С. В. Иванов – лучшие книги

Самолет Мартин В-26 «Мародер» не пользуется популярностью ни у книгоиздателей, ни в широких массах любителей авиации. Кажется, что о существовании данного аэроплана помнят лишь отдельно взятые энтузиасты и профессиональные историки авиации. Действительно, самолет – не самый удачный, особенно его первые модификации, представлявшие собой реальную опасность для неопытных молодых пилотов. Отдельные товарищи называли В-26 «Сепаратором», так самолет самым радикальным образом разделял лиц мужского пола на мальчиков и мужчин. Так получилось, что именно негативные особенности самолета В-26 остались в памяти поколений после того как «Мародеры» исчезли из арсенала американской военной авиации. К концу 1943 г. истории, рассказываемые пилотами «Мародеров», создали нетерпимое напряжение в войсках в отношении этого самолета. Любой образец военной техники требует времени на опытно-конструкторские и научно-исследовательские работы. Серийное производство «Мародеров» началось раньше, чем были завершены НИОКР. Появление в войсках ранних модификаций данного самолета объясняется только острейшей нуждой в бомбардировщиках. В данном издании сделана попытка объективно отнестись к самолету, сняв с него покров тайны на основе оригинальных технических документов и официальных рапортов ВВС Армии США, а также корреспонденций военного времени.

Рассматривается шоу-бизнес как один из видов предпринимательской деятельности. Впервые с учетом исторического опыта характеризуются специфика отечественного и зарубежного шоу-бизнеса, особенности функционирования этой сферы, ее нормативно-правовые

Москва, 1952 год. Гослитиздат. Оригинальная обложка. Сохранность хорошая. В издании представлен очерк о жизни и творчестве великого русского поэта М.Ю.Лермонтова.

«Одним из «чудес» войны было появление в небе Германии дальнего истребителя сопровождения («Мустанг») в тот самый момент, когда в нем возникла наибольшая потребность» — генерал «Хэп» Арнольд, главнокомандующий ВВС США.

«По моему мнению, Р-51 сыграл решающую роль в ходе воздушной войны в Западной Европе — генерал-майор Opeta Андерсон, заместитель командира 8-й Воздушной Армии.

«Это тот самолёт, который мне нужен!» — генерал Карл Шпатц. командир 11-ой Воздушной Армии, при осмотре сборочной линии «Мустангов».

«Когда я увидел над Берлином бомбардировщики, сопровождаемые истребителями («Мустангами»), я понял, что дело плохо» — рейхсмаршал Герман Геринг, 4 марта 1944 года.

Слоны были приручены и стали использоваться в военных целях впервые в Индии. Случилось это, вероятно, в начале первого тысячелетия до новой эры. В V или VI веке до новой эры финикийцы при помощи индийских специалистов приручили и слонов обитавших в ту пору в Северной Африке.

Выпуск серии "Война в воздухе" рассказывает о тяжёлом американском бомбардировщике времён Второй мировой войны B-24 Liberator. Консолидэйтед B-24 "Либерейтор" (Consolidated B-24 Liberator) самый массовый бомбардировщик в истории авиации. Активно использовался на европейском театре военных действий.

"Один из наиболее удачных и широко использовавшихся двухмоторных истребителей королевских ВВС Великобритании (RAF) Бристоль "Бьюфайтер" позаимствовал очень много конструктивных решений от своего предшественника, бомбардировщика-торпедоносца Бристоль "Бьюфорт". Обе машины были новаторскими в своём классе. "Бьюфорт" был первым современным бомбардировщиком-торпедоносцем, также как и "Бьюфайтер" был первым эффективным двухмоторным истребителем, принятыми на вооружение RAF, и оба самолёта по праву заняли своё место в "зале славы" британской авиации."

История создания, техническое описание и боевое применение знаменитого бомбардировщика B-25 Mitchell.

"Среди истребителей, применявшихся в годы Второй Мировой войны, заметную роль сыграл американский Curtiss P-40 "Kittyhawk". Это не был лучший самолет в своей категории. Но было в нем что-то, что заставляло летавших на нем пилотов, любить свою машину. Неизменно на капоте самолета изображалась акулья пасть с торчащими острыми зубами. Хотя изображение пасти появлялись и на самолетах других типов, но среди летчиков бытовало убеждение, что фирма Curtiss сперва нарисовала пасть и только затем сконструировала под нее самолет."

