Серия книг «Международный полярный год» — 16 книг

Вашему вниманию предлагается книга из серии "Международный полярный год 2007-2008" - "Глубина 4261метр", посвященная комплексной высокоширотной экспедиции "Арктика-2007", совершившей операцию по глубоководному погружению аппаратов "Мир" в районе Северного полюса, где впервые в истории был осуществлен уникальный эксперимент по взятию образцов грунта и флоры с глубины 4261 метр.

Вашему вниманию предлагается книга из серии "Международный полярный год 2007-2008" - "Глубина 4261метр", посвященная комплексной высокоширотной экспедиции "Арктика-2007",…

Впервые в книге собран наиболее полный материал по истории ледокольного флота России за более чем полувековой отрезок времени.
Данный труд содержит сведения почти обо всех отечественных ледокольных судах, эксплуатировавшихся с 1862 по 1917 г., а также об иностранных судах, послуживших прототипами при проектировании ряда русских ледоколов.
Книга написана на основе архивных материалов и проиллюстрирована чертежами, схемами, фотографиями.
Такая литература предназначена не только для специалистов, но и всех тех, кто интересуется историей России.

Впервые в книге собран наиболее полный материал по истории ледокольного флота России за более чем полувековой отрезок времени.
Данный труд содержит сведения почти обо всех…

Данное издание рассказывает об истории папанинской четверки, книга своевременно выходит к 70-летнему юбилею дрейфующей станции «Северный полюс-1». История первой дрейфующей станции «Северный полюс» запечатлена во многих книгах и статьях. Но главный интерес представляют, конечно, воспоминания и дневники самих участников эпопеи. В книгу вошли также биографии папанинцев.

Данное издание рассказывает об истории папанинской четверки, книга своевременно выходит к 70-летнему юбилею дрейфующей станции «Северный полюс-1». История первой дрейфующей…

Валериан Альбанов — штурман полярной экспедиции, отправившейся в Арктику на судне «Святая Анна» в начале XX века. Путешествие стало одним из самых загадочных в истории Арктики, а трагические события, развернувшиеся на борту плененного льдами корабля, до сих пор будоражат умы современников. Эта книга — дневник Валериана Альбанова, написанный им как единственным, не считая матроса Конрада, спасшимся членом экипажа. В нем он описывает мучительно долгий поход, который он совершил вместе с товарищами к Земле Франца-Иосифа, после того, как члены экспедиции покинули борт закованной льдами «Святой Анны». Целью экспидиции лейтенанта Г.Л.Брусилова являлось пройти из Атлантического в Тихий океан «Путем Норденшельда» — вдоль берегов Сибири, занимаясь охотой за тюленями, дельфинами и белыми медведями. Во время этого плавания судно «Св. Анна» было затерто льдами в Карском море, с которыми и было, после почти двухгодичного дрейфа, перенесено севернее Земли Франца-Иосифа. Отсюда штурман Альбанов, с товарищами, предпринял смелый поход по льду к югу и доставил ценные сведения о ходе экспедиции.
Дневник Валериана Альбанова — уникальное свидетельство человеческого мужества, упорства, терпения. В настоящей книге он рассказывает о событиях, предшествовавших его уходу с судна и следующих за ним, своих личных впечатлениях во время перехода к Земле Франца-Иосифа.

Валериан Альбанов — штурман полярной экспедиции, отправившейся в Арктику на судне «Святая Анна» в начале XX века. Путешествие стало одним из самых загадочных в истории Арктики, а…

Борис Пильняк - известный в 20-30 годы прошлого века, а затем незаслуженно забытый отечественный писатель-прозаик. Его имя сейчас возрождается, поскольку он является ярким представителем советского авангарда того времени.
Книга ЗАВОЛОЧЬЕ была написана Б.Пильняком под впечатлением прочитанного им дневника В.Альбанова "На юг, к Земле Франца-Иосифа". С тех пор таинственная и загадочная Арктика, и ее герои-полярники, как магнит потянули его к себе. И он с экспедицией на научном судне "Персей" отправляется к берегам Шпицбергена.
Арктика встретила писателя множеством испытаний, поэтому так личностно, ярко, выразительно, представляет он действие книги, раскрывает неведомое для большинства читателей значение слова "Заволочье".

