3.5 А ёжиков всё-таки жалко

Уважаемый читатель, Вы можете представить, как происходил взрыв бойца* на Чусовой? Ба-бах! И хотя бы на несколько минут всколыхнулась гладь этой мелкой речки, где столь мало воды, что даже железные караваны** отправляли по ней лишь весной, да и то искусственно добавляли речке полноводности. Хотя бы на минуту вода вспенилась и забурлила в этой слишком спокойной речушке, где отважный турист не найдет порогов, а заглянув в туристический справочник, увидит самый низкий класс опасности (Но ведь бойцы – опасно? Противоречие какое-то).

Теперь там ничего не взрывают, кому теперь нужна эта река, когда есть высокотехнологическая железная дорога, чтобы перевозить грузы. Использовать водоем можно лишь как сточную канаву, куда все, кому не лень сливают свои токсичные отходы.

Кому интересны жители на ее берегах, которые уже не сочиняют причудливых историй (сказов), а медленно и методично спиваются и деградируют.
Да и вообще все герои сказов остались только в книжках, ведь Медную гору давно срыли, Серебряное копытце застрелили браконьеры, а Огневушку-Поскакушку задавило драгой***, как, вероятно, и ни в чем не повинных ежей.

Что у речки есть такого, чтобы ей можно было посвятить целую книгу? Богатая история? Несомненно. Когда-то там местных жителей русские повырезали да изгнали. Когда-то там Ермак искал пути, чтобы сделать Россию великой империей, уничтожив население Сибири. Там старообрядцы крестились двумя пальцами, платили двойной налог и умирали прикованные цепью к тачке в руднике. Там башкиры резали русских, а русские отстреливали башкир. Там русский бунт бессмысленный и беспощадный вспыхивал ни раз, ни к чему в итоге не приводя. Там заводов понастроили видимо-невидимо, чтобы сыновьям заводчиков было за что грызться при разделе имущества. Там в советское время речку чуть не добили попытками воплотить грандиозные проекты, сплошной вырубкой лесов и молевым сплавом****.

Алексей Викторович, Вы с утеса рухнули что ли? Вы всерьез назначаете целевой аудиторией Вашей обширной писанины туристов и считаете, что реку спасет экотуризм? Какой из туриста спаситель – из этого жвачного животного со справочником вместо мозгов, как заметил справедливо наш соотечественник. Мало туристы сейчас исписали прибрежные скалы краской? Распишут еще, и банок консервных с пивными бутылками набросают, и черные археологи по древним городищам пройдутся с металлоискателем. Или Вы ищете сознательного, просвещенного туриста, мните его читателем Вашей книги, приписываете ему те же политические взгляды, думаете, вот сейчас он отложит поездку в Турцию или Египет и отправится сознательно кормить комаров на Чусовую. Фиг Вам. Что он там забыл – жевать глазами красоты природы до отупления? Это можно и за МКАД выехать, тоже природа будет, да и вообще старшее поколение ошибаться не может, лучше дачи ничего не найти.

Забудьте и забейте, то что практически мертво, реанимировать бессмысленно. Хотя, я думаю, Вы и сами об этом догадываетесь, иначе чем объяснить, что Ваша книга столь дурно отредактирована, сыра и непоследовательна. Фактов Вы приводите много, но все вперемежку, с бесконечными прыжками взад-вперед по хронологии, с повторами и излишними отступлениями от темы. Когда даете термины на 2 странице, а объясняете их на 420, до которой доберутся лишь самые стойкие (сделали бы хоть сноски, как я тут). Когда до конца не определились, что же это будет: энциклопедия, справочник для туриста, политический памфлет или публицистической воззвание к совести нации экологической направленности.

В общем, не понял я Ваших мотивов, не восхищен в этот раз литературным мастерством, благодарен лишь за подбор информации, про Урал я теперь знаю гораздо больше, это уже неплохо, спасибо Вам!

P.S. Читая книгу, интересно разглядывать карты, особенно рельефные, смотреть картинки в интернете, искать дополнительные материалы. Правда, примерно к 200 странице надоедает до смерти, слишком уж много всего автор вываливает на читателя.

Примечания:
*Боец – вдающаяся в реку скала, шансы удариться о которую при сплаве не меньше, чем дома ночью мизинцем о ножку мебели.
**Железные караваны – специальные суда, что возили продукцию уральских заводов, часть продукции обязательно теряли и раскрадывали, это Россия.
***Драга – специальный агрегат, чтобы перемолоть тысячи тонн породы, чтобы добыть несколько грамм драг. металла или алмазов.
****Молевой сплав – самый простой способ транспортировки бревен: спилили, в речку кинули (плюх-плюх) через несколько сотен километров достали (потери не менее 50%).