Аэропорт 2008

Книга о работе летчиков нашей гражданской авиации , о ее "кухне", внутренней жизни - от лица того, кто ее отлично знает. Замечательная вещь от замечательного человека, пилота-профи и наставника новых пилотов с огромным стажем и опытом. Первая книга цикла "Ездовой пёс неба" - подробно, разъясняюще о процессе полета от взлета до посадки гражданских авиалайнеров, о стихийных и человеческих факторах, о работе тех, кто связан с полетами. А также о том, что было в советское время и что стало с авиацией во время постсоветское, о проблемах и даже их причинах.

«Лишь в небесной толще я обретаю спокойствие и уверенность в себе: здесь я на своём месте…а земля, с её донными проблемами и заботами, с суетой, многолюдьем, с эфемерными соблазнами и радостями жизни, земля, вскормившая и воспитавшая меня, земля, толкнувшая меня в небо,- она теперь меня тяготит.» В.В. Ершов

Не так много авиаторов, написавших книги о своей профессии, собственной судьбе и истории. Еще меньше тех, кто сумел создать произведения, заставляющие вдохновенно затаить дыхание, читая строки о красоте отрывающегося от земли самолета, напряжении и ежесекундной опасности человека, заводящего на посадку многотонную машину с десятками человек на борту. Тех, кто сумел, обдумывая ежедневный авиаторский труд своей жизни, подняться до философского осмысления профессии, полезного…

Я очень люблю мемуарную литературу и вообще книги о профессии изнутри. Но почему же то же "Сердце хирурга" написано все-таки живо и увлекательно, а эти "раздумья" воспринимаются как, действительно, мысли вслух. По делу и не по делу. Вымучивала-вымучивала эту книгу, вторую половину просто по диагонали пробежалась. Местами что-то живое проскакивало: примеры других пилотов, собственный опыт, даже некоторые технические подробности были интересны. Но в целом - сухо, в лучших традициях "а поругаю-ка я нашу систему" и "вот в наааше-то время, не то что нынешнее племя". Книга разочаровала. Много самолюбования, много ругания, много излишней точности в описании маневров и т.д. Возможно, технарям понравится.

Странное дело, я ужасно боюсь высоты, но безумно люблю летать на самолетах. Самое-самое - это взлёт и посадка. Скорость, отрыв, удаляющаяся земля и наоборот - адреналин, волнение, какая-то радость от полёта. И здорово, если удаётся попасть на место у крыла, когда видны повороты, изменения положения в воздухе. Самолёты - это прекрасно. Если бы не периодически случающиеся катастрофы, которые ко всем восторгам прибавляют страх. Всё же для человека положение полёта чужеродно, ему бы твёрдую поверхность под ногами, чтобы быть уверенным, чтобы зависело от него. Так сказать, та самая "почва под ногами".

Что-нибудь доступное даже "чайнику" о гражданской авиации начала искать, когда открыла "Аэропорт" Хэйли и поняла, что не хватает чего-то. Не понимаешь до конца, а значит не вникаешь настолько,…

Всегда испытывала страх и трепет перед авиацией. Наткнулась по совету одноклассника на данного автора. Эта его книга - не самая, на мой взгляд, удачная. "Страх полета" гораздо интереснее! Взгляд на профессию изнутри, размышления бывалого. Интересно, занимательно. Раз я выписывала из этой книги цитаты, значит, зацепило. Хоть и всего три звезды.

Есть такой мемуарный жанр: "А вот мы с ребятами..." Рассказывать в нем может про что угодно. Мы с ребятами можем свергать действующую власть, строить дома, открывать химические вещества, соблазнять женщин или, как в этом случае, водить самолеты. Главный герой таких мемуаров обычно невротик, который совершенно не умееи себя занять, у него сложные отношения с семьй (если она есть) и ещё более сложные с окружающей реальностью. Хорошо он себя чувствует только в одном случае: когда работает. Вот он и работает. Много, много работает. Всегда приятно в минуты досуга почитать о том, как кто-то много, много работает. Здесь все на уровне: техническая составляющая объясняется довольно просто, даже девочки поймут, занимательно, ребята хорошие. Разве что раздражают постоянные рассуждения про деньги,…

Ожидала сборник глупых баек в стиле "на честном слове и на одном крыле", а получила исчерпывающий рассказ о труде профессиональных летчиков гражданской авиации. Открылись глаза, можно сказать. Если бы все пилоты ТАК относились к своей профессии... Обилие технических подробностей подчеркивает большой опыт и знание автором предмета. Однако для образованного читателя всё изложено более чем доходчиво. Жизненный путь и позиция автора заслуживает искреннего уважения. Такие люди - соль земли, на них все и держится. Кстати, летать пассажиром стало гораздо интереснее. Как будто посидела в кабине пилота и своими глазами все посмотрела. Теперь при любом полете буду точно знать что происходит с самолетом! Уж не знаю - хорошо это или нет, но книга написана таким простым и доступным языком, что…

В наше время очень распространено такое явление как "аэрофобия". Страх летать испытывает чуть ли не каждый второй. Несмотря на очень благоприятную статистику (вероятность попасть в авиакатастрофу во много раз меньше, чем вероятность попасть в аварию на автотранспорте), мы то и дело видим в выпусках новостей страшные известия и будучи только на стадии бронированию авиабилетов, трясущейся рукой держим мышку, уже заранее начиная себя накручивать. Вот только на что? На то, что достанется абсолютно неисправный самолет и неумелые пилоты-новички, а плохие погодные условия будут к этому неприятным бонусом? Стоит ли всего этого бояться? Ответ на этот вопрос дает опытнейший летчик гражданской авиации, человек, который жил и продолжает жить одним только небом, превознося и обожая его. Эта книга не…

В конечном счёте авиация начинается и кончается лётчиком. Без лётчика вся эта пирамида гражданской авиации теряет смысл.

Ох, нет, нет! Нужна ли профессия лётчика, если не будет самолётов? В цепочке жизненного цикла авиационной техники этап "эксплуатация" стоит где-то посередине. Начинается авиация далеко не лётчиком, да и кончается тоже не им.

И нет, я нисколько не преуменьшаю преданность делу и трудолюбие пилотов. Но хотелось бы отметить, что в такой обширной области, как авиация, нет ненужных профессий. И ни одна из них не может стоять выше другой по степени нужности для этой отрасли.

Мне, как человеку наземному, но работающему непосредственно в авиационной отрасли, весьма интересно читать записки пилотов. Интересно увидеть именно с их точки зрения, с какими трудностями они…