Быть пилотом "Формулы-1"

Прекрасная автобиография одного из последних чемпионов досимуляторной эры. Читать книги пилотов прошлого века иногда трудно, ну как можно представить пилота Ф1, который наплевав на предписания врачей, возвращается в строй после огненного ада на Северной Петле? Или тем более, фон Браухича, обжигающего ноги и стирающего руки в кровь за рулем пороховой бочки где нибудь на Милле Милья? 

А вот книги про современных чемпионов наверняка, читать будет скучно: не пьют, не курят, а только в симуляторах штаны просиживают. Да и книги писать ленятся, иногда (как Льюис) поручают это журналистам-фанатам и получается совсем тухло. 

Батон хорош тем, что сочетает в себе тягу к роскоши пилотов XXI века и задор пилотов XX в. Он в меру современный, чтобы тусоваться в клубах Монако в воскресенье вечером (с…

Видимо, пока я слушала книгу, заразилась от Дженса страстью к составлению аккуратных списков. Попробую в его стиле))) а) Технические подробности. Эти рассказы о построении болидов, максимальном использовании аэродинамики, байки и научные факты могут быть не слишком интересны тем, кто не интересуется Формулой-1. Но, думаю, люди без интереса к королевским гонкам и не станут книгу читать, так что всё в порядке. Надо заметить, что только БЫВШИЙ гонщик может смело назвать одну главу "DRS - отстой", а следующую - "DRS - отстой-2". )))

б) Взаимоотношения в командах. Напарники - друзья? враги? соперники? Может ли команда нанять пару чемпионов мира и почивать на лаврах? Ответы Дженсона абсолютно искренние и откровенные, и милые улыбки на камеру не гарантируют прекрасной атмосферы внутри команды. А…

Это точно не автобиография, либо в не совсем классическом стиле написанная. Книга хорошо подойдет начинающим болельщикам формулы 1. Так как порой в книге Дженсон проводит ликбез по формуле и всему, что с ней связано. Какого-либо обилия историй, связанных с формулой здесь не найден. Порой скучновато было читать.

Была бы возможность, я бы вычеркнул из книги первую треть. Совсем не интересно читать как JB пил, гулял. Какая беда оплачивать свою яхту. Бедолага. Согласен это часть жизни знаменитостей. Это часть мира Формулы 1. Но сто страниц - это не серьезно. Десяти хватило бы с головой. В остальном хорошая книга. Познавательная. С юмором. Даже для фаната с 15и летнем стажем были новые подробности жизни пилотов. В общем рекомендую фанатам автоспорта. Только будьте готовы пролистать начало.

Это определенно, одна из самых умных и смешных книг, прочитанных мною в этом отвратительном году! И так, 2010 год, я начинаю смотреть Формулу 1. Это действительно захватило меня на долгие 12 лет, но за все это время, несмотря на то, как я стала хорошо разбираться в машинах, командах, стратегиях и личностях пилотов, я не прочитала ни одну из биографий гонщиков) Просто не хотелось, да и не много, на самом-то деле, этих биографий на данный момент (но я очень жду перевод биографии Макса Ферстаппена) Дженсон стал чемпионом в 2009 году, об этом он много рассказывает в книге. Да и вообще - он многое рассказывает))) В интервью пилоты не бывают так откровенны и так искрометно не шутят. Тут и о быте пилота, и о том, как важно готовиться к каждому этапу и как важно постоянно чему-то учиться, и о…

Думаю, это одни из первых мемуаров гонщиков, до которых я добралась и о которых я вообще знаю. А тут еще такая удача – мемуары моего любимого гонщика. Да, Дженсон уже не гоняется в Ф1, но его все еще можно увидеть во время гоночных уикендов в качестве комментатора Sky Sport. Манера подачи была типичная британская: местами смешно, местами занудно. Но в целом все же смешно, каким и остается Дженсон. Люблю британский юмор (а те, кто говорят, что он не смешной, либо сами зануды, либо это все сложности перевода ). Книгу рекомендую к прочтению всем неравнодушным к Формуле 1, особенно тем, кто только знакомится с этим волшебным миром королевских гонок. Баттон на пальцах объясняет если не устройство болида, то все моменты, которые влияют на сам пилотаж да и на исход гонки тоже. Рассказывает про…

Отличная книга. Столько огня, сколько выдал тут Дженсон Баттон, во всей F1 может сгенерировать разве что Ромен Грожан (извините).

Главным достоинством, конечно, является авторский стиль. Тут и юмор, и самоирония, и игра слов ("я проиграл гран-при из-за лишней дозаправки, теперь я заправский дурак"), и даже неожиданные открытия в области этимологии ("иногда забираешься в болид немного заранее и у тебя случается эрекция. А почему еще вы думаете это называется кокпит?"). Хватает и отличных внутренних историй — например, про то, как "любитель выпить" Кими Райкконен ненавидит восточные Гран-При, потому что там пилотам вместо шампанского подают розовую воду, или про то, что Нико Росберг носит прозвище "Бритни" за свои длинные вьющиеся волосы.

В принципе, книжка Баттона запросто взлетела бы и за…

Одна из лучших книг, которые я прочитал в 2021 году. Да, еще целых 6 месяцев впереди, но эта книга мне запомнится надолго.

Почему? Даже не знаю, с чего начать. Книга написана очень хорошим, легким языком и с юмором, с самоиронией, отчего читается просто влёт. Она очень личная - некоторые вещи, описанные в ней, Баттон рассказывает впервые. Ну и просто здесь очень много чего-то эмоционального. Плюс заканчивается она на максимально душевной ноте (цитату я уже публиковал). Ну и плюс это не просто биография. Это, скорее, рассказ о жизни пилота Формулы 1, перемешанный с эпизодами из собственной карьеры. И рассказ этот невероятно интересный и даже полезный.

В общем, отличная книга, обязательная для всех, кому интересен автоспорт.

Доступно объясняет многие вещи в управлении болидом. Даёт "почувствовать" какого сидеть в симуляторе или в машине. Объясняет в чём различия формульных и кузовных гонок. Отдельная изюминка книги - это юмор. Как будто ты сидишь с автором на кухне за чайком (или чем покрепче) и он просто рассказывает тебе истории. А ведь это чемпион Ф-1!!!

Вскрывает интересные вещи о внутренней кухне. Оказывается в Ф-1 команды очень тщеславные. Не смотря на плохой результат могут верить в то, что их болид самый лучший. Говорит, что во всех командах к пилотам относятся одинаково, но что-то я сомневаюсь. Может, в его карьере такого не было и действительно относились одинаково и к нему и к напарнику

Есть пара неточностей связанная скорее всего с переводом: Первая - автор выступал в Benetton в 2001, а не в…