Автомобили, автоспорт — 51 книга

Книга рассказывает о самых быстрых и самых мощных автомобилях в мире с 1950-х гг. до наших дней. Машины столь известных и желанных марок, как Ferrari, Lotus, Jaguar, Aston Martin, Lamborghini, Corvette, Dodge, Porsche, Mercedes, BMW, подвергаются подробнейшему разбору: рассматриваются история их создания, особенности конструкции, внешний и внутренний дизайн, технические показатели, даются краткие характеристики наиболее интересных модификаций.
Книга содержит множество фотографий, в том числе снимки интерьеров и великолепные фотографии машин в движении.

Книга рассказывает о самых быстрых и самых мощных автомобилях в мире с 1950-х гг. до наших дней. Машины столь известных и желанных марок, как Ferrari, Lotus, Jaguar, Aston Martin,…

Книга "Автомобиль в России" рассказывает именно о первом, наименее известном этапе автомобилизации. Написана она в основном на архивных источниках с привлечением материалов периодической печати начала века, отражавшей ход автомобилизации страны.

Книга "Автомобиль в России" рассказывает именно о первом, наименее известном этапе автомобилизации. Написана она в основном на архивных источниках с привлечением материалов…

На страницах этой книги я расскажу о том, как прошел единственный Гран-при в России, и о том, что ему предшествовало. Познакомлю с проектами строительства трасс для Формулы-1. Расскажу о проведении в Советском Союзе своего чемпионата в классе

На страницах этой книги я расскажу о том, как прошел единственный Гран-при в России, и о том, что ему предшествовало. Познакомлю с проектами строительства трасс для Формулы-1.…

Эдриан Ньюи – один из самых известных конструкторов в «Формуле-1». Многие именитые гонщики неоднократно добивались победы в Гран-при благодаря его болидам. Среди них – Ален Прост, Дэвид Култхард, Себастьян Феттель и другие легенды «королевских гонок».
Как ему удавалось одинаково хорошо работать в «Уильямсе», «Макларене» и «Ред Булле» и успешно конкурировать с «Феррари»? Каким образом его болиды каждый раз оказывались быстрее, чем в предыдущий? В книге Эдриан подробно рассказывает о жизни, карьере и секретах успеха.

Эдриан Ньюи – один из самых известных конструкторов в «Формуле-1». Многие именитые гонщики неоднократно добивались победы в Гран-при благодаря его болидам. Среди них – Ален Прост,…

История нефтяного бизнеса - это захватывающая история борьбы за доминирование на энергетическом рынке, история заговоров, лжи, обмана и насилия. Нефть стала черным золотом благодаря нефтяным магнатам, которые сделали ее основным источником энергии для нашего мира, подсадив мир на "нефтяную иглу".
Книга рассказывает, как начиналась история "энергетических заговоров" пять тысячелетий назад: от древесины к углю и затем к нефтяной монополии. Очевидцы помнят, как 6о лет назад улицы американских городов были наводнены электромобилями, как Томас Эдисон и Генри Форд налаживали массовый выпуск машин, которые можно было заправлять электроэнергией от домашних электрических сетей. Попытки массового использования этих бесшумных и экологически чистых транспортных средств пресекали нефтяные магнаты, которые с помощью лжи, жульничества и насилия заставили мир отказаться от альтернативных источников энергии в пользу приносящей огромную прибыль нефти.
Сегодня нефтяные магнаты внушают нам, что мы и дня не сможем прожить без нефти, но они скрывают от нас правду о том, что существуют более дешевые, экологически чистые и возобновляемые источники энергии, что разработаны и успешно функционируют энергетические системы на альтернативных видах топлива, которые не загрязняют окружающую среду и не угрожают нам глобальным потеплением.

История нефтяного бизнеса - это захватывающая история борьбы за доминирование на энергетическом рынке, история заговоров, лжи, обмана и насилия. Нефть стала черным золотом…

В книге рассказывается о развитии автомобильной промышленности в нашей стране, начиная с первых опытов постройки отечественных машин. В ней говорится о перспективах развития автостроения на десятую пятилетку и о совершенствовании конструкций автомобилей.
Приводятся основные серийные и некоторые опытные модели машин, их конструктивные, эксплуатационные показатели, продолжительность производства, названы конструкторы.
Книга иллюстрирована цветными и черно-белыми фотографиями.

Рассчитана на массового читателя, интересующегося автомобилестроением.

В книге рассказывается о развитии автомобильной промышленности в нашей стране, начиная с первых опытов постройки отечественных машин. В ней говорится о перспективах развития…

Алексей Попов – российский голос "Формулы-1". И в минувшем сезоне его репортажам с автодромов всего мира исполнилось уже 25 лет… Эта книга – некое подобие творческого отчета за первую часть этого периода.

