньгами, пока не побили – хватит и этого с этих лохов замкадышных. Нет ни обещанных тайн, ни мифов, ни загадок. Доехать до спальных районов бензину не хватило.Дядя экскурсовод, верни нам наши деньги !