Сборник из двух отдельных работ, посвященных боевым действиям британского флота на начальном этапе Второй мировой войны в 1939-1941 гг. В начале 2000-х годов издательство "АСТ" издавало большую серию "Военно-историческая библиотека" (знаменитую в узких кругах "чёрно-оранжевую серию"), где выходили как очень толковые книги, так и всяческий шлак от отечественных исследователей. Особенностью серии были предисловия, где переводчик активно пинал коллег по цеху, авторов и всю советскую историографию. Разумеется, есть подобное предисловие и здесь. Из него я не узнал ничего об авторах (а хотелось понимания), зато почитал как глупы определенные отечественные историки, изучающие морскую войну (с фамилиями) и как злобный КГБ запрещал собирать информацию из открытых публикаций. Самое забавное, что нигде в книге, абсолютно нигде, не указана фамилия переводчика. Есть мнение, что это Александр Больных, так как в других работах с его переводами встречались мне очень похожие ругательные строчки. По ходу чтения переводчик еще не раз вставит свои ехидные комментарии в примечаниях, где поругает британский флот, британский снобизм и британское Адмиралтейство. Самое забавное, что переводы-то у него хорошие, читается легко, информация воспринимается адекватно и в теме он действительно разбирается, но вот это ехидство, конечно, совсем не в кассу. Ну а теперь к самим текстам.
К. Пулман. "Арк Ройял" "Арк Ройял" это мощный британский авианосец, построенный перед войной и обладавший по тем временам отличной мореходностью. Книга представляет собой описание его боевого пути от постройки и спуска до гибели в ноябре 1941 года. Книга написана ветераном Второй мировой, который служил на кораблях рядом с авианосцами и точно в теме. В небольшом 180-страничном тексте описано всё: прибытие команды на борт и много личных воспоминаний небольших; рассказ о прибытии на авианосец первых самолетов и тренировки по взлету и посадке. Ну а затем, в сентябре 1939 года, начинается война и авианосец вступает в бой. Атлантика и первый сбитый немецкий самолет, поиск прорвавшихся на океанские просторы немецкий линкоров, битва за Норвегию и сложности боёв во фьордах. Затем следует переброска авианосца в Гибралтар и та самая скрываемая англичанами неприятная история. После падения Франции в мае-июне 1940 года встал вопрос что делать с французским флотом, который стоял в африканских колониях. Это были мощные, хорошо вооруженные корабли. Новое французское правительство Виши было под контролем немцев и флот вполне мог усилить Кригсмарине. Допустить этого было нельзя. Французскому адмиралу дали 6 часов на затопление флота или его разоружение, тот, разумеется, отказался, после чего самолеты с "Арк Ройяла" взлетели и уничтожили французский флот. Да, да, генерал де Голль формирует дивизии "Свободной Франции" и готовится сражаться с немцами, а в это время его единственные союзники топят флот его же страны. Сложное это явление, война. В войну вступает Италия Муссолини и британский флот в Средиземноморье начинает борьбу с новым противником. К слову, не слишком опасным. Из текста ясно видно, что итальянского флота британские моряки не боялись совсем, отдавая, однако, дань уважения итальянским пилотам торпедоносцев, которые отчаянными атаками доставляли некоторое беспокойство. Но всё меняется, когда приходят они, пилоты Люфтваффе. Тут уже никакой недооценки в тексте нет. Немцы настоящие асы и пикирующие "Юнкерсы" вселяют страх в сердца отважных моряков Королевского флота. Битва с "Бисмарком" и немецкий десант на Крит, проводка конвоев на Мальту и в Африку, где Роммель стремительным броском прорывается к Египту, "Арк Ройял" оказался в гуще боёв. А затем наступает 13 ноября 1941 года и командир немецкой подводной лодки U-81, при подходе корабля к Гибралтару, всаживает в борт авианосца торпеду. Попытки спасти корабль не увенчались успехом, но погиб всего 1 человек, который захлебнулся в воде, находясь в месте попадания торпеды, остальных спасли, так как "Арк Ройял" тонул несколько часов. Всё, конец корабля и мгновенный конец произведения.
А. Д. Дивайн. Миллион миль под огнем Всё то же самое, как и про "Арк Ройял", только про эсминец "Файрдрейк" и от непосредственного участника событий. А.Д. Дивайн был журналистом и прибыл на борт корабля не с самого начала войны, а уже во время боёв в Средиземноморье. Книга был издана им в 1942 году, поэтому во многих местах он указывает, что не может рассказать о новом оборудовании корабля или о деталях операции проведенной, так как всё секретно. Да и война ещё в разгаре самом. Впрочем, "то же самое" это я погорячился. Служба на эсминце это вам не на элитном авианосце сэндвич с какао поедать. Эсминец "Файрдрейк" начальство гоняло в хвост и в гриву. То есть они буквально могли только зайти на свою базу, чуть передохнуть и через 3 часа приказ снова гнал их в море. Получив сутки отдыха и отправив часть команды на берег, через 1,5 часа корабль уж отчаливал, а матросы прыгали на его борт с причала, успевая хорошенько разбежаться. Постоянный поиск подводных лодок и забрасывание их глубинными бомбами, патрулирование заливов и проливов, та же Атлантика и та же Норвегия, только, в отличие от "Арк Ройяла" эсминец таскает на себе солдат и вооружение, проскакивает узкие шхеры и перестреливается с береговыми батареями, уворачивается от серии бомб с самолетов и постоянно куда-то торопится. Средиземноморье не приносит облегчения, так как итальянские подводные лодки и самолеты регулярно появляются рядом с британским флотом. Впрочем "Файрдрейк" несколько раз успешно атакует лодки, заставляя их всплывать, а иногда и видя на поверхности моря расплывающиеся масляные пятна. Это произведение написано более сочным языком. Матросы регулярно жёстко ругают командование на берегу, офицеры не против пропустить по стаканчику шерри при любом удобном случае, "нижние палубы" на постоянной основе запускают слухи о месте их следующего назначения, которые оказываются правдой (как они это делают для автора осталось загадкой, как и для офицеров кают-компании), сам автор периодически посещает увеселительные заведения Танжера (и ему очень завидуют на борту). Заканчивается всё близким разрывом итальянской бомбы и отправкой эсминца на капитальный ремонт в США на долгие месяцы. Из дополнительных источников я узнал, что в декабре 1942 года вездесущие немецкие подводники добрались и до "Файрдрейка", потопив его где-то на просторах Атлантики.
Книга прочитана, впечатления очень неплохие. Больше понравилось читать про эсминец, там эмоции поживее. Я не очень подробно знал детали Средиземноморской кампании Второй мировой в части действий флотов, поэтому ознакомился с ними с интересом. Книга снабжена вклейкой с фотографиями упомянутых кораблей, что позволяет увидеть описанные масштабы их размеров и применяемые, например, авианосцем самолеты. Также есть несколько схем кораблей и самолетов. Рекомендовать для чтения широким массам публики сложно, так как тема узкоспециальная, но вот про эсминец, мне кажется, почитать будет интересно, там абсолютно другой мир и другой темп жизни.
9 понравилось
