Генри Форд — последние издания книг

Мемуары выдающегося менеджера XX века "Моя жизнь" — одна из самых известных настольных книг предпринимателей, в которой содержится богатейший материал, посвященный вопросам организации деятельности. Выдержав более ста изданий в десятках стран мира, автобиография Генри Форда не потеряла своей актуальности для многих современных экономистов, инженеров, конструкторов и руководителей. За плечами отца-основателя автомобильной промышленности Генри Форда — опыт создания производства, небывалого по своим масштабам и организации. Снискав славу гениального неуча-слесаря, величайший промышленник XX столетия долгое время хранил молчание, не выступая в прессе. И только к шестидесяти годам известный миллиардер написал книгу, в которой соединены достижения науки двадцатого века с его собственными изобретениями и достижениями в области техники, коммерции и менеджмента.

Книга "Сегодня и завтра" ("Today and Tomorrow"), вышедшая в свет в 1926 году, является второй частью трилогии Генри Форда (1863-1947), посвящённой бизнесу и вопросам экономической жизни общества. Талантливый бизнесмен и организатор, основоположник массового конвейерного производства, сыгравший ключевую роль в становлении мировой автомобильной промышленности. На страницах этой книги автор раскрывает перед читателями секреты организации производства на своих предприятиях. Предельная экономия в расходах и повторное использование отходов, чистота и порядок, строгий учёт, вкупе с непрерывными технологическими новациями, и вместе с тем высокая заработная плата и гуманное отношение к рабочему - вот слагаемые успеха созданной Генри Фордом автомобильной империи. Для широкого круга читателей, интересующихся историей автомобильной промышленности и философией бизнеса.

Джон Дэвисон Рокфеллер — американский предприниматель, филантроп, первый долларовый миллиардер в истории человечества. В 1870 году основал компанию "Standard Oil" и управлял ею до своего официального выхода на пенсию в 1897 году.
Генри Форд — промышленник, владелец заводов по производству автомобилей, изобретатель, автор 161 патента США. Его лозунг — "Автомобиль для всех": завод Форда выпускал наиболее дешевые машины в начале эпохи автомобилестроения. Компания "Ford Motor Company" существует по сей день.
"Кто весь день работает, тому некогда зарабатывать деньги" — знакомая ситуация? А ведь так считал один из самых успешных и богатых предпринимателей в истории — тот самый Рокфеллер.
Если вы хотите разбогатеть, но не знаете, как заработать свой первый капитал, — автобиографии Генри Форда и Джона Дэвисона Рокфеллера помогут успешно начать бизнес.
В то же время советы из этой книги можно использовать и в повседневной жизни. Например, у Рокфеллера предпринимательская жилка появилась еще в детстве. Джон покупал фунт конфет, делил его на маленькие кучки и с наценкой продавал собственным сестрам.
Мудрость и опыт авторов послужат вам отправной точкой для обретения финансовой независимости, помогут развить творческое мышление и успешно решать поставленные задачи.
Оказывается, необязательно быть гением — трудолюбие, здравый расчет, правильное воспитание и отличное образование вкупе с умением общаться с людьми и разбираться в них — все что нужно.
Придерживайтесь принципа "учиться у лучших", и успех вам обеспечен!

Книга "Моя жизнь. Мои достижения" (выдержавшая более сотни переизданий по всему миру, в том числе и в СССР) — это живая и захватывающая история человека, влюбленного в свою работу, ставшую для него источником вдохновения и смыслом существования. Форд раскрывается в ней не только как гениальный бизнесмен, изобретатель, инноватор и инженер, но прежде всего — как увлеченная личность, для которой работа стала делом всей жизни. Как прирожденный боец, который не боялся ни тяжелого труда, ни риска, выигрывал и ошибался, терял все и начинал заново, упорно, шаг за шагом приближаясь к воплощению своей мечты.

Имя Генри Форда известно по всему миру — изобретатель, зарегистрировавший более 160 патентов, владелец автомобильных заводов Ford Motor Company и тот, кто не боялся рисковать и в своей работе следовал принципу "автомобиль для всех". Автобиографическая книга Форда "Моя жизнь, мои достижения", легшая в основу этого сборника, раскрывает историю человека, всей душой преданного своему делу, бросающего вызов неудачам, чтобы в конце концов достичь цели.