Это и не автобиография и не академическое резюме гонок. Это воспоминания. Фрагменты того, что Алексей помнит с 1990-го, когда увлекся "Формулой-1", по 2002-й, когда вернулся в Москву из Монако.

Первые статьи в 91-м, первые эфиры в 92-м, жизнь в Монако, полеты по всему миру – от Австралии до Аргентины. Дружба с пилотами, работа на телевидении, трое сыновей. А еще – много подробностей гонок. Таблицы всех чемпионатов за этот период. И конечно же – эксклюзивные фотографии от французского мастера Жана-Франсуа Галерона.

Алексей Попов – российский голос "Формулы-1". И в минувшем сезоне его репортажам с автодромов всего мира исполнилось уже 25 лет… Эта книга – некое подобие творческого отчета за…

К началу 1960-х компания Ford начала понемногу сдавать позиции конкурентам. Новое поколение выбирало скорость и стиль, а не безопасность и комфорт, с которыми ассоциировались «форды». Пока внук основателя автомобильной империи Генри Форд II думал, чем ему удивить мир, по другую сторону Атлантики итальянский конструктор и автогонщик Энцо Феррари создавал совсем другие автомобили. Болиды Ferrari олицетворяли элегантность и выигрывали европейские гонки одну за другой, однако за рулем творений Энцо на спортивных трассах гибло больше всего гонщиков.

Книга американского журналиста Эй Джей Бэйма «Ford против Ferrari», посвященная борьбе двух титанов, легла в основу одноименного голливудского блокбастера. В ней подробно описывается жесткое противостояние автопромышленности Америки и Европы: штучные шедевры против конвейера, изящество против мощи, блестящие инженеры итальянского концерна против гениальной пары — инженера Ford Шелби и пилота Кена Майлза.

К началу 1960-х компания Ford начала понемногу сдавать позиции конкурентам. Новое поколение выбирало скорость и стиль, а не безопасность и комфорт, с которыми ассоциировались…

Энцо Феррари — гений, который стоит за созданием известнейшего автомобильного бренда. Машины Ferrari воплощают скорость, красоту и удобство, а пилоты одноименной команды "Формулы-1" из года в год занимают призовые места.

Неудивительно, что о Комендаторе ходит множество слухов. На самом деле, он никогда не был конструктором. Не собирал великолепные суперкары из кусков стали и алюминия. Каким же образом Феррари удалось построить настолько мощную империю?

На основе многолетних исследований автор составил настолько точный и бесстрастный портрет Энцо, насколько это возможно. Некоторые факты из книги могут оттолкнуть фанатов Ferrari, считающих создателя компании полубогом машиностроения. Однако жесткий и неуступчивый лидер Энцо Феррари — лишь публичный образ сентиментального человека, полного секретов.

Энцо Феррари — гений, который стоит за созданием известнейшего автомобильного бренда. Машины Ferrari воплощают скорость, красоту и удобство, а пилоты одноименной команды…

Porsche — самая прибыльная автомобильная компания в мире. Ее судьба тесно переплетена с судьбой создавшей ее семьи и темным прошлым Германии.
Почти сотню лет Porsche восхищает любителей автомобилей во всем мире. Эта книга рассказывает об исключительной притягательности, которая возникает, когда технологии и дизайн соединяются вместе. Вы узнаете историю Дома Porsche с ее многочисленными взлетами и падениями, основанную на свидетельствах очевидцев самых важных событий.

Porsche — самая прибыльная автомобильная компания в мире. Ее судьба тесно переплетена с судьбой создавшей ее семьи и темным прошлым Германии.
Почти сотню лет Porsche восхищает…

Эдриан Ньюи — один из самых известных конструкторов в "Формуле-1". Многие именитые гонщики неоднократно добивались победы в Гран-при благодаря болидам Ньюи. Среди них — Ален Прост, Дэвид Култхард, Себастьян Феттель и другие легенды "королевских гонок". Как Эдриану удавалось одинаково хорошо работать в "Уильямсе", "Макларене" и "Ред Булле" и успешно конкурировать с "Феррари"? Каким образом болиды британского конструктора каждый раз оказывались быстрее, чем в предыдущий? В книге Ньюи подробно рассказывает о жизни, карьере и секретах успеха.

Эдриан Ньюи — один из самых известных конструкторов в "Формуле-1". Многие именитые гонщики неоднократно добивались победы в Гран-при благодаря болидам Ньюи. Среди них — Ален…

Эта история - квинтэссенция личного опыта руководства гигантской отраслью, взгляд изнутри на драматические события управления бизнесом. Она стала бестселлером в 1963 году, когда была впервые опубликована в США. Даже сегодня Билл Гейтс считает ""Мои годы в GM"" одной из незаменимых книг по бизнесу.

