Тайны погибших кораблей — 54 книги — стр. 3

Аварии и катастрофы (случаи гибели) подводных лодок 1901-2001 гг. Часть 2.

Период с 12 ноября 1918 года по 31 августа 1939 года.

В книге Сергея Александровича Лисина рассматриваются эпизоды аварий и катастроф, произошедших с российскими подводными лодками, начиная от первых отечественных субмарин до событий, произошедших в начале XXI века. Материал представлен в хронологическом порядке и исчерпывающе описывает все известные автору случаи аварий отечественных подводных лодок.

Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся морской тематикой и судьбами отечественного подводного флота. Будет интересна также и специалистам в области проектирования, строительства и эксплуатации подводных лодок.

В книге Сергея Александровича Лисина рассматриваются эпизоды аварий и катастроф, произошедших с российскими подводными лодками, начиная от первых отечественных субмарин до…

"Главная тайна "Титаника" - звучит гораздо лучше! Но, увы, такое название совершенно не соответствовало бы замыслу автора. Тогда как тайна с появлением факта исчезает, загадке - все нипочем. Иной установленный факт сам оборачивается загадкой и норовит породить новые вопросы. Феномен "Титаника" как раз в том, что, чем больше ответов, тем больше вопросов. С момента крушения лайнера минуло уже сто лет, а загадки все множатся, и множатся. Можно ли в такой ситуации выделить главную!? Только если попытаться систематизировать, обобщить и разложить "по ранжиру" все версии, причины и факторы риска, проявившиеся в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года. Эту задачу и ставил перед собой автор. К слову, не загадка ли, что данная книга - едва ли не первая комплексная попытка системного анализа всех известных (включая несколько, обделенных до сей поры вниманием исследователей) обстоятельств катастрофы?

Свою аргументацию автор подкрепляет 4 табличными приложениями и богатым иллюстративным материалом, рассчитанным не только на специалистов, но и на широкие читательские круги.

"Главная тайна "Титаника" - звучит гораздо лучше! Но, увы, такое название совершенно не соответствовало бы замыслу автора. Тогда как тайна с появлением факта исчезает, загадке -…

Затонувшие испанские галеоны, парусники Ост-Индской компании, пароходы калифорнийских, австралийских и клондайкских золотых приисков... Воображение рисует трюмы, набитые золотом и серебром, драгоценными камнями и китайским фарфором. Сколько же в действительности сокровищ покоится на дне морском? Как в наше время разыскиваются и поднимаются со дна сокровища затонувших кораблей? В чем секреты самых успешных подводных исследователей и охотников за сокровищами? Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся подводной археологией, историей Великих географических открытий и мореплавания в целом.

Затонувшие испанские галеоны, парусники Ост-Индской компании, пароходы калифорнийских, австралийских и клондайкских золотых приисков... Воображение рисует трюмы, набитые золотом и…

Эта книга написана человеком уникальной судьбы. Капитан второго ранга Владимир Иванович Семенов был единственным офицером Российского Императорского флота, которому в годы русско-японской войны довелось служить и на Первой, и на Второй Тихоокеанских эскадрах и участвовать в обоих главных морских сражениях - в Желтом море и при Цусиме. В трагическом Цусимском бою, находясь на флагмане русской эскадры, Семенов получил пять ранений и после возвращения из японского плена прожил совсем недолго, но успел дополнить свои дневники, которые вел во время боевых действий, и издать их тремя книгами: "Расплата", "Бой при Цусиме", "Цена крови". Еще при жизни автора эти книги были переведены на девять языков, их цитировал сам триумфатор Цусимы - адмирал Того. А на Родине мемуары Семенова вызвали громкий скандал - Владимир Иванович первым посмел написать, что броненосец "Петропавловск", на котором погиб адмирал Макаров, подорвался не на японской, а на русской мине и, вопреки общественному мнению, очень высоко оценивал деятельность адмирала Рожественского.
После ранней смерти В.И.Семенова (он скончался в возрасте 43 лет) его книги были незаслуженно забыты и теперь известны лишь специалистам. Это издание возвращает отечественному читателю одни из лучших мемуаров о русско-японской войне.

Эта книга написана человеком уникальной судьбы. Капитан второго ранга Владимир Иванович Семенов был единственным офицером Российского Императорского флота, которому в годы…

Книга известного британского военного историка, аналитика и эксперта Дэвида Миллера посвящена истории катастроф и аварий подводных лодок на протяжении более чем полутора веков их существования. Автор подробно освещает обстоятельства наиболее заметных трагедий, показывает эволюцию систем безопасности самих лодок, а также развитие программ, посвященных их поиску и спасению, с описанием различных надводных и подводных аппаратов и других средств, разработанных...

Книга известного британского военного историка, аналитика и эксперта Дэвида Миллера посвящена истории катастроф и аварий подводных лодок на протяжении более чем полутора веков их…

Книга, продолжающая популярную серию «100 великих», повествует о самых знаменитых и интригующих кораблекрушениях в истории человечества – от испанских талионов конца XVI века до парома «Эстония», затонувшего в 1994 году. Читателя встретят в книге такие знакомые названия кораблей, как «Титаник», «Лузитания», «Адмирал Нахимов», подводная лодка «Комсомолец».