Четвертая часть посвящена боевому применению самолета.

"Когда 18 апреля 1942 года шестнадцать американских бомбардировщиков В-25, взлетевших с авианосца «Хорнет», совершили отчаянный налет на Японию, как японцы, так и американцы понимали, что повторить бомбардировку удастся нескоро. Действительно, еще более двух лет после налета группы полковника Джеймса Дулиттла самолеты с белыми звездами на обшивке не появлялись в небе над Японией. Лишь 15 июня 1944 года с аэродрома Ченгту в Китае вылетело 47 бомбардировщиков «Боинг В-29 Суперфортресс», целью которых было бомбить сталеплавильный завод в Явате на территории Японии. Но это уже была не одноразовая операция, служившая в основном для поднятия боевого духа. Началось 14-месячное воздушное наступление, в ходе которого промышленность Японии понесла тяжелейший урон. Главную роль в наступлении сыграли бомбардировщики В-29."

Боевое применение знаменитого бомбардировщика B-25 Mitchell: от рейда Дулиттла до капитуляции Японии.

"Среди истребителей, применявшихся в годы Второй Мировой войны, заметную роль сыграл американский Curtiss P-40 "Kittyhawk". Это не был лучший самолет в своей категории. Но было в нем что-то, что заставляло летавших на нем пилотов, любить свою машину. Неизменно на капоте самолета изображалась акулья пасть с торчащими острыми зубами. Хотя изображение пасти появлялись и на самолетах других типов, но среди летчиков бытовало убеждение, что фирма Curtiss сперва нарисовала пасть и только затем сконструировала под нее самолет."

Первая часть посвящена истории создания самолета и описанию первых модификаций.

"Среди истребителей, применявшихся в годы Второй Мировой войны, заметную роль сыграл американский Curtiss P-40 "Kittyhawk". Это не был лучший самолет в своей категории. Но было в нем что-то, что заставляло летавших на нем пилотов, любить свою машину. Неизменно на капоте самолета изображалась акулья пасть с торчащими острыми зубами. Хотя изображение пасти появлялись и на самолетах других типов, но среди летчиков бытовало убеждение, что фирма Curtiss сперва нарисовала пасть и только затем сконструировала под нее самолет."

Вторая часть посвящена описанию последующих модификаций самолета и экспериментальным образцам.

Книга описывает историю создания, техническое устройство и боевое применение легких крейсеров Императорского флота Японии в первой половине XX века.

"Среди истребителей, применявшихся в годы Второй Мировой войны, заметную роль сыграл американский Curtiss P-40 "Kittyhawk". Это не был лучший самолет в своей категории. Но было в нем что-то, что заставляло летавших на нем пилотов, любить свою машину. Неизменно на капоте самолета изображалась акулья пасть с торчащими острыми зубами. Хотя изображение пасти появлялись и на самолетах других типов, но среди летчиков бытовало убеждение, что фирма Curtiss сперва нарисовала пасть и только затем сконструировала под нее самолет."

Третья часть посвящена внешнему виду самолета (камуфляж, тактические знаки и т.п.) и началу боевого применения в Северной Африке.

Учебник, входящий в систему "Алгоритм успеха", предваряет си­стематическое изучение курса русского языка и предназначен для рабо­ты с первоклассниками в послебукварный период.
Основные задачи учебника: стимулировать познавательную актив­ность детей; развивать полноценное разноцелевое речевое общение; формировать учебную, речевую и языковую деятельность учащихся; обеспечивать начальный уровень грамотного безошибочного письма.
Знакомство с речевыми и языковыми закономерностями осущест­вляется в структуре урока при наблюдении близких учащимся речевых ситуаций и анализе языковых явлений.
Учебник позволяет организовать дифференцированное обучение, осуществить индивидуальный подход к учащимся, учитывая уровень их подготовки, темп работы, возможности и интересы.
Соответствует ФГОС начального общего образования (2009 г.).

Учебник, входящий в систему "Алгоритм успеха", включает следующие тематические блоки: "Как устроен наш язык", где даются основы лингвистических знаний; "Правописание", где формируются навыки грамотного письма; "Развитие речи", где впервые организуется систематическая работа с текстом, его структурой, а также типами текстов. Содержание учебника позволяет организовать дифференцированное и индивидуальное обучение: помимо материала для обязательного усвоения, представлены темы ознакомительного характера. Соответствует федеральному государственному образовательному стандарту начального общего образования (2009 г.).