Марат Хайрулин – лучшие книги

Эта книга - рассказ об одной из самых забытых страниц отечественной истории. Это - первое и единственное на сегодняшний день исследование боевого применения авиации в ходе Гражданской войны в России 1917-1921 гг.
Вопреки распространенному мнению, все стороны, вовлеченные в кровавый братоубийственный конфликт, активно использовали самые современные достижения военной мысли, в том числе и авиацию.
В ходе Гражданской войны самолеты использовались для разведки, вели воздушные бои, штурмовали скопления вражеских войск и даже наносили бомбовые удары по городам и железнодорожным узлам.
По окончании боевых действий белых пилотов судьба разбросала по всему миру. А красные военлеты впоследствии стали основателями советских ВВС.

Книга посвящена истории создания и применения Россией в Первой мировой войне боевых авиационных групп. Подробно рассмотрены предпосылки создания Особой авиационной группы и её боевая работа на Юго-Западном фронте летом 1916 года, а также этапы развёртывания, состав и особенности применения боевых авиагрупп в 1917 году. Впервые для каждой авиагруппы даётся подробное историческое описание: хроника и итоги боевой работы, включая воздушные победы и потери, указаны типы и номера самолётов-истребителей, даны краткие биографии авиаторов. Текст книги сопровождается уникальным иллюстративным рядом: фотографии личного состава, самолётов, карты и таблицы. Всего в книге опубликовано более 560 изображений.

Книга посвящена истории опознавательных знаков, эмблем и отличительных графических элементов российской военной авиации с начала зарождения отечественной военной авиации и до момента выхода России из Первой мировой войны.
Авторам удалось собрать и реконструировать большинство эмблем и знаков всех существовавших в России в указанный период военных авиационных подразделений.
В книге приведён каталог различий авиационных рот в начале становления военной авиации России.
Собранный материал подан в понятной и привлекательной форме: цветные проекции самолётов, реконструированные эмблемы, подлинные фотографии из государственных и частных архивов.

Книга посвящена истории возникновения и становления российской истребительной авиации в период Первой мировой войны. На страницах издания авторы успешно раскрыли предпосылки ожесточенного противостояния за господство в воздухе между российскими летчиками, с одной стороны, и германскими и австро-венгерскими летчиками — с другой, пик которого пришелся на период 1915–1917 гг. Параллельно с описанием всех выявленных фактов воздушных сражений периода I Мировой войны в книге представлены история, организация и авиационное вооружение российских истребительных авиационных отрядов, задачей которых было уничтожение противника в воздухе. Подробно описана история каждой истребительной авиачасти: формирование, боевые действия, победы и потери, личный состав, матчасть, а также биографии авиаторов. Текст книги сопровождается разнообразнейшим и уникальным иллюстративным рядом: таблицы, фотографии лётного состава и самолётов (всего порядка 500 фотографий).
В качестве дополнения представлен краткий обзор истребительной авиации противников и союзников России, воевавших на Восточном фронте.

Издание посвящено истории опознавательных знаков, эмблем и отличительных графических элементов российской военной авиации. Четвертая книга охватывает период Гражданской войны в России и описывает отличительные эмблемы белогвардейских авиаотрядов. Особое внимание уделено личным эмблемам "белых" пилотов и знакам авиационных формирований.

Книга предназначена для широкого круга читателей и вместе с тем будет большим подспорьем для исследователей и историков, серьезно занимающихся историей отечественной военной авиации.

Издание посвящено истории опознавательных знаков, эмблем и отличительных графических элементов российской военной авиации. Третья книга охватывает период Гражданской войны в России и описывает отличительные эмблемы авиаотрядов Красной армии. Особое внимание уделено личным эмблемам "красных" пилотов и знакам авиационных формирований.

Книга предназначена для широкого круга читателей и вместе с тем будет большим подспорьем для исследователей и историков, серьезно занимающихся историей отечественной военной авиации.

Книга посвящена истории опознавательных знаков, эмблем и отличительных графических элементов российской военной авиации с начала зарождения отечественной военной авиации и до момента выхода России из Первой мировой войны.
Авторам удалось собрать и в некоторых случаях частично реконструировать большинство эмблем и знаков все существовавших в России в указанный период военных авиационных подразделений.
В книге приведен каталог различий авиационных рот в начале становления военной авиации России. Собранный материал подан в понятной и привлекательной форме: цветные проекции самолетов, реконструированные эмблемы подлинные фотографии из государственных и частных архивов.
Данная книга предназначена для широкого круга читателей и вместе с тем будет большим подспорьем для исследователей и историков, серьезно занимающихся историей отечественной военной авиации.

Этот самолет опроверг миф о "техническом отставании России". Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле - до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям - "цепел-линам". "Илья Муромец" стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире - немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте - лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), "Муромец" оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, - в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый "Муромец".
Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

7-й Корпусной авиационный отряд был сформирован в Одессе на рубеже 1913-1914 годов. Он являл собой вполне обычную, в общем ряду, авиационную часть. В первые дни Великой войны отряд выступил на фронт и вскоре попал в Галицию. В этом живописном краю отрядные авиаторы воевали до осени 1917 года. Отряд претерпел довольно мало кадровых изменений. Его люди дружно жили и воевали, но их боевая дружба не выдержала революционных испытаний.

16-й корпусной авиационный отряд был среди первых авиационных частей, сформированных в Российской империи во втором десятилетии XX века. История отряда была короткой: едва начав действовать, он выступил на фронт, и спустя четыре года исчез вследствие известных потрясений. Подборка фотографических снимков, сделанных одним из авиаторов и Богом сохраненная до наших дней, позволяет увидеть мгновения из фронтовой жизни отряда и его людей.