Олег Николаевич Ларин – лучшие книги

В монографии приводятся актуальные сведения о перспективных направлениях развития транспортно-логистических систем в условиях формирования единого транспортного пространства. Дана характеристика факторов, оказывающих влияние на устойчивость работы
транспортно-логистических систем, в разрезе мобильной архитектуры и взаимосвязей физической и цифровой среды. В работе исследованы вопросы формирования узких мест в транспортно-логистических системах и механизмы их воздействия на работу глобальных
производственно-сбытовых цепочек, показана необходимость перераспределения грузопотоков с автомобильного на железнодорожный транспорт за счёт развития сервисов, в том числе, по резервирования вагоно-мест и доставке груза в составе грузовых поездов, даны
рекомендации по планированию параметров грузовых фронтов терминалов для скоропортящейся продукции, для поиска оптимальных решений предложены математические алгоритмы.
Монография адресована научным и практическим работникам транспортно-логистического сектора, а также рекомендуется для обучения студентов по программам бакалавриата, специалитета, магистратуры и аспирантуры транспортно-логистического профиля подготовки.

В монографии содержится информация о современном опыте и перспективных направлениях использования передовых логистических технологий крупными транспортно-логистическими компаниями для перевозки грузов с участием нескольких видов транспорта с акцентом
цифровой трансформации отрасли. Выполнен анализ рынка транспортно-логистических услуг и его участников, дана характеристика современных моделей взаимодействия транспортных компаний с клиентами, в том числе, показаны особенности применения электронных
торговых площадок для обслуживания клиентов. Особое внимание уделяется обобщению опыта отечественных и зарубежных компаний, которые разрабатывают и внедряют цифровые технологии в бизнес-процессы транспортно-логистических компаний. Приведены примеры
успешного использования цифровых технологий в ОАО "РЖД" при осуществлении ключевых бизнес-процессов холдинга и организации взаимодействия с участниками рынка транспортно-логистических услуг. В работе представлены оригинальные теоретико-методологические
подходы к построению интегрированных транспортно-логистических систем нового поколения в цифровой среде. Методические принципы и особенности применения логистических технологий рассмотрены на примере организации доставки скоропортящихся грузов. Для
мультимодальных транспортно-логистических узлов разработаны модели и методы исследования и оптимизации параметров технологического обеспечения грузовых фронтов.
Монография адресована научным и практическим работникам транспортно-логистического сектора, а также рекомендуется для обучения студентов по программам бакалавриата, специалитета, магистратуры и аспирантуры логистического профиля подготовки.

В учебнике представлены оригинальные методы решения логистических и экономико математических задач на компьютере в среде Excel. Использованы известные определения, формулировки и условия задач, связанных с перевозками, выбором маршрута в транспортной сети, размещением новых производств и баз снабжения, сетевого планирования, оптимизацией инвестиций в проекты с учётом дохода и риска, управлением запасами и складским хозяйством.
Учебник предназначен для студентов, бакалавров, магистров и аспирантов экономических вузов, преподавателей, экономистов и лиц, обучающихся по программам МВА, второго высшего образования и проходящих профессиональную переподготовку или повышение квалификации по направлениям подготовки «Менеджмент», профиль «Логистика», «Экономика» и «Прикладная математика и информатика».

Учебное пособие ориентировано на изучение теоретических и методологических вопросов развития транзитного потенциала транспортных систем страны и регионов, рассматривается их структура. закономерности организации и функционирования.

Книга адресована преподавателям И студентам транспортных специальностей ВУЗОВ И может быть использована для повышения квалификации специалистов. Она также рекомендуется специалистам, научным и техническим работникам, занимающимся вопросами развития транзитного потенциала транспортных систем.