«Моя жизнь и моё дело» — первая часть трилогии Генри Форда (1863-1947), посвящённой бизнесу и вопросам экономической жизни общества, написанная в 1922 году. Талантливый бизнесмен и организатор, основоположник массового конвейерного производства, сыгравший ключевую роль в становлении мировой автомобильной промышленности, Генри Форд на страницах этой книги предстаёт перед нами как оригинальный и самобытный мыслитель, утверждающий, что бизнес должен в первую очередь ориентироваться на полезность обществу, что прибыль — это следствие правильного ведения дел, а деньги — служебный инструмент. В тексте книги, которая заслуженно имеет славу…

"Самая хорошая работа — это высокооплачиваемое хобби", — утверждал Генри Форд. В книге изложены его идеи, актуальные и по сей день. Автомобильный король опередил свое время, производство на его предприятиях было шедевром прогресса и образцом научной организации труда. Здесь от лица Форда рассказана история построения бизнеса с самого начала, описаны интересные предпринимательские находки и важнейшие детали успешного ведения дел.
Современные комментарии помогут читателю провести аналогию с нашим временем и оценить прогрессивность мыслей лучшего бизнесмена XX века. На его пути были не только взлеты, но и множественные падения, благодаря которым он переосмыслял и постоянно улучшал свой бизнес.

Бизнес, который не приносит ничего кроме денег, это плохой бизнес, говорил Генри Форд. Он одним из первых реализовал на практике идеи капитализма благосостояния, направленные на улучшение условий жизни рабочих. Он вдвое увеличил заработную плату, вдвое снизил цену на автомобиль и производил более двух миллионов единиц продукции в год, а также ввел 40-часовую рабочую неделю. Вот уже почти сто лет руководители всех рангов и предприниматели штудируют его произведения в поисках Святого Грааля.
Книга «Сегодня и завтра» содержит описание процессов и разработок Ford Motor Company, которые для своего времени были инновационными. Идеи в отношении трудовой политики, размышления о природе бизнеса и многое другое.
Эта книга вдохновила не мало выдающихся людей, например, Тайити Оно и Сигео Синго при создании концепции бережливого производства. По сей день она остается актуальной и помогает рождению новых идей.

Бизнес, который не приносит ничего кроме денег, это плохой бизнес, говорил Генри Форд. Он одним из первых реализовал на практике идеи капитализма благосостояния, направленные на улучшение условий жизни рабочих. Он вдвое увеличил заработную плату, вдвое снизил цену на автомобиль и производил более двух миллионов единиц продукции в год, а также ввел 40-часовую рабочую неделю. Вот уже почти сто лет руководители всех рангов и предприниматели штудируют его произведения в поисках Святого Грааля. Книга «Сегодня и завтра» содержит описание процессов и разработок Ford Motor Company, которые для своего времени были инновационными. Идеи в отношении трудовой политики, размышления о природе бизнеса и многое другое. Эта книга вдохновила немало выдающихся людей, например, Тайити Оно и Сигео Синго при создании концепции бережливого производства. По сей день она остается актуальной и помогает рождению новых идей.

Вторая книга успешного промышленника и предпринимателя — это увлекательная экскурсия на его автомобильные предприятия. Помимо технических подробностей, автор рассуждает на такие фундаментальные темы, как ценность времени, сила денег, практическое воспитание, моральные аспекты ведения бизнеса, организация труда и рабочего процесса. Описанные идеи и принципы не потеряли актуальности и по сей день, так как они лежат в основе любого грамотно спланированного производства.

Имя Генри Форда давно известно всему миру, но интерес к его делу не угасает до сих пор. Перед вами уже издававшаяся в большинстве государств, напечатанная на разных языках и разошедшаяся миллионными тиражами книга, которую при этом будут покупать и читать снова и снова. И причиной тому не шумная рекламная кампания, а сама история, изложенная на её страницах. Это — исповедь великого человека, повествующего о своей жизни и работе. Это — уникальный опыт создания грандиозного по масштабам производства, рассказанный от первого лица. О Генри Форде писали много, его называли самым известным миллионером, выдающимся промышленником Нового Света и…

Издание классического произведения Генри Форда с современными комментариями позволит оценить последствия его инноваций в исторической перспективе.

Мемуары выдающегося менеджера XX века "Моя жизнь" — одна из самых известных настольных книг предпринимателей, в которой содержится богатейший материал, посвященный вопросам организации деятельности. Выдержав более ста изданий в десятках стран мира, автобиография Генри Форда не потеряла своей актуальности для многих современных экономистов, инженеров, конструкторов и руководителей. За плечами отца-основателя автомобильной промышленности Генри Форда — опыт создания производства, небывалого по своим масштабам и организации. Снискав славу гениального неуча-слесаря, величайший промышленник XX столетия долгое время хранил молчание, не выступая в прессе. И только к шестидесяти годам известный миллиардер написал книгу, в которой соединены достижения науки двадцатого века с его собственными изобретениями и достижениями в области техники, коммерции и менеджмента.

