Uber. Инсайдерская история мирового господства

Сначала обсудим книгу, а затем поговорим об Uber. Итак, книга оставила безвкусное впечатление. Вроде в ней всё есть, и структуры подобной литературы она выдерживает, но как-то без души, как будто читаешь википедию. Сухой язык, мало взаимодействий с главным героем Трэвисом Калаником - основателем Uber, мало его слов, мыслей, личной жизни.

В общем, книга оставила серые впечатления.

Давайте поговорим об истории Трэвиса. Перед тем как создать Uber у нашего героя было два стартапа. Первый мы создаем в 1998 году, перед этим бросаем универ. Два года живём, затем обанкротимся. Почти сразу же начинаем следующий, в котором проработаем 6 лет и продадим его за $19 миллионов.  Все компании работали в области IT и были маленького масштаба.

И вот как-то раз, стоим мы значит с друзьями в Париже и никак не…

Мне нравится читать о создании известных брендов: это не только вдохновляющие примеры, но и возможность почерпнуть полезную информацию — как и с точки зрения бизнеса, так и для лучшего понимания окружающей действительности.
Убером я с удовольствием пользовалась, пока его в России не поглотил Яндекс, а в других странах, где Убера нет, я страдаю без возможности просто заказать машину с телефона. Например, Убера нет в Будапеште: вместо него есть только аналог Taxify с зависающим приложением.

Примечательно, что книга написана не одним из сотрудников компании, как обычно происходит («Дело не в кофе» Бехара, «Alibaba и умный бизнес будущего» Цзен Мина, например), а сторонним журналистом. Адам Лашински пишет о компаниях и бизнес-процессах Силиконовой Долины и Уолл-стрит, а до книги об Uber он…

Урок из этой книги одни - хочешь достичь успеха - плюй на все и всех. В целом неплохо, рассказана вкратце История создания Uber, большинство в книге про конфликты и трудности на пути этой компании . Почитать можно, но каких то мудрых советов и наставлений не ждите ) 

Или действительно очень годная биография одной империи.

Написанная как-то не по-американски четко и конкретно.

Но книга просто сама ух. И опять же -даже не МИФ. красота одним словом.

Я так и не поняла, то ли восхищается автора создателем убера, то ли нет.

Но наверное как и многие американцы он уважает предпринимателя, (со)основавшего и управляющего стартапом ставшим миллиардным бизнесом и недолюбливает человека, стоящего за ним.

Что очень характерно. Все люди почему-то делятся на размазня и черствая тварь. Золотой середины не бывает. Хорошие люди не открывают и не удерживают успешные бизнесы, особенно после двух провальных опытов. А если постоянно воюешь против правительств по всему мира, да ещё пытаешься сделать повыгоднее компании и поменьше клиентам и клиентам-водителям. Что тоже забавно.…