Александр Ельчищев – лучшие книги

Автор, в качестве аккредитованного журналиста неоднократно посещавший автосалоны во Франкфурте, Женеве и Париже, рассказывает об увиденных им зарубежных концептуальных автомобилях (концепт-карах) и прототипах конца XX — начала XXI века.
Временные рамки книги: осень 1997 года (Франкфуртский автосалон) — осень 2006 года (Парижский автосалон).

Практический фотопутеводитель для семейной прогулки по горному лесу у подножия Чатырдага. Вас ждут прекрасные виды на море, Алушту, Демерджи, Бабуган и главную вершину Палат-горы — Эклизи-бурун. Вы увидите Кутузовское озеро (его состояние зависит от сезона) и единственные в Крыму реликтовые рощи гигантских секвойядендронов.
Многочисленные фотографии иллюстрируют все этапы пути. Указаны ориентиры и их координаты, а также видовые площадки, откуда можно сделать отличные снимки на память.

Во время первых презентаций Citroen 2CV французы язвительно интересовались: «Куда можно поехать на этой „жестянке“? Не страшно ли отправиться на ней до ближайшего супермаркета?» Пройдет немного времени, и неказистый с виду автомобильчик удивит мир покорением пятикилометровых вершин в Андах, раскаленных песков Сахары и Атакамы, снегов Огненной Земли и Аляски, джунглей Африки, Азии и Южной Америки. Перед вами первая в нашей стране летопись путешествий и приключений на этой замечательной машине.

Практический фотопутеводитель для познавательной семейной прогулки по лесу недалеко от Алушты. Вас ждут прекрасные виды на море и горы. Вы увидите живописные скалы Парагильмен и Подпоричел, каменный хаос и самое большое в этих местах Горное озеро. И все это рядом с трассой «Алушта-Ялта». В путеводителе много фотографий, иллюстрирующих все этапы пути. Указаны ориентиры и их координаты, а также видовые площадки, откуда можно полюбоваться на горы, море, озеро и сделать отличные фото на память.

В первой части нового издания книги зарисовки из автопутешествия по маршруту: Рим – Париж – Сан-Марино – Рим, во второй – практические рекомендации для тех, кто впервые отправится в Италию и Францию на автомобиле.Вместе с автором вы прокатитесь по дорогам Италии и Франции, прогуляетесь по Парижу и Риму, увидите самый высокий римский акведук, посетите крошечный городок Эг-Морт, спрятавшийся внутри крепости, заедете в карликовое государство Сан-Марино, побываете в трех автомобильных музеях…

О канадском автомобилестроении, находящемся в тени мощного автопрома США, мы знаем мало. В основном в Канаде идет автосборка иностранных марок, но местные машины не всегда были чьими-то копиями. Среди них встречались и оригинальные разработки. Давайте с ними познакомимся, посетив Канадский автомобильный музей.Очерк о музее в Ошаве по состоянию на июнь 2000 года, но за прошедшие годы в нем мало что изменилось. Коллекция из 80 экспонатов, с которыми познакомился автор, пополнилась еще пятью.

Автор, в качестве аккредитованного журналиста неоднократно посещавший автосалоны во Франкфурте, Женеве и Париже, рассказывает об увиденных им зарубежных концептуальных автомобилях (концепт-карах) и прототипах конца XX – начала XXI века.Временные рамки книги: осень 1997 года (Франкфуртский автосалон) – осень 2006 года (Парижский автосалон).

С 18 апреля 1934 года, когда был показан Citroёn 7А, первенец семейства автомобилей с символичным названием Traction Avant, слова «Ситроен» и «передний привод» (так переводится название модели) – синонимы. За лидерство в освоении массового производства переднеприводных автомобилей среднего класса в условиях мирового кризиса Андре Ситроен заплатит банкротством фирмы, переходом ее под контроль концерна Michelin и вскоре – своей скоропостижной смертью.