Серия книг «ЖД-Коллекция» — 12 книг

Исторический очерк посвящен неизвестным страницам развития пассажирских паровозов серии У. Подробно описан ход эволюции конструкций русских пассажирских паровых локомотивов. Помимо этого, особое внимание уделено истории самого знаменитого паровоза этой серии - У127. Приведен ряд фактов до настоящего времени не нашедших своего отражения в официальной историографии, а так же специально замалчивавшихся из-за того, что они не соответствовали господствовавшей идеологии. Очерк основан на большом объеме архивного материала и воспоминаниях ветеранов-железнодорожников. Представлены фотографии из экспозиции павильона-музея "Траурный поезд В.И.Ленина", недоступного ныне для посещения.

Брошюра содержит множество интересных, малоизвестных, а то и вовсе "мистических" фактов и подробностей из жизни работников отечественных стальных магистралей. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта нашей страны.

Исторический очерк посвящен неизвестным страницам развития пассажирских паровозов серии У. Подробно описан ход эволюции конструкций русских пассажирских паровых локомотивов.…

Очерк посвящен истории появления на отечественных железных дорогах большегрузных четырехосных вагонов американского типа, оказавших решающее влияние на дальнейшее развитие большинства конструкций товарных вагонов на сети железных дорог России. Подробно описаны причины, организация и ход работ по закупке, доставке, сборке и дальнейшей эксплуатации более чем 13 ООО грузовых вагонов. Помимо этого особое внимание уделено истории строительства, организации и выполнения невиданных по своим размаху и масштабам задач впервые созданному на Дальнем Востоке предприятию - Владивостокским временным мастерским. Очерк основан на большом объеме документов, исторической литературы, архивных материалов и фотографий.

Брошюра рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта и развития вагонного парка российских железных дорог.

Очерк посвящен истории появления на отечественных железных дорогах большегрузных четырехосных вагонов американского типа, оказавших решающее влияние на дальнейшее развитие…

Исторический очерк посвящен выдающемуся инженерному сооружению, творению известного инженера Николая Аполлоновича Белелюбского, построившего в России около 100 мостов. Симбирская переправа стала его последней работой, причем самой знаменитой. Строительство способствовало скорейшему развитию Заволжья, усилению его связей с европейской Россией, повышению роли Симбирска, как крупного транспортного узла. Очерк основан на большом объ­еме архивного материала впервые представленного на суд широкой аудитории. Последовательно отражается история мостового перехода с 1908 по 2007 год, детально освещается ход проектиро­вания, строительства, эксплуатации и реконструкции моста. Подробно описаны пожар на строи­тельстве 7 июля 1914 года и катастрофа с теплоходом "Александр Суворов" 5 июня 1983 года.

Брошюра содержит ряд неопубликованных ранее фотографий из фондов музеев города Ульяновска, а также несколько уникальных снимков, выполненных с самолета. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта.

Исторический очерк посвящен выдающемуся инженерному сооружению, творению известного инженера Николая Аполлоновича Белелюбского, построившего в России около 100 мостов. Симбирская…

Исторический очерк посвящен неизвестным страницам истории Дружковского машиностроительного завода. Более 30 лет сотрудники предприятия разрабатывали специальные локомотивы для химических производств и космодромов, удовлетворявшие самым жестким требованиям. Взрывобезопасные аккумуляторные электровозы специального назначения были разработаны конструкторами, входившими в группу проектирования электровозов широкой колеи специального конструкторского бюро завода. Очерк основан на архивных материалах из заводского музея и воспоминаниях участников работ, впервые представленных вниманию широкой аудитории.
Брошюра содержит ряд неопубликованных ранее уникальных фотографий и чертежей из фондов заводского музея.

Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей создания и производства железнодорожной техники.

Исторический очерк посвящен неизвестным страницам истории Дружковского машиностроительного завода. Более 30 лет сотрудники предприятия разрабатывали специальные локомотивы для…

Брошюра рассказывает об истории создания и эксплуатации вагонов метрополитена типа В (по отечественной классификации). Этот тип вагонов метро сейчас хорошо известен только представителям старшего поколения работников метрополитена. Многие конструктивные и технические решения, использованные при создании этих вагонов, оставили яркий след и в истории отечественного метровагоностроения.
Подробно рассказано об истории создания вагонов, их эксплуатации в довоенной Германии. Приведены чертежи всех разновидностей вагонов и их салонов. Впервые подробно изложена история перевозки вагонов в Москву. На основании подлинных архивных материалов восстановлена история эксплуатации подвижного состава этой серии в Москве. Большинство авторских фотографий, приведенных в издании, публикуются впервые.

Брошюра рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей Московского метрополитена, и, в частности, подвижным составом.

Брошюра рассказывает об истории создания и эксплуатации вагонов метрополитена типа В (по отечественной классификации). Этот тип вагонов метро сейчас хорошо известен только…

Исторический очерк посвящен начальному периоду истории трех уже не существующих узкоколейных железных дорог: Ливенской, Мальцевской и Обоянской. Две из них - Ливенская и Обоянская в разное время были перешиты на широкую колею и в настоящее время по современной классификации стали малодеятельными участками. Сеть уникальных Мальцевских железных дорог вообще прекратила свое существование. Очерк основан на большом объеме архивного материала. Приведены сведения о зданиях и сооружениях дорог, подвижном составе, характере и объемах перевозок. Большинство фотографий и чертежей опубликованных в произведении впервые представлены на суд широкой аудитории.
Брошюра содержит ряд неопубликованных ранее фотографий из фондов Центральной научно-технической библиотеки ОАО РЖД.

Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта.

Исторический очерк посвящен начальному периоду истории трех уже не существующих узкоколейных железных дорог: Ливенской, Мальцевской и Обоянской. Две из них - Ливенская и Обоянская…

Брошюра рассказывает о том, как в течение многих десятилетий в разных странах мира решалась проблема снижения мощности, расходуемой движущимся паровозом на преодоление встречного потока воздуха. Приведены сведения о различных типах аэродинамической защиты локомотива, рассмотрены их эффективность и достигнутые результаты, особенности эксплуатации обтекаемых паровозов, их сильные и слабые стороны как локомотивов для высокоскоростных поездов. Проведен анализ причин, по которым обтекаемые паровозы не получили широкого распространения и не оправдали возлагавшихся на них надежд. Брошюра содержит краткие технические данные и фотографии почти всех типов паровозов с аэродинамической защитой, выпущенных во всем мире в период с 1880-х по 1950-е годы. Приведены чертежи общего вида многих типов обтекаемых паровозов.

Брошюра рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся железнодорожным транспортом и его историей.

Брошюра рассказывает о том, как в течение многих десятилетий в разных странах мира решалась проблема снижения мощности, расходуемой движущимся паровозом на преодоление встречного…

Исторический очерк посвящен практически неизвестной ныне Бодайбинской узкоколейной железной дороге, сооруженной в конце XIX века в глубине Восточной Сибири на территории Ленского горного округа. Эта железнодорожная линия способствовала быстрому освоению главного золотоносного района России, благодаря организации бесперебойной связи с приисками в течении всего года. Очерк основан на большом объеме архивного материала впервые представленного на суд широкой аудитории. Последовательно отражается история дороги с 1894 по 1917 год, подробно освещается ход проектирования, строительства и эксплуатации линии. Пристальное внимание уделено процессу формирования рабочих кадров, их экономическое положение, условия труда и быта, масштабы использования наемного труда.
Брошюра содержит ряд неизвестных ранее фотографий.

Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся железнодорожным транспортом и его историей.

Исторический очерк посвящен практически неизвестной ныне Бодайбинской узкоколейной железной дороге, сооруженной в конце XIX века в глубине Восточной Сибири на территории Ленского…

В доступной форме представлены краткие описания современных высокоскоростных поездов, находящихся в постоянной эксплуатации в Европе и в Японии, таких как французские TGV, Eurostar, японские «Синкансэн», итальянские ETR, немецкие ICE, шведские Х2000, испанские AVE и TALGO, британские Intercity. Особо обращается внимание на систему тягового привода и новые конструктивные решения, нашедшие свое воплощение в этих поездах.

Брошюра может быть интересна широкому кругу читателей, интересующихся вопросами развития и эксплуатации высокоскоростных железных дорог.

В доступной форме представлены краткие описания современных высокоскоростных поездов, находящихся в постоянной эксплуатации в Европе и в Японии, таких как французские TGV,…

Автор брошюры, принимавший самое активное и непосредственное участие во всех описываемых событиях, рассказывает о создании и испытаниях одного из самых необычных отечественных тепловозов ТГМ40. Это, пожалуй, единственный локомотив на железных дорогах Советского Союза и России, конструкция которого создана на основе узкоколейного тепловоза Камбарского машиностроительного завода ТУ7.
На основании множества подлинных материалов показан ход испытаний опытных образцов серии. Практически все авторские фотографии, приведенные на страницах издания, публикуются впервые.

Брошюра рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей отечественных локомотивов.

Автор брошюры, принимавший самое активное и непосредственное участие во всех описываемых событиях, рассказывает о создании и испытаниях одного из самых необычных отечественных…

Авторы брошюры рассказывают о двух поездках по медвежьим углам Костромской и Кировской областей. Эти экспедиции состоялись в 1994 и 2003 годах.
На основе уникального архивного материала подробно рассказано об истории узкоколеек, а на основе собственных наблюдений - об их сегодняшнем дне. Впервые публикуется множество авторских и архивных фотографий, даются подробные схемы путей УЖД и станций. Приведен перечень всех известных на сегодняшний день локомотивов описанных узкоколеек.

Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей промышленных железных дорог и их подвижного состава. Будет интересна и полезна любителям путешествий.

Авторы брошюры рассказывают о двух поездках по медвежьим углам Костромской и Кировской областей. Эти экспедиции состоялись в 1994 и 2003 годах.
На основе уникального архивного…

В книге описана история создания и эксплуатации паровозов серии Су. В первой главе автор повествует об эмоциональных ощущениях детства и юно­сти, связанных со встречами с паровозом Су, самым красивым и выразительным пассажирским паровозом СССР. Во второй главе речь идет об истории проекти­рования и строительства паровозов этой серии. В третьей главе описывается ис­тория эксплуатации паровозов сери и Су на железных дорогах СССР. В четвертой главе рассказывается о "второй" жизни паровозов серии Су в виде памятников. В завершении издания повествуется о нелегкой, но интересной судьбе одного конкретного паровоза серии - Су 214-10. Книга основана на большом объеме документов, исторической литературы, архивных материалов. Приведено мно­жество исторических фотографий.

Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта и развитием паровозостроения в СССР.

В книге описана история создания и эксплуатации паровозов серии Су. В первой главе автор повествует об эмоциональных ощущениях детства и юно­сти, связанных со встречами с…