Михаил Маслов — об авторе

«М-Хобби».

Михаил был не только «кабинетным учёным», который годами сидел в архивах, анализируя и облекая в литературную форму найденную информацию. Он лично участвовал в возрождении памятников отечественной авиации, восстанавливая с доскональной точностью старинные самолеты.

Михаил Маслов после окончания в 1982 году Московского авиационного института трудился конструктором в ОКБ Туполева, затем на протяжении ряда лет работал в отделе научно-технической информации ЦАГИ.

С конца 1990-х годов активно участвовал в реставрации исторических самолётов и восстановлении их до лётного состояния.

Среди этих машин были И-16, И-153, И-15бис, ДИТ (двухместный вариант И-15бис), МиГ-3, По-2 и По-2 на поплавковом шасси.

В 2012 году энтузиасты из компании «Русавиа» сделали полноразмерную копию истребителя Nieuport-17 времён Первой мировой войны. А руководителем и идейным вдохновителем этой работы был Михаил Маслов.

В это же время он занимался архивной работой и сбором материалов по истории авиации. Многим читателям известны его книги «Истребитель И-16», «Истребитель И-153», «Истребитель И-15бис», «Истребитель И-180 и И-185», «Бомбардировщик СБ», «Бомбардировщик Пе-8», «Русские самолеты 1914 — 1918 гг.», «Самолеты Н.Н. Поликарпова» и другие.

Большая часть из его исследовательских работ открывала неизвестные прежде страницы истории нашей авиации или выводила на новый уровень знания о конструкции советских самолетов.