Борис Пильняк - известный в 20-30 годы прошлого века, а затем незаслуженно забытый отечественный писатель-прозаик. Его имя сейчас возрождается, поскольку он является ярким…

Автор книги - известный арктический исследователь, участник экспедиции ГЯ.Седова 1912-1914 годов к Северному полюсу Владимир Юльевич Визе. Шестьдесят лет она является настольной книгой для полярников и всех тех, кто интересуется историей освоения Крайнего Севера. Книга не переиздавалась с 1948 года и стала настоящей библиографической редкостью. Это переиздание призвано возродить интерес молодых путешественников к исследованию Арктики.

Автор книги - известный арктический исследователь, участник экспедиции ГЯ.Седова 1912-1914 годов к Северному полюсу Владимир Юльевич Визе. Шестьдесят лет она является настольной…

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжелые льды. Знаменитому судну был отпущен невероятно долгий век - 65 лет. "Ермак", построенный еще в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции "Северный полюс-1" (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941-45 гг.).
В первую часть этого сборника вошла знаменитая книга вице-адмирала С.О.Макарова "Ермак во льдах". Другие части книги написаны современными специалистами - исследователями истории российского мореплавания. Авторы уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии "Ермака". Например, одна из глав посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжелые льды. Знаменитому судну был отпущен невероятно долгий век - 65 лет. "Ермак", построенный…

Сборник статей С.А.Ларькова и Ф.А.Романенко "Враги народа" за полярным кругом" своим необычным содержанием заинтересует даже неподготовленного читателя. Это книга о репрессиях в 1920 - 1960-х годах среди "героических покорителей Арктики", о коммунистической "перековке" коренных народов Российского Севера и их сопротивлении, о полярных мифах ГУЛАГа: затопленных кораблях с заключенными, лагерях на арктических островах. Скорее всего, немалое удивление читателя вызовут неожиданные сведения о знаменитых советских арктических экспедициях: ледокола "Красин" в 1928 году и "челюскинской эпопее" 1933-34 гг., о малоизвестных экспедициях в Восточной Арктике для снабжения Колымских лагерей. Читатель узнает, как создавались арктические урановые лагеря и увидит то, что осталось от них сейчас. Книга основана только на документах, многие из которых публикуются впервые.

Сборник статей С.А.Ларькова и Ф.А.Романенко "Враги народа" за полярным кругом" своим необычным содержанием заинтересует даже неподготовленного читателя. Это книга о репрессиях в…

Виталий Георгиевич Волович (р. 1923 г.) - знаменитый полярник, парашютист, военный врач, основоположник медицины выживания в СССР, участник четырёх секретных полярных экспедиций, человек, который первым в мире спрыгнул с парашютом на Северный полюс (1949 г.). Автор рассказывает о своём участии в экспедициях "Север-4", "Север-5", "Северный полюс-2" и "Северный полюс-3". Проза Воловича посвящена наиболее ярким случаям из жизни полярников и не принадлежит к жанру тяжеловесных наукообразных описаний и официальных отчётов, что делает её одинаково привлекательной как для специалиста по истории освоения Севера, так и для любого неискушённого читателя.

Виталий Георгиевич Волович (р. 1923 г.) - знаменитый полярник, парашютист, военный врач, основоположник медицины выживания в СССР, участник четырёх секретных полярных экспедиций,…

