Отзывы о книге На электричках до Байкала. Колоритные попутчики, душевные разговоры и 5000 км за 13 дней

Дотянула оценку до тройки исключительно за последнюю главу, где наконец-то появился Байкал.

Я очень люблю travel story. Через них я компенсирую свою тягу к путешествиям, когда не могу отправиться в них самостоятельно. Здесь нужного эффекта я не получила. Автор без прикрас описывает все неудобства и тяготы путешествия. А кроме этого по сути в книге нет ни-че-го. Он показывает города и людей исключительно через призму негатива, все дома то покосившиеся, стены у них обшарпанные, подъезды оплеванные, города пустые и неинтересные, а люди сплошь унылые и скучные. Будто не в путешествие ехал, а на каторгу. Или проспорил кому-то эту поездку и теперь мучается, но едет. Душевные разговоры? Ну подслушал парочку пенсионеров и контролеров. Сам ни с кем ни разу не заговорил и не познакомился.…

Книга про путешествия по России? Дайте две! Люблю подобный жанр, поэтому мимо этой книжки не прошла. Как оказалось зря. Всё же полезно порой почитать отзывы.

Удивило, как такая маленькая книжка может вместить такое достаточно длительное путешествие. Но объём это ещё не приговор, может там внутри концентрат. Вообще, конечно, концентрат был, да не того.

Складывается ощущение, что книга написала очень молодым человеком, которому ещё предстоит много открытий в жизни. Автор пишет неинтересно и неумело, общий настрой пессимистичный.

Немного о том, что мне показалось странным. Первое, это не логичная оценка городов. Например, после описания грязи, недовольных людей, подозрительных общепитов, и прочих гнетущих образов автор неожиданно сообщает, что Киров его радует. Правда тут же отмечает, что есть…

я сама живу в далеееекой провинции. И часто езжу на поездах. Своими глазами вижу хтонь, покосившиеся домики, облупленные вокзалы и заброшенные, никому не нужные земли. Возможно поэтому описания в книге откликнулись - они совпали с моей реальностью.

И это ещё автору повезло (либо он читателей пощадил), что не было попутчиков в состоянии трупов (что так часто встречается, особенно на Северной железной дороге).

Отдельно отмечу слог автора. Все описания довольно ёмкие, сочные, метафоричные, погружают в атмосферу. Язык не скучный, не монотонный.

В общем, как чтиво на вечер или в дорогу - рекомендую.

Люблю путевые заметки, особенно если они хорошо написаны. Здесь мне понравился нетипичный выбор транспорта. Думаю, многие согласятся, что для путешествий распространенными всё-таки являются автомобиль, поезд и самолёт. Любопытно было проехать вместе с автором все населённые пункты, узнавая что-то новое. Интересно было слушать истории, приключившиеся с ним во время отпуска. Предупреждён значит вооружён. Совпала с Алексеем в том, что хочется искать и находить в новых городах, городках и т.д. (да и в старых тоже) какую-то изюминку, некую локацию, которая сразу не видна. Но это не значит, что всем известные достопримечательности не будут удостоены моего внимания. Просто хочется находить что-то именно для себя. Автор высказал опасение, что будущие читатели могут подумать, что книга - из…

случайно увидела в книжном карманное издание и не смогла пройти мимо фотографии из окна электрички. была уверена, что это очередной унылый претенциозный рассказ, как обычно в таких сериях, но оказалось неожиданно интересно и душевно.

в целом, это, конечно не книга и не путеводитель. это заметки и мысли автора, как если бы друг рассказывал вам о своих впечатлениях от крейзи поездки.
(если её издали в твёрдом переплёте тоже, это перевод картона)

тем, кто не испытывает трепета перед романтикой поездов и никогда не путешествовал один надолго, скорее всего книга не понравится. здесь нет классического задора тревел-блогеров (вот это вот "как я проехал всю Европу за 100 евро, питался модным стритфудом, нашёл любовь и записал весь местный фольклор"), множества фактов и интервью с попутчиками.…

История о том, как один диванный сноб решил до Байкала на электричках доехать за 13 дней. Что обещает книга: "историю приключений автора в захватывающем рассказе, от которого невозможно оторваться". Книгу слушала в аудио, и если первые главы я все ждала, когда начнутся обещанные приключения, колоритные обзоры маленьких городков и невероятные истории о попутчиках, то дальше меня ждало одно большое разочарование. Я слушала и было ощущение, что автор задался целью максимально полить помоями все места, где ему удалось побывать. И городки-то серые, и гостиниц пятизвездочных нет, и номера-то не лухари, и таблички-то колхозные, и люди не разговорчивые, и так до конца пути. Автор предпочитает не посещать достопримечательности, ему хочется стать "своим", наверное поэтому для него везде все…

Душная, как вагон поезда Москва-Анапа в середине двухтысячных, книга пытается манипулировать ностальгическими воспоминаниями из прошлого, но это у неё получается очень посредственно. Автор различными прибаутками разбавляет скучное повествование, пытается шутить (например про город с матерным названием), но до полноценного стендапа не дотягивает. Потуги видны и смехотворны. И мне жалко, что интересная задумка получила настолько невнятную реализацию. Что мешало автору чуть приукрасить историю, где-нибудь соврать, внести краски в серую обыденность путешествия. Мне не понятно. Поэтому только средний балл.

У этой книги название такое, что хочется спросить "а реально ли это?". Да, как показал Алексей Абанин это вполне выполнимо.

На то чтобы доехать на электричках до Байкала у него было 13 дней (отпуск 14 дней, отсюда и такой срок). Он посетил множество мест, ну а как иначе? 33 электрички и 2 поезда это вам не шутки.

Если вы думаете, что это путеводитель по реальному путешествию, то вы ошибаетесь. Это краткие личные заметки о путешествии. О том как Абанин планировал это. О том, что он видел и как ехал. О том, что он фотографировал/записывал. С какими людьми познакомился.

Это было интересно. Вероятно, будь я одна, я бы смогла повторить этот подвиг, но вот в паре врятли. Местами очень маленькие расстояния между электричками, ещё поди успей билет купить.

Но смотреть на таких людей одно…

О содержании говорить много не стоит, потому что название выдает свою суть на раз-два-три. Путешествие до Байкала на электричках через всю Россию. И все это за 13 дней. Представляете себе такой вызов? Я бы точно не решилась.

Мне книга понравилась очень: обворожила своей легкостью и простотой языка, зацепила эмоциями путешественника. Думаю, что целью было запечатлеть своё путешествие в письменном виде, чтобы перечитывать его и с недоверием в голосе спрашивать: неужели я был настолько безумен, чтобы согласиться на такое?

Это не сборник юморных историй от попутчиков и не путеводитель по кофейням и гостиницам страны. Это искренние впечатления путешественника (где-то охи и ахи восхищения, где-то раздосадованность, а где-то полный blackout от усталости), который хоть и сам составлял маршрут, но…