Бывал на этой дороге в молодые годы, когда много путешествовал на байдарках в районе Надыма и Салехарда. Тогда еще можно было проехать по ней на дрезине, правда мосты уже были сгнившие и рельсы просто висели над ручьями и небольшими речками. Вдоль дороги работала телефонная связь. Стояли станции, практически готовые к приему лагеря:)Огромное впечатление произвел очерк изыскателя Александра Побожий в Новом мире, где он впервые приоткрыл завесу над этой стройкой. До этого в его различных рассказах об изысканиях 500,501,503 стройки, изданных в СССР все ЗК называются строителями:) Но это тоже понятно, был Главлит, была цензура. Книга Гриценко и Калинина впервые подошла к этому серьезно, убрав шелуху и стенания журналистов о стройке на костях. Кстати и БАМ в 40х у нас строила плененная Квантунская армия, а не комсомольцы- добровольцы:) Огромное спасибо авторам за титаническую работу и объективный подход. Жаль, что эта книга стала библиографической редкостью. Всем кто интересуется историей освоения Севера рекомендую эту книгу к прочтению.