В книге, посвященной истории зарождения, становления и развития Полярной авиации России, впервые полно и всесторонне рассказывается о создании и функционировании в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока первых авиаотрядов, авиагрупп и воздушных линий, предназначенных для исследования Арктики и обслуживания Великого Северного морского пути. Книга охватывает период с 1914 по 1945 годы.
При ее создании были использованы ранее неизвестные архивные документы, многие из которых длительное время хранились под грифом "Секретно" и "Совершенно секретно" и вводятся в научный оборот впервые. Именно благодаря этим документам авторы книги установили важную дату - день рождения Полярной авиации России - 1 марта 1931 года. В этот день в СССР появилось первое структурное авиационное подразделение акционерного общества "Комсеверпуть" - Служба связи (вскоре - Авиаслужба). Так начались полеты советских авиаторов по спасению экипажа затонувшего ледокола "Челюскин", освоению Северного полюса и Полюса недоступности, перегонке в период Великой Отечественной войны ленд-лизовских самолетов по Красноярской воздушной трассе из США в Советский Союз, масштабная деятельность по созданию в годы "холодной войны" ледовых арктических аэродромов ВВС, проведению высокоширотных воздушных экспедиций, обслуживанию дрейфующих научных станций "Северный полюс" во льдах Северного Ледовитого океана и научных экспедиций в Антарктиде.

В книге, посвященной истории зарождения, становления и развития Полярной авиации России, впервые полно и всесторонне рассказывается о создании и функционировании в районах…

Вторая книга об истории Полярной авиации России охватывает период с окончания Вели­кой Отечественной войны и до настоящего времени - до 2014 года. В неё вошли интересные, но малоизвестные, порой драматические события в работе Воздушных высокоширотных экспеди­ций "Север" в Арктике и параллельно проводившихся засекреченных операций по созданию совместно с Министерством обороны СССР ледовых аэродромов "подскока" для базирования истребительной и дальнебомбардировочной авиации. Также рассказано о героической работе авиации во всех наших экспедициях в Антарктиде. Нельзя забывать, что всё это происходило на фоне геополитического противоборства двух сверхдержав, США и Советского Союза, вы­лившегося в холодную войну. Активными участниками этих событий на двух полюсах Земли по-прежнему были полярные лётчики, штурманы, бортмеханики, радисты и инженерно-тех­нический состав Полярной авиации.
Но главными задачами полярных авиаторов, как и в довоенное время, всё также оставались: ведение воздушной ледовой разведки и проводка караванов судов, выполнение пассажирских и грузовых перевозок в интересах дрейфующих научных станций "СП" во льдах Северного Ледовитого океана и стационарных станций - как в Арктике, так и в Антарктиде. Большую роль сыграла Полярная авиация и в освоении богатств заполярных регионов.
Затронуты в книге события, связанные с реорганизацией Полярной авиации в 1960 году и её расформированием в начале 70-х годов XX века с передачей функций Управления По­лярной авиации территориальным управлениям Гражданской авиации. В наши дни их право­преемниками стали региональные авиакомпании.

Вторая книга об истории Полярной авиации России охватывает период с окончания Вели­кой Отечественной войны и до настоящего времени - до 2014 года. В неё вошли интересные, но…

Игорь Алексеевич Зотиков (р. 1926) - член-корреспондент РАН, полярный исследователь, гляциолог, предсказавший существование подледниковых антарктических озер, один из первооткрывателей озера Восток. Его имя хорошо известно тем, кто интересуется историей освоения Арктики и Антарктики. Книга отличается необычной структурой. Основой ее стали бесхитростные рассказы - американца и русского - о жизни во время войны и первые годы после... Объединенные вместе в одной книге, эти рассказы усилили друг друга, внезапно создав картину жизни не двух человек, а жизни двух стран за важный период их истории. А встретились и подружились американский летчик Роберт Дейл и русский ученый Игорь Зотиков в Антарктиде. Завершают книгу репродукции картин И.А.Зотикова, который брал во все экспедиции мольберт и краски и даже на антарктическом морозе писал только с натуры.

