Николай Околелов - все книги по циклам и сериям | Книги по порядку

Корейскую войну 1950–1953 гг. не зря величают первой войной реактивной эры – именно здесь реактивная авиация впервые применялась массово, причем не только истребители. И если с нашей стороны в боевых действиях участвовали лишь легендарные МиГ-15, то американцы и их союзники по НАТО активно использовали девять типов реактивных машин – F-80 «Shooting Star», F-84 «Thunderjet», F-94 «Starfire», F9F «Panther», F3D «Skyknight», «Gloster Meteor», F2H «Banshee», В-45 «Tornado» и, конечно, знаменитый «Сейбр» – F-86 «Sabre».
В этой книге впервые дан углубленный сравнительный анализ всех без исключения реактивных самолетов Корейской войны – их возможностей, эффективности и особенностей боевого применения. ЦВЕТНОЕ коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем (одних только уникальных авторских «боковиков» около 200 штук!), чертежей и фотографий.

История создания и описание конструкции танка Т-55.

Выпуск посвящен истории создания, конструкции и авиационному вооружению американских авианосцев типа «Forrestal» (Forrestal, Saratoga, Ranger и Independense) - головной корабль серии был назван в честь бывшего министра обороны США. Авианосец был спущен на воду 11 декабря 1954 года - на этот момент он был самым большим авианосцем в мире.
Одной из самых интересной страницей истории этих кораблей стали полеты с палубы авианосца «Ranger» самолета-разведчика U-2 для съемок французского ядерного полигона на атолле Муруроа.
Авианосец «Forrestal» был выведен из состава флота в сентябре 1993 года, «Saratoga» - в августе 1994 года, «Ranger» - летом 1993 года и «Independence» - в сентябре 1998 года

Выпуск рассказывает о первом американском атомном ударном авианосце «Enterprise». Создание авианесущего корабля такого типа с ядерной энергетической установкой открыло путь к созданию единственной универсальной системы оружия на море, способной эффективно действовать в любой зоне Мирового океана. В дальнейшем ударным атомным авианосцам суждено было стать ядром авианосных соединений США - мобильных, обладающих широким спектром огневых возможностей, повышенной боевой устойчивостью и почти беспредельной автономностью.
В этом выпуске журнала "Морская коллекция" любителей и знатоков истории флота и кораблестроения ждет знакомство с историей создания, конструкцией, авиационным вооружением и службой атомного ударного авианосца «Enterprise».

Выпуск посвящен истории создания, боевой службе и авиационному вооружению первых послевоенных авианосцев Королевского военно-морского флота Великобритании типа «Invincible».
Экономическое положение страны в середине 1960 годов привело к тому, что из состава Royal Navy стали выводить действующие авианосцы, а строительство новых авианосцев даже не предусматривалось. Единственный путь сохранения в составе флота авианесущих кораблей состоял в постройке крейсера управления, способного нести на борту до девяти вертолетов «Sea King».
Успешная разработка самолета вертикального взлета и посадки «Sea Harrier» привела к новому пересмотру проекта вертолетоносца, названного уже крейсером управления со сплошной палубой, с целью обеспечения базирования на нем самолетов СВВП. В результате корабль превратился в легкий авианосец, получивший название «Invincible» - в переводе с английского - «Непобедимый».
Самая значительная операция в боевой службе этого авианосца - участие в освобождении Фольклендских (Мальвинских) островов в составе британской экспедиционной группировки в 1982 году.

В очередном выпуске журнала «Морская коллекция» читатели смогут познакомиться с монографией, в которой рассказывается об одной из малоизвестных глав в истории кораблестроения – создании подводных авианосцев.
Создание таких кораблей для рейдерских операций вблизи берегов Америки предпринималось Германией еще в 1917 году, однако ходовые испытания подводного авианосца прервало окончание Первой мировой войны.
В период Второй мировой войны наибольших успехов в создании авианесущих субмарин достигли кораблестроители Японии. Именно они смогли создать подводный авианосец, который в августе 1942 года осуществил по тем временам немыслимое – бомбардировку территории США с бортового гидросамолета.

В этом выпуске журнала «Морская коллекция» редакция знакомит любителей истории флота и кораблестроения с представителем семейства боевых кораблей, появившихся в начале 1960-х годов, когда вертолеты уже зарекомендовали себя в качестве универсальных летательных аппаратов, пригодных для решения как транспортных, так и боевых задач, и в первую очередь – для борьбы с субмаринами.
Речь идет о французском крейсере-вертолетоносце Jeanne d’Arc, закладка которого состоялась 7 июля 1960 года на верфи в городе Бресте.

Монография посвящена истории нереализованного амбициозного проекта руководства Третьего Рейха по созданию серии авианосцев. Работы по проектированию головного корабля GRAF ZEPPELIN были начаты в конце 1933 года и завершены в течение 1934 года. К сентябрю 1939 года авианосец достиг 85-процентной готовности, однако завершить работы по доводке корабля германским кораблестроителям не удалось – в конце января 1943 года последовал приказ Гитлера прекратить достройку авианосца.

Эта монография посвящена первому серийному атомному авианосцу Nimitz. Корабль был введен в строй в 1975 году, однако до сегодняшнего дня он остаётся самым большим кораблем в мире.
Корабль, заложенный 22 июня 1968 на верфи в городе Ньюпорте в Варгинии, стал родоначальником серии из девяти аналогичных авианосцев, при упоминании которых принято добавлять – типа Nimitz.