Арктика
В последние годы возросла популярность архитектурных конкурсов, тема которых – создание лунных и марсианских баз: Moontopia, NASA 3D printed Mars Habitat, а также на освоение спутника Юпитера Европа (Fondation Jacques Rougerie). Причём часть из них проводится на высоком профессиональном уровне, в состав жюри входят специалисты по инженерии космических систем и космонавты, что приводит к созданию проектов, высококачественных не только с архитектурной точки зрения, но и инженерной. Однако, в среде экспертов существует мнение, что отправлять человека для исследования даже ближайшего космоса экономически совершенно не целесообразно, намного лучше и дешевле с этим занятием справятся роботы. С другой стороны, всего в тысячах, а не миллионах или миллиардах километров существуют совершенно пустынные территории Земли, где подобные наработки могли бы быть применены поскольку исходные данные там во многом совпадают, просто климатические условия несколько мягче. Речь в данной статье идёт об Арктике и проектировании арктических баз и поселений.
Первоначально было проведено исследование требований, которые предъявляются к архитектуре и строительству в непростых климатических и логистических условиях Арктической зоны РФ в результате которого были сделаны выводы, что традиционные архитектурные и конструктивные решения в этих регионах далеко не оптимальны и в некоторых случаях не применимы. В связи с этим был разработан проект «Доступная Арктика», призванный продемонстрировать как могла бы выглядеть архитектура на побережье Северного Ледовитого океана с учётом реальных условий.
В основу геометрических и конструктивных решений в проекте был положен ряд разработок, в том числе геодезические купола, которые впервые применял Бакминстер Фуллер начиная с 1940-х годов и позже, в конце XX и начале XXI вв. архитекторы Николас Гримшоу и Норман Фостер уже в крупных постройках. Также были рассмотрены проекты: «Новый элемент расселения», И. Г. Лежавы и А. Э. Гутнова, лучшие проекты указанных выше конкурсов и реальный опыт проектирования арктических и антарктических баз. Инновационные подходы к поиску новой геометрии архитектурных конструкций в сочетании с энергоэффективностью сооружений позже были сведены вместе в концептуальных проектах Биосити и Боровое-Биосити. Многие из этих наработок были применены в описываемом в статье проекте.
Следует отметить, что в данной книге рассматривается концептуальный вариант проекта «Доступная Арктика» рассчитанный на очень отдалённую перспективу, поскольку строительство автомагистрали по побережью Северного Ледовитого океана вдоль Северного морского пути – дело относительно далёкого будущего. Однако, реализация локальных частей проекта – отдельных поселений с расчетом на постепенное создание логистической инфраструктуры, связывающей их, реалистична и в ближайшем будущем.
Об актуальности проекта говорит то, что он был высоко оценен сотрудниками отдела перспективных разработок АО «ТВЭЛ» (Росатом), выиграл закрытый конкурс, проводимый данной компанией на тему развития Северного морского пути и в дальнейшем был представлен на XII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее», а также участвовал в экспозиции Госкорпорации Росатом на выставке «Армия 2022».
