Колеса

Артур Хейли — автор, чьи книги стоит принимать как лекарство — небольшими порциями. И вот очередная порция была мной буквально проглочена.

Роман "Колеса" без сомнения ориентирован в большей степени на мужскую аудиторию, поскольку он погружает читателя в мир машиностроительного производства. Я, как настоящая "девочка-девочка", обычно не интересуюсь техникой, но в этом случае все иначе. В книге подробно рассказывается о том, как создается автомобиль, начиная от проектирования и до момента, когда он оказывается в руках покупателя. Честное слово, мне было это ИНТЕРЕСНО! Несмотря на множество технических деталей, я читала книгу с огромным увлечением.

Но "Колеса" — это не просто о машинах. Это история о людях, которые стоят за созданием автомобилей, о тех, кто вкладывает в них свою душу и труд.…

Артур Хейли продолжает меня радовать своими произведениями. Не смотря на то, у меня есть машина я не являюсь ярым фанатом машиностроения, гонок да и многое характеристики машины для меня далеки. Но книга была очень интересной, она коснулась и особенностей машиностроения, продажи и гонок. По мимо хорошо описаных тематических деталей, очень интересные персонажи. В этой книге как и в других идет параллельное повествование и герои пересекаются. Мне очень понравилась линия жены Адама Трентона. Эта книга очень похожа на Артур Хейли - Аэропорт , а именно такого мне и хотелось.

Часть книги слушала в аудио и это, если честно, как будто в худшую сторону повлияло на впечатления. Текст воспринимался гораздо лучше. Начитка как бутдто какая-то слишком позитивная вышла что ли.

При этом стиль автора всё ещё очень чувствуется. На этот раз мы погружаемся в мир автомобилестроения. И моя незаинтересованность этой темой, конечно, тоже сказывается на впечатлениях. Подозреваю, что будь она мне интересна, я бы точно поставила пятёрку. Как и всегда в книгах Артура Хэйли, перед глазами разворачивается жизнь многих людей, так или иначе связанных с автомобилями. Главным героем, пожалуй, можно считать Адама. Он успешен, у него удачный брак, который, впрочем, начинает разваливаться, не в последнюю очередь из-за его увлеченностью работой. Хотя при этом я совсем не склонна оправдывать…

Это производственный роман, показывающий людей разных профессий, связанных с производством автомобилей в Детройте. Директора, агентство неквалифицированных рабочих, дизайнеры, продавцы, поставщики запчастей, рекламщики и даже полиция. Рассказывается, как происходит начало работы над автомобилем, столько это стоит, как работают конвейеры, как живут люди, как автомобильная промышленность влияет на город и страну.

Также есть и полноценные сюжетные линии, такие как: отношения Адама и Эрики, где первый посвящает всего себя работе и иногда другим женщинам, а второй так не хватает внимания, что она заводит несколько связей с другими мужчинами и начинает воровать; отношения Барбары и Мэтта, где первой доверено снять фильм о реальной жизни черного гетто, а второй является расистом; чернокожий…

Долго я читала эту книгу. Первая половина читается достаточно трудно. Но затем темп происходящего увеличился, читать стало легче. Я бы назвала главными героями этой книги машины и автомобильную промышленность. А вот люди - они больше фоном. Причем конкретные индивидуумы не так уж важны, на самом деле это лишь яркие и распространенные типажи в представленных местах и обстоятельств. Например, Адам - один из руководителей автомобильной корпорации, влюбленный в машины. "Машины — это моя жизнь. Всегда были и остались по сей день." Все другие проблемы у него на втором плане, даже семья. Бретт Дилозанто - дизайнер, с удовольствием занимающийся автомобилями. Но он, напротив, не готов машины ставить во главе своей жизни. Еще один типаж - негритянский рабочий Ролли Найт. Выросший в бедности, не…

То что Артур Хейли просто мастер производственного романа я убедилась еще давно, прочитав Аэропорт. Колеса в очередной раз подтвердили это. Автор очень подробно и досконально описывает отрасль машиностроения, всю атмосферу, закулисье. Ту самую не очевидную для обычных людей, обратную сторону производства. Нас погружают в жизнь промышленного центра США-Дейтройта, где главными действующими персонажами становятся сотрудники одной из крупнейшей компании Дженерал моторс. Здесь нет какого-то одного ГГ, множество персонажей перелпетены между собой рядом событий, обстоятельств, и все они играют свою роль. Что мне нравится у автора, это то, что он никогда не пытается показать идеальных "вылизанных " героев. И, наверное, именно поэтому они получаются живыми, со своими сильными сторонами и…

Ранее я начинала эту книгу, но тогда ее отложила, тоже самое было и с другой книгой Хейли “Перегрузка”.

В этот раз книга смогла зацепить мое внимание и все-таки тема сюжета для меня должна была быть интересна.

Абсолютной изнанки автомобильной промышленности не получила, но многие моменты этой книги были интересны. Понравилось именно описание разных процессов. Больше всего мне была интересна экономическая сторона книги. И в романе было описано детально, как продают машины, на какие ухищрения приходится идти продавцам, а порой даже к каким экономическим махинациям они прибегали.

А вот процесс производства автомобиля автор обошел стороной, хотя можно ему это простить, всё-таки это художественный роман. Он выделил отдельное место для дизайнеров и их роль в создании автомобиля. Особенно были…

К этому производственному роману я подступила с лёгким сердцем. С автором уже знакома и примерно есть понимание, что ждать и что можно получить от такого чтения.

Движуха в повествовании захватывает почти с первых страниц. Как всё сложно-то! И нет, даже не собрать авто, хотя и тут примите мои восхищения, а справиться с коллективом. И не просто справиться, а сделать так, чтобы были "и волки сыти и овцы целы". Помимо внутренних трений, есть и внешние обстоятельства, трудности, которые надо решать.

Не знаю, захватило бы меня такое чтение лет в 17-20 - скорее всего нет, но сейчас подобные книги оказываются самыми желанными: когда интересна тысяча мелочей  производства (даже не важно какого именно) и параллельно с этим интересно наблюдать и за людской драмой, которая обязательно и всенепременно…

Очень расстроило произведение. На мой взгляд в разы слабее, чем «Аэропорт». Читается тяжелее и не такая интересная