Михаил Маслов — об авторе

Предшественником учебного биплана У-2 (По-2), разработки авиаконструктора Поликарпова Николая Николаевича, был самолет У-1, который мог бы получить индекс По-1. Если бы многие годы был столь же эффективен, неприхотлив, надежен, прост в пилотировании, мог работать с крошечных аэродромов в любую погоду, как и У-2.

Но русскому конструктору А.А. Пороховщикову, создателю У-1, это не удалось. Впрочем, У-1 произвели 566 единиц и у него есть определенные заслуги в обучении русских летчиков, пусть и скромные по сравнении с У-2.

Но речь не о нем. В книге речь об У-2 (По-2), исключительном герое, знаменитости, ветеране русской, советской авиации.

Он был в строю с 1927 года без малого 50 лет. Претерпел десятки модификаций, сотни доработок. Было построено более 40 тысяч экземпляров.

Первый полет, в своем…

Как и все работы Михаила Маслова о самолетах, – «Вечный Ли-2» увлекательнейшая книга для всех, кого интересует техническая сторона авиации, в первую очередь самолетостроение и двигателестроение. Написана в простой и доступной форме, как всегда у этого автора, с большим массивом фото.

Из любых приобретений за рубежом покупка в 1936 г. двадцати бортов DC-3 («Дуглас»), а с ними и лицензии на их производство, дали советскому производству самолетов транспортный категории самый большой толчок в его развитии. Более того покупка двухмоторного транспортника для всей авиапромышленности является наиболее удачной и значимой.

Закупив и освоив чертежи, расчеты, технологии, воспользовавшись технической помощью, советские авиастроители получили не только нечто новое, но и поняли какие известные…