Кодекс миллиардера. Сегодня и завтра

Я редко ставлю такие оценки книгам,так как считаю,что подчерпнуть в любой книге можно много полезного. (Если ее можно нормально читать.... если ее можно нормально вопринимать,а не перечитывать через предложение заново.) Я не знаю,проблема ли эта перевода или оригинала,но никакого удовольствия читать ее нет. Эта книга не автобиография, книга о том как вести бизнес и масштабироваться. Я не рекомендую тратить время на это произведение.

Интересная книга, о том как работал один из самых талантливых управленцев и о его взглядах.

В книге Генри Форда "Кодекс миллиардера. Сегодня и завтра" рассказывается о становлении и функционировании американской автомобилестроительной компании Ford. Генри Форд обладал незаурядным умом и благодаря этому прослыл как реформатор и новатор. В книге описано довольно много технологических процессов, ныне, конечно, устаревших (но это не упрощает понимание для тех, кто совсем не разбирается в подобных вопросах), а для тех времен выдающихся. Чтобы осуществлять контроль, промышленник создал полный цикл производства: от добычи руды и выплавки металла до выпуска готового автомобиля, разбирался во всех тонкостях. Тщательно следил за чистотой. Сверкать должно было всё, от деталей и станков, до помещений и зданий. Считал, что когда чисто, хочется меньше пачкать и больше ухаживать, тем самым…

Закончил читать книгу Великого производственника, систематизатора и рационализатора Генри Форда "Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера". Ранее прочитанная мной книга Ричарда Брэнсона схожа с этой, так как идет описание и воспоминания главных управленцев организаций на тему, как они все придумали, что у них было во время их работы, как они принимали решения и какие вводили инновации. Основное пересечение идет на тематику железной дороги. Оба купили определенные участки железных дорог в запущении и оба смогли реанимировать и сделать прибыльными эти самые железные дороги. Что касается самой книги "Сегодня и завтра", то это оказалось очень полезным и воодушевляющим чтением, интересно читать принципы построения и организации крупного мирового завода в период его рассвета. Те принципы, которые…

Честно говоря, не впечатлила. Наверное книгу было интересно читать в своё время, когда многие технические детали поражали читателей. Но сейчас, на мой взгляд, довольно скучное описание технологического процесса, который давно уже не актуален.

Про сам бизнес очень мало.

Друзья!Не давно прочитал автобиографию Генри Форда"Сегодня и Завтра.Кодекс миллиардера".Что сказать?Книга не о самом человеке,а о том как устроено предприятия,и как работают разные машины и как устроена их система.Думаю многим эта книга будет скучна.И здесь нет речи не о каком кодексе миллиардера(маркетинговый трюк)т.к оригинал называется"Сегодня и Завтра".Советую вам прочитать первою автобиографию Генри Форда"Моя жизнь.Мои достижения"-достойная внимания книга!

Друзья!Не давно прочитал автобиографию Генри Форда"Сегодня и Завтра.Кодекс миллиардера".Что сказать?Книга не о самом человеке,а о том как устроено предприятия,и как работают разные машины и как устроена их система.Думаю многим эта книга будет скучна.И здесь нет речи не о каком кодексе миллиардера(маркетинговый трюк)т.к оригинал называется"Сегодня и Завтра".Советую вам прочитать первою автобиографию Генри Форда"Моя жизнь.Мои достижения"-достойная внимания книга!

Книга произвела очень сильное впечатление... До этого были в голове какие-то отрывочные и противоречивые знания о Форде, причем в духе советской политэкономии :) Но, как и всегда сам говорю - читайте первоисточники! Прочитал...

Впечатлило:

1) Размеры и сложность корпорации Форда. Думаю, что сегодня таких вертикально интегрированных компаний уже просто не существует. Изготовление автомобилей в его корпорации начиналось даже не с добычи железной руды и выплавки стали, а со строительства городов для людей, которые на этих самых шахтах будут работать.

Генри Форд - не просто "владелец заводов, домов, пароходов" - он создавал всё это, непосредственно управляя процессом.

Читая книгу, представляешь, насколько гигантской была эта корпорация - настоящее государство в государстве. В которой…