Цель книги - донести до читателя мысль, что клиенты и пользователи стали выше отрасли, предложения и продукта по причине развития сетей.
Книга полна воды и преувеличений, поэтому читать скучно. Среди этого можно нашкребсти конспект.
Идеи из книги на 2020 год не новы, видны и без тыканья на них пальцем. Книга подойдёт людям, игнорирующим цифровое и сетевое развитие бизнеса или желающим получить экскурс в сетевой мир бизнеса.
Очень много голой статистики, которая для рядового, просто интересующегося (не самого любопытного) читателя будет тяжеловата для восприятия. Много таблиц с данными, цифр в тексте. Как книга, наполненная тезисами и рассуждениями автора на задаваемые тезисы, пожалуй, не оправдает ожидания.
Хотя автор в начале книги сам делает оговорку на то, что все суждения могут быть применены не только к американским реалиям, но и к, в частности, урбанистической ситуации в России, весьма тяжело выискивать самостоятельно подтверждения этой мысли на протяжении всей книги.
В общем, книга на очень пытливого читателя, как ненавязчивый (или навязчивый) науч-поп на урбанистическую тему точно не подойдет.
Давно ждал продолжение творчества от Евгения Ничипурика.
И вот спустя годы ожиданий вышла книга "Тракт".
Прочел ее буквально взахлеб. Завершил чтение в третьем часу ночи.
Но оно того стоило...
Книга читается легко, цепляет, не отпускает, погружает в себя.
Как всегда у Ничипурика - часть высказываний можно "разобрать на цитаты".
Рекомендую к прочтению всем.
От всех книг автора в конце остается какое-то "послевкусие"... здесь же осталась какая-то "недосказанность".
Точнее не тот финал, который ждал лично я...
Но как уже написал автор "есть куча вариантов концовок и можно выбрать свою"....
Шикарная долгожданная книга от шикарного автора. 10 из 10.
Подробно описываются подходы Тойоты к улучшению конвейерного производства, позволяющие добится впечатляющих успехов в цикличных процессах. Успехи же в творческих процессах достигаются по старинке: «инженеры Toyota трудились от зари до зари, отменив все отпуска».
