Последние издания книг Михаила Петровича Одинцова

Два бестселлера одним томом! Лучшие романы о летчиках-штурмовиках и дальних бомбардировщиках Великой Отечественной, основанные на реальных событиях и свидетельствах ветеранов (сам М.П.Одинцов совершил более 200 боевых вылетов на Ил-2 и дважды был удостоен звания Героя Советского Союза). Если воспоминания фронтовиков именуют "окопной правдой" - как назвать откровения "сталинских соколов", ежедневно взлетавших в ад? "Небесной правдой"?
Они приняли крещение огнем в первые, самые страшные дни войны, нанося бомбо-штурмовые удары по наступающим немецким войскам, танковым колоннам, эшелонам, аэродромам, действуя, как правило, без истребительного прикрытия, неся тяжелейшие потери от вражеских зениток и атак "мессеров". Они первыми обрушили возмездие на "логово зверя" - советская дальняя авиация бомбила Берлин и Бухарест уже летом 1941 года. Они привыкли к смертельному риску и боевой работе на износ, отчаянным рейдам в глубокий тыл противника и еще более опасным ударам по переднему краю. Но как привыкнуть к потере друзей-однополчан, погибавших у тебя на глазах, сгоравших заживо в подбитых "илах", но не сворачивавших с боевого курса?..

В годы Великой Отечественной войны автор этого романа совершил более 200 боевых вылетов на Ил-2 и дважды был удостоен звания Героя Советского Союза. Эта книга достойна войти в золотой фонд военной прозы. Это лучший роман о советских летчиках-штурмовиках. Они на фронте с 22 июня 1941 года. Они начинали воевать на легких бомбардировщиках Су-2, нанося отчаянные удары по наступающим немецким войскам, танковым колоннам, эшелонам, аэродромам, действуя, как правило, без истребительного прикрытия, неся тяжелейшие потери от зенитного огня и атак "мессеров", - немногие экипажи пережили это страшное лето: к осени, когда их наконец вывели в тыл на переформирование, от полка осталось меньше эскадрильи... В начале 42-го, переучившись на новые штурмовики Ил-2, они возвращаются на фронт, чтобы рассчитаться за былые поражения и погибших друзей. Они прошли испытание огнем и "стали на крыло". Они вернут советской авиации господство в воздухе. Их "илы" станут для немцев "черной смертью"!

В шестнадцать лет Михаил Петрович Одинцов пришёл в Пермский аэроклуб и впервые поднялся в небо. В девятнадцать — вступил в войну, пилотируя ближний бомбардировщик Су-2. В двадцать уже был опытным командиром эскадрильи штурмовиков Ил-2. В двадцать два его незаслуженно обвинили, разжаловали и осудили. Но уже через год он был реабилитирован и стал Героем Советского…

Автор - дважды Герой Советского Союза, генерал-полковник авиации - рассказывает о хорошо знакомом ему мире военных пилотов, горевших в огненном небе 1941 года, вынесших тяжелые испытания 1942 года, закалившихся и окрепших в борьбе с тем, чтобы в решительных сражениях 1943 года обеспечить перелом в воздушной войне. Перед читателем пройдет целая галерея жизненно убедительных образов людей, чья воля, мужество и отвага обеспечили победу над коварным и сильным врагом.

Известный военный летчик дважды Герой Советского Союза рассказывает о становлении молодого пилота, овладении авиационной техникой. На ярких, волнующих примерах показывает мужество и самообладание авиаторов при защите неба Отчизны.
Книга проникнута оптимизмом, любовью к профессии крылатых, верой в силы и знания советских летчиков.

Для массового читателя.

Автор - дважды Герой Советского Союза, генерал-полковник авиации - рассказывает о хорошо знакомом ему мире военных пилотов, горевших в огненном небе 1941 года, вынесших тяжелые испытания 1942 года, закалившихся и окрепших в борьбе с тем, чтобы в решительных сражениях 1943 года обеспечить решительный перелом в воздушной войне. Перед читателем пройдет целая галерея жизненно убедительных образов людей, чья воля, мужество и отвага обеспечили победу над коварным и сильным врагом.