Новинки Константина Леонидовича Кулагина

В годы Великой Отечественной войны "катюшами" называли не только реактивные системы залпового огня, но и самые большие и быстроходные советские подлодки - подводные крейсера типа К. Именно на Краснознаменной "К-21" Герой Советского Союза Н.А.Лунин атаковал флагман Кригсмарине линкор "Тирпиц"; на минах, поставленных "К-1", подорвались 8 вражеских кораблей и судов - лучший результат среди подводных заградителей нашего флота, - а всего на счету "катюш" более 30 побед. Однако за эти успехи пришлось заплатить высокую цену - из тринадцати эскадренных и крейсерских подлодок шесть не вернулись из боевых походов. По чьей вине потери оказались настолько высоки? Почему после двух неудач подлодки типа П были фактически поставлены на прикол, а результативность "катюш" в торпедных атаках оставляла желать лучшего? Какие ошибки были допущены на стадии проектирования и строительства? И что еще замалчивалось более полувека? На все эти вопросы отвечает новая книга ведущих историков флота, ставшая итогом многолетних изысканий в отечественных и зарубежных архивах.

Во время Великой Отечественной войны "на средства трудящихся" строились не только танки и самолеты. В 1941 году вдова погибшего комиссара Любовь Лободенко обратилась к женам североморцев с призывом собрать деньги на строительство подводной лодки и сама сделала первый взнос. Вскоре малая подлодка типа М, названная "Месть", отправилась в свой первый боевой поход...
Предельно компактные и недорогие в производстве, предназначавшиеся для ближней защиты собственных берегов и военных баз, но способные успешно действовать и у побережья противника и даже во вражеских гаванях, в годы войны "эмки" стали основой советского подводного флота, будучи выпущены самой массовой серией (в общей сложности более 100 штук). На их счету 61 потопленное судно и 10 боевых кораблей противника.

Подводные лодки типов Д и Л ("Декабристы" и "Ленинцы") по праву считаются этапными кораблями Красного флота. Будучи первенцами советского кораблестроения, первыми субмаринами, спроектированными и построенными при Советской власти, в годы Великой Отечественной войны они активно применялись на всех театрах военных действий - и на Балтике, и на Черном и Северном морях, а "ленинцы" в 1945 году участвовали еще и в войне против Японии на Тихом океане, - атаковали вражеские корабли и конвои, ставили минные банки на коммуникациях противника... За боевые заслуги Д-3 получила и орден Красного Знамени, и звание гвардейской, Л-22 стала Краснознаменной. В память о подвиге моряков в годы Великой Отечественной войны Д-2 ("Народоволец") установлена на вечную стоянку в Санкт-Петербурге в качестве филиала Центрального Военно-морского музея.

Монография посвящена подводным лодкам «В-1» – «В-4» британской постройки, полученными ВМФ СССР от союзников в 1944 году при разделе итальянского флота. При этом наши моряки получили «во временное пользование» три субмарины типа «U» и одну типа «S». Подробнее о конструкции лодок, пополнивших наш Северный флот – в этом выпуске журнала.

В этом выпуске «Морской коллекции» речь идет о подводных лодках «Л-55», «Калев» и «Лембит». Построенными британскими кораблестроителями, они по различным причинам вошли в состав Балтийского флота, и приняли участие в Великой Отечественной войне. Корабль-памятник «Лембит» и сейчас находится на плаву и является кораблем №1 флота Эстонии.

Этот выпуск журнала, подготовленный кандидатами исторических наук М.Морозовым и К.Кулагиным, представляет собой вторую часть монографии, посвящённой советским подлодкам типа «К» (XIV серии). Сюда вошли главы, в которых на основе отечественных материалов и данных противника рссмотрены походы и результаты боевой деятельности лодок типа «К» в годы Великой Отечественной войны.

"Эски", "Сталинцы" - так моряки называли средние субмарины типа "С", ставшие преемницами знаменитых "щук". Это были лучшие подводные лодки нашего флота периода Великой Отечественной войны. Они создавались на базе германо-голландского проекта и оказались ближайшими "родственницами" немецких лодок типа IA и IX. Всего в СССР в 1936-1941 годах было заложено 56 подлодок типа "С", из которых в строй вошла 41, в том числе 8 - после войны.
"Эски" входили в состав всех четырех флотов Советского ВМФ и активно участвовали в боевых действиях. Несмотря на значительные собственные потери - 15 единиц, они нанесли неприятелю ощутимый урон, отправив на дно около трех десятков судов различных классов, в том числе 7 вражеских боевых кораблей. Именно на "эсках" сражались с противником легендарные подводники Г.И.Щедрин, С.П.Лисин, подводная лодка С-13 под командованием капитана А.И.Маринеско потопила "непотопляемый" океанский гигант "Вильгельм Густлов". Одна из субмарин серии - С-56 Щедрина, на счету которой 4 подтвержденные победы, - сейчас находится на вечной стоянке во Владивостоке и является филиалом музея Тихоокеанского флота.

ППодводные лодки типа "Щ", или "щуки", как называли их моряки, были самыми многочисленными представителями класса средних субмарин РККФ в 1930 е годы. Именно они вынесли на себе основную тяжесть борьбы на морских коммуникациях в первые годы Великой Отечественной войны. И именно они, несмотря на свою весьма далекую до совершенства конструкцию, стали самыми результативными подлодками нашего флота. На их боевом счету более 50 достоверно потопленных кораблей и судов - для крайне неблагоприятной боевой обстановки, в которой приходилось действовать советским подводникам, эта цифра выглядит впечатляюще. Но и наши собственные потери оказались чрезвычайно велики: из 44 "щук", участвовавших в войне, погибла 31. Об этих кораблях и их беспримерных по сложности боевых походах рассказывает настоящая книга, подготовленная на основе архивных документов.

Крейсер "Киров" по праву считается одним из самых знаменитых кораблей нашего флота. Это первый построенный в СССР крупный боевой корабль, флагман Балтики, активный участник войны. Несмотря на то, что "Кирову" не довелось помериться силой с

Настоящее исследование, основанное на обширном документальном материале, посвящено истории создания и развития советского подводного флота, уровню его боеготовности и эффективности накануне и в годы Великой Отечественной войны. Книга

Монография рассказывает о создании, конструкции и истории службы тральщиков советского ВМФ типа «Фугас», принимавших активное участие в боевых действиях на Балтике и Черном море в годы Второй мировой войны.

Монография рассказывает об истории создания, конструкции и боевом пути советских подводных лодок типа «Щ» («щука») ранних серий (III, V, V-бис и V-бис-2 серии, 1933-1936 гг.) - самых массовых средних подлодках Советского ВМФ периода Великой Отечественной войны.

Монография рассказывает об истории создания, конструкции и боевом пути советских подводных лодок типа «Щ» («щука») последних (Х и Х-бис) серий (1936-1946 гг.). Номер завершает тему о самых массовых средних субмаринах советского ВМФ периода Великой Отечественной войны, начатую в «Морской коллекции» номер 2 за 2002 г.