Подумать только, всего шесть лет назад дорога из Азиатской части Стамбула в Европейскую занимала в пять раз больше времени. Потом наконец завершилось строительство подводного железнодорожного тоннеля под Босфором.
Грандиозный проект разгрузил паромы и облегчил стамбульцам жизнь. Европа и Азия стали ближе, пара остановок поезда метро — и ты в другой части света.
Ника вспомнила родную реку Кубань, которая по ширине в подметки Босфору не годилась, она разделяла не Европу и Азию, а Краснодарский край и республику Адыгею. Ежедневно десятки тысяч людей пересекали Кубань: утром — на работу, вечером — с работы. И все эти люди нервничали, злились и проклинали бесконечные пробки, потому что в их распоряжении было всего два моста. Шесть автомобильных полос на один город-миллионник.
Этот фактор, несомненно, влиял на то, что Краснодар вот уже который год входил в тройку самых загруженных городов России, уступив первенство лишь Москве и с небольшим отрывом обогнав Питер. Что ж, стамбульцы строили свой знаменитый тоннель девять лет, возможно, когда-нибудь и в Краснодаре проблема решится.