Сергей Сулига – лучшие книги

Германские линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» — одни из самых знаменитых кораблей — участников Второй мировой войны. Они доставили немало хлопот «владычице морей», активно действуя в Атлантике и Заполярье, но в конце концов оба были уничтожены. Сразу

Монография рассказывает об истории создания, конструкции и боевом пути броненосного крейсера «Адмирал Нахимов» (1888 г.) - одного из сильнейших кораблей своего времени, участника многочисленных дальних плаваний, а затем - Русско-японской войны.

Линкоры "Тирпиц", "Бисмарк", "Шарнхорст" и "Гнейзенау" - самые знаменитые участники Второй мировой войны. Эти крупнейшие корабли Кригсмарине доставили немало хлопот союзникам, активно действуя в Атлантике и Заполярье, став настоящими козырными картами морской политики Гитлера. Сам факт их существования оказал огромное влияние на расклад сил в Европе и сковывал действия союзных флотов на протяжении нескольких лет войны…

Монография рассказывает об истории создания, конструкции и боевом пути тяжелых авианосцев «Лексингтон» и «Саратога» - крупнейших кораблей ВМС США, активных участников Второй мировой войны.

Монография рассказывает об истории создания, конструкции и службе легких крейсеров японского флота «Тенрю», «Тацута» и «Юбари» — участников Второй мировой войны.

Монография рассказывает об истории создания, конструкции и боевом пути итальянских линейных кораблей типа «Джулио Чезаре». Наиболее подробно рассматривается история головного корабля, ставшего после Второй мировой войны советским «Новороссийском».

Эта книга посвящена кораблям типа "Полтава" - первым серийным броненосцам Балтийского флота и активным участникам Русско-японской войны. Подробно рассказывается об их устройстве и истории службы, публикуются подробные чертежи и уникальные фотографии.

“Норт Кэролайн” и “Вашингтон” стали первыми американскими линкорами, построенными после долгих “каникул”, установленных Вашингтонским договором 1922 года. От своих предшественников они кардинально отличались по внешнему виду и характеристикам, открыв в американском флоте эру быстроходных линкоров, воплотивших в себе лучшие черты супердредноутов и линейных крейсеров первой мировой войны.

"Большая Пятерка" - именно так привыкшие всему и всем давать различные прозвища американцы не без гордости называли свои последние супердредноуты, которые два межвоенных десятилетия являли собой олицетворение морского могущества США.

Описание истории создания и службы французских линейных кораблей типа Richelieu.

Тяжелые крейсера, появившиеся в период между мировыми войнами, сначала в военно-морских кругах были известны как "вашингтонские" или "договорные", поскольку "путевку в жизнь" этому новому подклассу боевых кораблей дал Вашингтонский договор 1922 года. В стремлении ограничить гонку вооружений на море подписавшие договор ведущие морские державы - Великобритания, США, Япония, Франция и Италия - установили для крейсеров предел стандартного водоизмещения в 10000 британских тонн и предел калибра орудий в 203 мм (8 дюймов). И тут же, все как одна, приступили к серийной постройке таких кораблей, напрочь позабыв о всех других, вооруженных орудиями меньшего калибра.
Позднее подобными крейсерами обзавелись Испания, Германия и, в некотором смысле, СССР, который купил недостроенный немецкий "Лютцов". Рассматривалась возможность их постройки в Швеции и Нидерландах. Все страны проектировали крейсера с 8-дюймовыми орудиями, исходя из собственных задач: Британия собиралась использовать их для охраны торговых путей, Германия, наоборот, для рейдерских действий, специалисты США видели в них прекрасных защитников линейного флота от атак легких сил противника, а в Японии считали, что именно такие корабли лучше всего подходят для прорыва этой защиты. Поэтому в одних проектах ставка делалась па скорость, в других - на мореходность и автономность, в третьих- на наступательную мощь.

Данное издание познакомит Вас с американскими линейными кораблями “Нью-Мексико”, “Миссисипи” и “Айдахо”, которые приняли активное участие во Второй Мировой войне. Хотя эти корабли стали устаревшими к началу 40-х гг., поскольку обладали 21-узловой скоростью, но они стали не заменимыми при патрулирование западного побережья США и при выполнении эскортных операций. С известностью им явно не повезло.

Книга повествует о японских авианосцах "Сёкаку" и "Дзуйкаку", которые принимали участие почти во всех ожесточенных авианосных битвах Второй Мировой войны. Эти два авианосца приняли активное участие в первой своей боевой операции - налете на американскую базу в Тихом океане Перл-Харбор.

"Дюнкерк и Страсбург" запомнились не только тем, что стали первыми французскими капитальными кораблями построенными после первой мировой войны. Они полноправно считаются первенцами нового поколения боевых судов - поколения быстроходных линкоров, ставших символом морской мощи в 30-40-х годах. Таким образом, в истории военного кораблестроения они могут претендовать на такое же почетное место что и построенный после русско-японской войны английский "Дредноут" Ведь именно закладка "Дюнкерка" стимулировала новый виток гонки морских вооружений, конечно не такой масштабный как перед первой мировой войной, но вызвавший появление суперлинкоров доселе невообразимых размеров и мощи кораблей типов "Бисмарк", "Литторио", "Айова", "Ямато", "Ришелье" и других.

"Шарнхорст" и "Гнейзенау" первые новые крупные корабли Кригсмарине, в ходе своей карьеры демонстрировали значительные успехи немецких военных кораблестроителей, сумевших создать в пределах ограниченного водоизмещения корабли с хорошей защитой и скоростью, хотя и с ослабленным вооружением. Германский Морской штаб, узнав о характеристиках проекта, настоял на дополнительных улучшениях, увеличивших водоизмещение на 4000 т. Из-за этого возросли осадка и дифферент, ухудшая мореходные качества.

Броненосцы типа «Полтава» - серия эскадренных броненосцев Российского императорского флота 1890-х годов из трех кораблей: «Полтава», «Петропавловск» и «Севастополь», первые серийные эскадренные броненосцы Балтийского флота и в свое время одни из сильнейших кораблей мира, оставили в истории заметный след.
В журнале подробно рассказывается об устройстве и истории службы кораблей, публикуются подробные чертежи и уникальные фотографии.