Книга, продолжающая популярную серию «100 великих», повествует о самых знаменитых и интригующих кораблекрушениях в истории человечества – от испанских талионов конца XVI века до…

Морские пути земного шара бороздят тысячи самых разнообразных судов, начиная от гигантов-лайнеров и кончая малыми рыболовными сейнерами. Безопасность плавания судов зависит от надежности их конструкции, мореходных качеств, а также от квалификации, слаженности и дисциплинированности экипажей. Несмотря на принимаемые меры для обеспечения безопасности плавания, на море случаются аварии, столкновения, пожары, опрокидывания судов, и в эфир несутся тревожные сигналы судовых радиостанций — SOS! В книге, основанной на фактическом материале, рассказано о наиболее характерных случаях аварий и гибели морских судов. Причиной этих происшествий являются штормы и столкновения, пожары и посадки на мель. Рассказано в книге и об исчезновении судов по неизвестным причинам. На примерах гибели ряда судов показано, как в капиталистических странах грязный бизнес извлекает пользу из аварий и катастроф судов. В книге описаны случаи спасения судов и их экипажей с применением новых средств, в том числе вертолетов.
Ряд аварий судов освещается с инженерных позиции с тем, чтобы показать недочеты, имевшие место при проектировании, постройке или эксплуатации судов. Книга рассчитана на широкие круги читателей.

Морские пути земного шара бороздят тысячи самых разнообразных судов, начиная от гигантов-лайнеров и кончая малыми рыболовными сейнерами. Безопасность плавания судов зависит от…

Захватывающий рассказ о самых знаменитых кораблекрушениях с древнейших времен до наших дней.

Ты узнаешь:
- как поднимают затонувшие корабли и что на них находят;
- что случилось с Непобедимой армадой после поражения;
- что рассказали спасшиеся с `Титаника`;
- почему затонула `Лузитания`;
- каковы последствия современных морских катастроф, и многое-многое другое.

В книге более 80 цветных иллюстраций, наглядно показывающих обстоятельства гибели кораблей, а также современные способы исследования морских катастроф.

Захватывающий рассказ о самых знаменитых кораблекрушениях с древнейших времен до наших дней.

Ты узнаешь:
- как поднимают затонувшие корабли и что на них находят;
- что…

В монографии на основе многочисленных примеров из советской и зарубежной практики мореплавания и ряда нормативных актов рассмотрены причины кораблекрушений, пагубное воздействие стихийных явлений, случаи намеренного потопления судов, в том числе в результате действий пиратов и мошенников, способы выживания людей после кораблекрушения, методы поиска и спасания бедствующих людей и судов. Книга рассчитана на широкий круг читателей и может быть полезна студентам, курсантам, научным работникам и специалистам в области морского права и торгового мореплавания.

В монографии на основе многочисленных примеров из советской и зарубежной практики мореплавания и ряда нормативных актов рассмотрены причины кораблекрушений, пагубное воздействие…

Со временем события истории блекнут и постепенно забываются совсем, но обломки затонувших кораблей напоминают нам о давних кораблекрушениях. Они - молчаливые свидетели произошедших много лет назад трагедий. Каждый спуск под воду к обломкам

Со временем события истории блекнут и постепенно забываются совсем, но обломки затонувших кораблей напоминают нам о давних кораблекрушениях. Они - молчаливые свидетели…

Несмотря на то, что Балтийское море, кажется нам изученным и обследованным, это не спасло моряков русского парусного флота от многих катастроф в его водах. Драма линейного корабля «Вячеслав» и трагедия фрегата «Поллюкс», жуткая тайна русского "Корабля мертвых" обнаруженного у берега Кронштадта, пожар линейного корабля "Фершампенуаз", и взрыв клипера "Пластун", ужас гибели моряков линейного корабля "Лефорт", их жен и детей. Об этих и других малоизвестных катастрофах Балтийского флота полутора вековой давности вы сможете узнать, прочитав книгу известного современного писателя-мариниста капитана 1 ранга Владимира Шигина "Кораблекрушения Балтийского флота. Неизвестные катастрофы 18–19 веков" в серии «Тайна морских аварий и кораблекрушений»

Несмотря на то, что Балтийское море, кажется нам изученным и обследованным, это не спасло моряков русского парусного флота от многих катастроф в его водах. Драма линейного…

Российский флот начал наиболее интенсивно осваивать просторы Черного моря в царствование императрицы Екатерины Второй. Именно с той поры и ведет начало печальный мартиролог трагедий Черноморского флота. Массовая гибель российских кораблей в 1782 году, трагедия фрегатов «Федор» и «Константин», крушение линейного корабля «Тольская Богородица» и жертвенный подвиг ее командира дважды Георгиевского кавалера капитана 1 ранга Шостака, злоключения транспорта «Змея» и тайна исчезновения фрегата «Крым», а так же одна из самых жутких катастроф российского флота в Цемесской бухте. Обо всем этом вы сможете узнать, прочитав книгу известного современного писателя-мариниста капитана 1 ранга Владимира Шигина «Кораблекрушения Черноморского флота. Неизвестные катастрофы 18–19 веков» в серии «Тайны морских катастроф».

Российский флот начал наиболее интенсивно осваивать просторы Черного моря в царствование императрицы Екатерины Второй. Именно с той поры и ведет начало печальный мартиролог…

Со временем события истории блекнут и постепенно забываются совсем, но обломки затонувших кораблей напоминают нам о давних кораблекрушениях. Они - молчаливые свидетели произошедших много лет назад трагедий. Каждый спуск под воду к обломкам затонувших кораблей несет новые ощущения, новые незабываемые впечатления. Это непередаваемое чувство: вы опускаетесь под воду, все глубже и глубже, и только звук поднимающихся пузырьков нарушает тишину. Внезапно...

Со временем события истории блекнут и постепенно забываются совсем, но обломки затонувших кораблей напоминают нам о давних кораблекрушениях. Они - молчаливые свидетели…