Генри Форд — личность поистине масштабная и противоречивая: один из богатейших людей своего времени, изобретатель-самоучка, безжалостный эксплуататор, страстный идеалист, консервативный новатор, прагматичный делец и оригинальный мыслитель. Эхо его великих достижений и оглушительных неудач раскатисто отозвалось в судьбе целых государств и отраслей промышленности по всему миру. Фордовская колоссальная автомобильная империя и легендарный сборочный конвейер вошли в историю, вдохновляя предпринимателей на смелые инновации и сегодня. Именно поэтому мемуары Форда "Моя жизнь, мои достижения" и "Сегодня и завтра" еще долго не потеряют своей актуальности.

Воспоминания американского автомобильного "короля". Для широкого круга читателей.

Книга "Моя жизнь. Мои достижения" (выдержавшая более сотни переизданий по всему миру, в том числе и в СССР) — это живая и захватывающая история человека, влюбленного в свою работу, ставшую для него источником вдохновения и смыслом существования. Форд раскрывается в ней не только как гениальный бизнесмен, изобретатель, инноватор и инженер, но прежде всего — как увлеченная личность, для которой работа стала делом всей жизни. Как прирожденный боец, который не боялся ни тяжелого труда, ни риска, выигрывал и ошибался, терял все и начинал заново, упорно, шаг за шагом приближаясь к воплощению своей мечты.

Создавая свое дело или решая бытовые экономические задачи, все мы иногда нуждаемся в мудром совете из авторитетного источника. К счастью, вам необязательно учиться на собственных ошибках. Ведь у вас есть прекрасная возможность обратиться к опыту Генри Форда и Бенджамина Франклина – величайших общественных деятелей США, которые своими идеями и их внедрением во всеобщую практику оказали влияние на историю не только своей страны, но и всего мира.
Ярким примером такой инновации можно считать повсеместное внедрение поточного производства на заводах промышленника и изобретателя Генри Форда. Его автомобили превратились в значимое социальное явление, его достижения и ошибки послужили наглядным пособием для многих поколений бизнесменов. В данный сборник включено произведение Генри Форда «Бизнес. Сегодня и завтра», в котором он излагает принципы организации своей автомобильной империи.
Также в этой книге вы найдете автобиографию политика, ученого, издателя Бенджамина Франклина. В ней и философия, и навыки ведения бизнеса, и знаменитый «Совет молодому торговцу». Практические советы, которые за прошедшие столетия не утратили актуальности, и авторский слог, временами нравоучительный, а иногда ироничный, делают чтение не только полезным, но и увлекательным.
Итак, уменьшение трат, трудолюбие, страсть и желание действовать во благо общества – вот залог успеха любого предприятия, большого или малого! Как говорил Генри Форд: «Встаньте и вооружитесь, пусть слабые получают милостыню!»

Мемуары выдающегося менеджера XX века «Моя жизнь. Мои достижения» – одна из самых известных настольных книг предпринимателей, в которой содержится богатейший материал, посвященный вопросам организации деятельности. Выдержав более ста изданий в десятках стран мира, автобиография Генри Форда не потеряла своей актуальности для многих современных экономистов, инженеров, конструкторов и руководителей. За плечами отца-основателя автомобильной промышленности Генри Форда – опыт создания производства, небывалого по своим масштабам и организации. Снискав славу гениального неуча-слесаря, величайший промышленник XX столетия долгое время хранил молчание, не выступая в прессе. И только к шестидесяти годам известный миллиардер написал книгу, в которой соединены достижения науки двадцатого века с его собственными изобретениями и достижениями в области техники, коммерции и менеджмента.

Автомобильный король Генри Форд, родившийся полтора столетия назад, перевернул взгляды общества не только на транспортные средства, но и на организацию производства. Принципы, которыми он руководствовался в работе, и сегодня представляют большой интерес для многих современных экономистов, инженеров, конструкторов и руководителей.
"Бизнес. Сегодня и завтра" - новое издание известного труда Генри Форда, посвященного его уникальному опыту внедрения инноваций на своих предприятиях. Здесь оригинальный текст сопровождается интереснейшими комментариями, чтобы читатель в полной мере мог оценить предприимчивость лучшего бизнесмена XX века, а также неоднозначные последствия, к которым привели его эксперименты.

Свою трудовую деятельность Генри Форд всецело посвятил искоренению бедности и улучшению качества жизни людей. Борясь с последствиями Великой депрессии, он смог поднять экономику США на новый уровень и планировал распространять полученный опыт по всему миру.
Своё видение передового развития общества он изложил в третьей книге, где коснулся глобальных тем, выходящих за рамки производства автомобилей.
На русском языке представленная книга никогда не издавалась.