Эта история - квинтэссенция личного опыта руководства гигантской отраслью, взгляд изнутри на драматические события управления бизнесом. Она стала бестселлером в 1963 году, когда…

О чем эта книга Эта книга - о легендарных автогонках "Формула-1". Она о том, как состязание узкого круга энтузиастов превратилось в мощную бизнес-империю и стало одним из популярнейших зрелищ на планете. Это история Берни Экклстоуна - харизматичного, жесткого и изобретательного руководителя "Формулы-1", начинавшего с продажи подержанных авто и сумевшего построить глобальный многомиллиардный бизнес. Рецепт "Формулы-1" уникален, и Берни Экклстоун - его основной ингредиент. Почему мы решили издать эту книгу Потому что узнали из нее много нового о бизнесе на высоких скоростях. А еще потому, что книга написана очень интересно и увлекательно. Для кого эта книга Это книга для поклонников "Формулы-1" и для всех ценителей ярких бизнес-историй. Фишка книги Автору книги, Тому Бауэру, удалось подобраться к миру "Формулы-1" и секретам Берни Экклстоуна так близко, насколько это вообще возможно. У него получилось смешать в правильных пропорциях историю успеха и журналистское расследование. От автора Вдохновитель этой книги пожелал остаться неизвестным. Он занимает важный пост в "Формуле-1" и несколько лет требовал от меня разоблачить непорядочность Берни Экклстоуна. Экклстоуна часто называли жестоким, беспощадным и хитрым, утверждая, что его жизненный путь усеян скандалами, обвинениями во взятках и надувательстве. Правда ли это? В конце 2009 года Джон Блум организовал нам с Берни встречу в Найтсбридже, и тогда на предложение сотрудничать я ответил, что в книгу обязательно войдут его дурные поступки и мнения его критиков. - Том, я не ангел, - с улыбкой ответил Экклстоун. За долгие месяцы работы над книгой я имел возможность тесно общаться с самим Экклстоуном, его друзьями и почти всем руководством "Формулы-1". Многие спрашивали его: - Что говорить? А он всегда отвечал: - Правду. Обо мне не беспокойтесь. В результате мне удалось очень глубоко вникнуть в жизнь самого успешного предпринимателя Великобритании. Спасибо и самому Берни Экклстоуну. До нашей встречи он думал: "Я сам разберусь в собственной жизни и ничего не хочу о ней знать". Однако шли месяцы, и он как-то заметил: "Жду не дождусь твоей книги. Любопытно, чего же я достиг в жизни".

О чем эта книга Эта книга - о легендарных автогонках "Формула-1". Она о том, как состязание узкого круга энтузиастов превратилось в мощную бизнес-империю и стало одним из…

"Гонка за лидерство" — это убедительный автопортрет современного автоспорта, столь необходимый для достижения вершин в самой популярной гоночной серии.

Браун оценивает свою карьеру, методы и ошибки, чтобы раскрыть уникальный мир "Формулы-1" — беспощадного мира, где каждые секунда и дюйм имеют решающее значение.

"Гонка за лидерство" — это убедительный автопортрет современного автоспорта, столь необходимый для достижения вершин в самой популярной гоночной серии.

Браун оценивает свою…

Многогранная деятельность династии Квандт, не говоря уже об их семейной жизни, всегда оставалась в тени. При этом Квандты сегодня - самый богатый предпринимательский клан в Германии. Состояние династии можно оценить лишь приблизительно, так как в него, наряду с огромным недвижимым имуществом, входят многочисленные, не зарегистрированные на бирже фирмы в Германии и за ее пределами. Общая стоимость их владений может превосходить 20 миллиардов евро. Кроме того, с их именем связан колоссальный ассортимент изделий: от детского питания до оружия, от гомеопатических средств до плавающих автомобилей. Им принадлежат известные всякому - в отличие от фамилии Квандт - марки: "BMW", "Varta", "Milupa" и "Mauser".
История их редкостного успеха началась в XIX веке, в 1883 году, с Эмиля Квандта. Долгое время об этой семье практически ничего не было известно. Так, одна из представителей династии, Габриеле Квандт-Лангеншайдт, в 1974 году заявила: "Мы прекрасно обойдемся без книги о нас". Однако молодое поколение оказалось более разговорчивым. Члены семьи рассказали и о своем отношении к семейной истории, противоречивой, как история страны, которая отразилась в ней так полно.

Многогранная деятельность династии Квандт, не говоря уже об их семейной жизни, всегда оставалась в тени. При этом Квандты сегодня - самый богатый предпринимательский клан в…

"Гонка за лидерство" - это убедительный автопортрет современного автоспорта, столь необходимый для достижения вершин в самой популярной гоночной серии.
Браун оценивает свою карьеру, методы и ошибки, чтобы раскрыть уникальный мир "Формулы-1", беспощадного мира, где каждые секунда и дюйм имеют решающее значение.