Игорь Алексеевич Зотиков (р. 1926) - член-корреспондент РАН, полярный исследователь, гляциолог, предсказавший существование подледниковых антарктических озер, один из…

Книга издана к столетию выдающегося геофизика, исследователя Арктики и Антарктики, академика Евгения Константи-новича Федорова, участвовавшего в легендарной первой арктической экспедиции на дрейфующей полярной станции ("СП-1").
Имя Е.К.Федорова стоит в одном ряду с именами таких знаменитых полярных исследователей, как Р.Амундсен, Ф.Нансен, Э.В.Толль, О.Ю.Шмидт. В 1939г. легендарный полярник, будучи еще совсем молодым человеком, занял должность директора Арктического НИИ и в том же году был назначен на пост начальника Гидрометеослужбы СССР, а в годы Второй мировой войны командовал гидрометеорологической службой Красной Армии. Однако несмотря на заслуги и невероятную популярность героя-папанинца в 1947 г. по указанию Сталина он был внезапно отстранен от руководства и обвинен в разглашении государственной тайны.
В книге представлены как уникальные мемуары самого Е.К.Федорова, так и воспоминания, написанные его дочерью, учениками, коллегами и соратниками.

Книга издана к столетию выдающегося геофизика, исследователя Арктики и Антарктики, академика Евгения Константи-новича Федорова, участвовавшего в легендарной первой арктической…

В книге, посвященной созданию и эксплуатации атомного ледокола "Ленин", впервые полно и всесторонне рассказывается об уникальном опыте применения на морском транспорте атомной энергии. Результатом деятельности отечественной науки, промышленности и морского транспорта стало создание единственного в мире атомного ледокольного флота, принадлежащего России. Это рассказ о том, как научно-технический прорыв в новой области применения атомной энергетики привел к прорыву в ледовом мореплавании, которое стало возможным в Российской Арктике круглый год. В книге показано, насколько непростыми были пройденные атомоходами за полвека работы флота ледовые мили, как в сотрудничестве ученых, производственников и моряков рождались смелые технические решения, благодаря которым атомоход "Ленин" успешно отработал в Арктике 30 лет, перекрыв проектные нормативы своей эксплуатации. Рассказано о том, какое развитие получил опыт, накопленный на первом атомном ледоколе, при строительстве и эксплуатации атомоходов последующих поколений. На страницах повествования эмоционально отражена атмосфера поиска, напряженной работы моряков атомного флота, раскрывающая представление о романтике морской профессии, прослежены судьбы ее выдающихся представителей. Формат: 17 см x 24,5 см.

В книге, посвященной созданию и эксплуатации атомного ледокола "Ленин", впервые полно и всесторонне рассказывается об уникальном опыте применения на морском транспорте атомной…

Эта книга об уникальном советском предприятии, занимавшемся производством дирижаблей. 1934-й год выбран автором не случайно. В недолгой летописи «Дирижаблестроя» он наполнен рядом примечательных событий - успехами и неудачами в деле постройки дирижаблей, важными вехами истории будущего города Долгопрудного. Автор рассказывает не только о конструировании, производстве и испытаниях летательных аппаратов, но и описывает общественную, бытовую жизнь предприятия и посёлка на базе статей из местной газеты "Советский дирижаблист", которая начала выходить в январе 1934 г. Таким образом, книга эта - не просто повествование о недолгой, но романтической эпохе дирижаблестроения, но и уникальный срез повседневной жизни того времени.

Эта книга об уникальном советском предприятии, занимавшемся производством дирижаблей. 1934-й год выбран автором не случайно. В недолгой летописи «Дирижаблестроя» он наполнен рядом…

В ноябре 1969 года на ледяной остров, дрейфующий на севере Восточно-Сибирского моря, была высажена группа молодых специалистов Арктического и антарктического института. Остров толщиной 35 метров имел 14 километров в длину и 8 - в ширину. Казалось, никакая сила в природе не способна сокрушить этот гигантский ледяной монолит. Но случилось то, чего никто не мог ожидать...
Все перипетии экспедиции СП-19 были описаны ее участниками в книге "Под ногами остров ледяной", выпущенной в 1972 году издательством "Молодая гвардия". В новое издание включены воспоминания друзей и соратников Артура Николаевича Чилингарова, а также фотографии, часть из которых не публиковалась ранее.

Для широкого круга читателей.

В ноябре 1969 года на ледяной остров, дрейфующий на севере Восточно-Сибирского моря, была высажена группа молодых специалистов Арктического и антарктического института. Остров…