Лев Власов — об авторе

Центральной станции юных техников им. Шверника. В августе 1941 года был мобилизован по своей специальности старшины группы электриков под­водной лодки. Участвовал в Великой Отечествен­ной войне с 1941 по 1945 год в составе Северного флота. О боевых действиях подводников Север­ного флота Лев Александрович очень тепло, со зна­нием дела, в котором он участвовал, о буднях под­водников, о боевых походах, о торпедных атаках и об уходах от преследований вражеских кораблей рассказал в книге «В отсеках тишина», которая вышла в свет в Воениздате Министерства оборо­ны СССР в 1964 году. Книга есть в музее РРТИ-РГРТА.

«Пожалуй, нигде не бывает такой тишины, как на подводной лодке, когда она лежит на боевом курсе. В звенящем безмолвии слышны только кле­кот винтов вражеских кораблей, дыхание стояще­го рядом с тобой товарища да стук собственного сердца. В эти минуты, когда до предела обостре­ны все чувства, особенно дорого прикосновение дружеского плеча и со всей полнотой раскрывает­ся сила и красота настоящего коллектива».

Об этом и рассказывает в своих воспоминаниях мич­ман Лев Александрович Власов, который почти четверть века прослужил на подводных лодках. В годы Великой Отечественной войны он старшиной электриков участвовал во всех боевых походах Краснознаменной «С-104». Правдиво и просто бывалый подводник пишет о своих друзьях - мат­росах, старшинах и офицерах. Интересны его мысли о воспитании молодых моряков, о любви наших матросов к командирам и о том, как крепнет это чувство в моменты тяжких испытаний». Это о кни­ге Л.А.Власова. Трудно сказать лучше и так же коротко и точно.
А от электриков зависит очень много на под­водной лодке, ибо в подводном положении лодка идет на энергии аккумуляторов, а не на дизелях.

На боевой рубке «С-104» в звезду рукой Льва Александровича вписана цифра 6 - это количество вражеских кораблей, потопленных этой лодкой, по­топленных не на стрельбище, не виртуальных су­дов, а реальных вражеских транспортных и других судов. В этом есть и доля ратного труда Л.А.Вла­сова, который был награжден орденами Боевого Красного Знамени, Отечественной войны I степе­ни, Красной Звезды, медалями «За оборону Кав­каза», «За оборону Советского Заполярья», «За бо­евые заслуги», «За победу над Германией в Вели­кой Отечественной войне 1941-1945 гг.» и другими наградами.
После демобилизации в конце 1945 года непро­должительное время работал на достроечной базе кораблей в Баку. Летом 1946 года переехал из Баку в Саратовскую область и работал в органах Министерства государственной безопасности Сара­товской, а затем Киевской области до августа 1950 года.

Но сердце зовет его в море. И в апреле 1951 года Лев Александрович поступает на сверхсроч­ную военно-морскую службу в должности старши­ны команды электриков подводной лодки Север­ного флота, где и служил до ноября 1960 года.
Комсомолец с 1929 по 1940 год, в ноябре 1942 года Лев Александрович принят кандидатом в члены КПСС, а в июне 1944 года - в члены КПСС.

После демобилизации Л.А.Власов работал элек­триком в домоуправлении, а с 10 ноября 1962 года зачислен на должность лаборанта кафедры авто­матики и телемеханики Рязанского радиотехничес­кого института, работал на этой же кафедре ква­лифицированным рабочим, затем он переводится на кафедру автоматических приводов. В 1968 году Л.А.Власов уходит работать электромонтером на фабрику «Победа Октября», но в феврале 1971 года вновь возвращается в РРТИ учебным мастером, затем электромонтером на трансформаторной под­станции, затем лаборантом СКБ - здесь числился, а работал лаборантом в комитете ДОСААФ ин­ститута, препаратором НИЛ на кафедре автопри­водов, учебным мастером кафедры радиотехни­ческих систем. В августе 1988 года, отдав РРТИ 23 года своей жизни, Л.А.Власов уходит на отдых по собственному желанию.