"Гонка за лидерство" - это убедительный автопортрет современного автоспорта, столь необходимый для достижения вершин в самой популярной гоночной серии.
Браун оценивает свою…

«Формулой-1» правят визуальные образы: гаснут огни стартового светофора и яркие машины отправляются нарезать круги по живописным трассам; взмах клетчатого флага, и победитель становится героем на все времена, вроде Михаэля Шумахера, Айртона Сенны или Ники Лауды – человеком, олицетворяющим «королеву автоспорта». Эти небожители порой затмевают лучами своей славы пилотов, чьи истории подчас не менее знаменательны и драматичны, полны трагедий и триумфов. Пилотов, которые по праву могут считаться легендарными.
«Хроники “Формулы-1”» – это истории легенд «больших призов», написанные автором видеоблога «Самые слики» Виталием Хрошиным в фирменном ироничном стиле: метания Фернандо Алонсо между добром и злом, сказочная карьера немногословного любимца публики Кими Райкконена, неожиданные триумфы сыновей известных гонщиков Деймона Хилла и Жака Вильнёва, пугающая современных адептов безопасности эпоха Тацио Нуволари, а также истории тех, кто мог бы стать чемпионом, но в силу разных причин им не стал. 16 биографий героев «Формулы-1», рассказанных болельщиками для болельщиков, которые помогут воскресить в памяти или познакомиться с красочным миром автоспорта.

«Формулой-1» правят визуальные образы: гаснут огни стартового светофора и яркие машины отправляются нарезать круги по живописным трассам; взмах клетчатого флага, и победитель…

Эта книга содержит дополнительный материал в виде ПДФ-файла, который вы можете скачать на странице аудиокниги на сайте после её покупки. Айртон Сенна – легенда «Формулы-1». Истинный герой автоспорта. В его жизни было все: драматические победы, горечь поражений, невероятные достижения и тяжелые потери. В приложении к книге использованы уникальные, ранее не публиковавшиеся фотографии легендарного гонщика «Формулы-1».

Эта книга содержит дополнительный материал в виде ПДФ-файла, который вы можете скачать на странице аудиокниги на сайте после её покупки. Айртон Сенна – легенда «Формулы-1».…

Эту книгу сам Айртон Сенна никогда не прочтет. Она впервые вышла в свет как раз перед его шокировавшей всех смертью в Имоле на Гран-при в Сан-Марино 1 мая 1994 года.
Книга эта — дань его огромному таланту. Она также, я надеюсь, даст полное описание последних трех лет его гоночной жизни вплоть до его перехода в команду Ротманс Уильямс. С осознанием этого я и прошу тебя, читатель, приступить к ней. Всё написанное мною о нем до его смерти оставлено здесь без изменений. Ведь ему нравилась первая его биография "Айртон Сенна: острота гения". Поэтому я верю, что он хотел бы, чтобы и эта более поздняя книга была доступна для тех, кто с таким восхищением следил за его карьерой.
Настоящее исправленное издание завершает историю, анализирующую роковой удар и всемирный отзвук на него. Написанная с любовью, включающая собственные взгляды Сенны и комментарии тех, кто работал и соперничал с ним, книга эта, я надеюсь, явится достойной памятью его.
Книга эта - исследование того, как Сенна покинул Мальборо Макларен и перешел на Ротманс Уильямс Рено; исследование противоречия абсолютного: как он достиг своего расцвета, возглавляя чемпионаты и выигрывая гонки на машине едва ли пригодной для этого — таково было его подлинное мастерство.

Эту книгу сам Айртон Сенна никогда не прочтет. Она впервые вышла в свет как раз перед его шокировавшей всех смертью в Имоле на Гран-при в Сан-Марино 1 мая 1994 года.
Книга эта —…

Скорость, страсть, преодоление смерти - история легендарного Ники Лауды из мира автоспорта.

Даже те, кто ничего не знает о "Формуле-1", слышали об аварии на Нюрбургринге в 1976 году, когда Лауду вытащили из огня с тяжелыми травмами.

Всего через 42 дня он вернулся в кокпит машины «Ferrari» на Гран-при Италии в Монце, а через год он забрал свой титул чемпиона мира обратно.

Автобиография смелого пилота, который неустанно преодолевал все трудности и верил в свою способность побеждать.

Скорость, страсть, преодоление смерти - история легендарного Ники Лауды из мира автоспорта.

Даже те, кто ничего не знает о "Формуле-1", слышали об аварии на Нюрбургринге в 1976…