Лучшие книги Николая Николаевича Околелова

Монография представляет читателям первый тяжёлый авианосец Императорского флота Японии - AKAGI, спущенный на воду 22 апреля 1925 года и вошедший в строй в августе 1927 года.
Кораблю довелось участвовать в боевых действиях по захвату Китая в 1937 – 1939 годах, а также во многих сражениях Второй мировой войны .

Корейскую войну 1950–1953 гг. не зря величают первой войной реактивной эры – именно здесь реактивная авиация впервые применялась массово, причем не только истребители. И если с нашей стороны в боевых действиях участвовали лишь легендарные МиГ-15, то американцы и их союзники по НАТО активно использовали девять типов реактивных машин – F-80 «Shooting Star», F-84 «Thunderjet», F-94 «Starfire», F9F «Panther», F3D «Skyknight», «Gloster Meteor», F2H «Banshee», В-45 «Tornado» и, конечно, знаменитый «Сейбр» – F-86 «Sabre».
В этой книге впервые дан углубленный сравнительный анализ всех без исключения реактивных самолетов Корейской войны – их возможностей, эффективности и особенностей боевого применения. ЦВЕТНОЕ коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем (одних только уникальных авторских «боковиков» около 200 штук!), чертежей и фотографий.

Монография посвящена интереснейшему периоду послевоенной истории, когда в условиях начавшейся «холодной войны» государства-победители лихорадочно создавали и совершенствовали новые виды стратегического вооружения.
В конце Второй мировой войны американские военные пристально следили за появлением в Германии обещанного министром пропаганды Геббельсом оружия возмездия – Vergeltungswaffe. И когда им удалось раздобыть образцы этого оружия – потерпевшие аварию при атаке городов Великобритании самолеты-снаряды V-1 (Фау-1), воспроизвести их в массовом количестве оказалось для американской промышленности не столь уж сложно.
Подробнее о вооружении американских подводных лодок самолетами-снарядами Loon, созданными по образцу немецких Vergeltungswaffe V-1, и первыми чисто американскими крылатыми ракетами типа Regulus, можно прочесть в этом номере журнала.

История создания и описание конструкции танка Т-55.

Выпуск посвящен истории создания, конструкции и авиационному вооружению американских авианосцев типа «Forrestal» (Forrestal, Saratoga, Ranger и Independense) - головной корабль серии был назван в честь бывшего министра обороны США. Авианосец был спущен на воду 11 декабря 1954 года - на этот момент он был самым большим авианосцем в мире.
Одной из самых интересной страницей истории этих кораблей стали полеты с палубы авианосца «Ranger» самолета-разведчика U-2 для съемок французского ядерного полигона на атолле Муруроа.
Авианосец «Forrestal» был выведен из состава флота в сентябре 1993 года, «Saratoga» - в августе 1994 года, «Ranger» - летом 1993 года и «Independence» - в сентябре 1998 года

Выпуск рассказывает о первом американском атомном ударном авианосце «Enterprise». Создание авианесущего корабля такого типа с ядерной энергетической установкой открыло путь к созданию единственной универсальной системы оружия на море, способной эффективно действовать в любой зоне Мирового океана. В дальнейшем ударным атомным авианосцам суждено было стать ядром авианосных соединений США - мобильных, обладающих широким спектром огневых возможностей, повышенной боевой устойчивостью и почти беспредельной автономностью.
В этом выпуске журнала "Морская коллекция" любителей и знатоков истории флота и кораблестроения ждет знакомство с историей создания, конструкцией, авиационным вооружением и службой атомного ударного авианосца «Enterprise».

Выпуск посвящен истории создания, боевой службе и авиационному вооружению первых послевоенных авианосцев Королевского военно-морского флота Великобритании типа «Invincible».
Экономическое положение страны в середине 1960 годов привело к тому, что из состава Royal Navy стали выводить действующие авианосцы, а строительство новых авианосцев даже не предусматривалось. Единственный путь сохранения в составе флота авианесущих кораблей состоял в постройке крейсера управления, способного нести на борту до девяти вертолетов «Sea King».
Успешная разработка самолета вертикального взлета и посадки «Sea Harrier» привела к новому пересмотру проекта вертолетоносца, названного уже крейсером управления со сплошной палубой, с целью обеспечения базирования на нем самолетов СВВП. В результате корабль превратился в легкий авианосец, получивший название «Invincible» - в переводе с английского - «Непобедимый».
Самая значительная операция в боевой службе этого авианосца - участие в освобождении Фольклендских (Мальвинских) островов в составе британской экспедиционной группировки в 1982 году.

Этот выпуск журнала знакомит вас с американским лёгким авианосцем CV-7 Wasp. За неполных три года, выпавшие на самое начало Второй мировой войны, авианосцу довелось участвовать в блокировании у острова Мартиника французских кораблей, подконтрольных правительству Виши, переброске на Мальту британских самолётов, в сопровождении многочисленных конвоев, а также в десантной операции по захвату японских баз на островах Гуадалканал и Тулаги.
Подробнее об авианосце и его вооружении – в этом номере «Морской коллекции».

Эта монография знакомит читателей с американскими субмаринами, вошедшими в строй в начале 1940-х годов.
Подводный флот США в период между Первой и Второй мировыми войнами начал обновляться в начале 1930-х годов. Менее чем за десять лет американская промышленность сумела создать целый ряд промежуточных моделей океанских субмарин с различными характеристиками и оборудованием с тем, чтобы в итоге в 1940 году начать строительство громадной серии из 73-х подводных лодок типа GATO.
Подробности об истории создания океанских субмарин и их боевой службе – в этом номере журнала.