Мост через реку Квай

"Иногда излишек воображения и рассудочность дают хорошие результаты. Иногда - нет" (с)

Ух, и давно же я не читала книг, вызывающих по их окончании столь противоречивые эмоции.

Вторая Мировая война, место действия - Тайланд. Английские солдаты и офицеры во главе с полковником Николсоном попадают в плен к японцам. Находясь в плену, они вынуждены строить стратегически важный для врага объект - мост через реку Квай. Николсон, сохраняя воинскую честь и являясь человеком слова, наставляет своих  солдат и строит мост на совесть, данный проект становится его детищем, венцом творения, давшимся потом, кровью, здоровьем и даже жизнью его людей.

Однако у соратников полковника, англичан, не находящихся в плену, есть своя задача - подорвать этот мост, тем самым нанеся врагу существенный урон и…

В принципе, классное описание этих вот вояк, которым приказ, устав и закон важнее, чем мораль и чувства. Приказали строить - строим, и строим хорошо, приказ надо выполнять. Ну и что, что врагам. Сомнения в книге описаны довольно кратко) Ещё, конечно, неважно, кто умрет при выполнении задания - ведь есть приказ, который надо хорошо выполнять.
Прикольно читать книгу с двух сторон - ХАЛК СТРОИТЬ и ХАЛК ЛОМАТЬ.
Особый колорит, конечно, это место - вторая мировая война нам известна все же больше по Европе, а тут Азия - и местность, и агрессор - все отличается.

Мост, которому суждено было простоять, опираясь на подставленные бревна и быстро погружаясь в ил, от силы пару месяцев, стоит уже почти век, являя собой образец героизма военнопленных. Местные гиды водят туристов, в том числе английских: вот, мол, как мы, азиаты, сумели заставить ваших солдат построить такую прочную штуковину! Английские солдаты ценой своих жизней и здоровья помогали японцам проложить железную дорогу в Индию для захвата ими территорий, прежде захваченных англичанами. То, что японцы не прошли дальше, это тема для отдельного разговора, но мост-то стоит. В лагере все сложилось для того, чтобы проект был выполнен: английский специалист по мостам среди военнопленных, любящий свою работу, английский же специалист по мостам, их ненавидящий и мечтающий их взрывать: чувства у…

Когда-то у меня была майка с надписью: "Книга была лучше". До этой книги я сталкивался лишь с одной, фильм по которой был бы сильнее оригинала, это Уинстон Грум - Форрест Гамп . И вот это случилось во второй раз, унылая книга, описаний в которой с гулькин, гм, нос, а весь конфликт можно сыграть в лицах (что и было блистательно проделано в фильме, кстати).

Изначально брал эту вещь под влиянием отзывов многих друзей, да и фильм не оставил равнодушным когда-то, два с половиной часа в джунглях с мрачными лицами. Речь пойдёт об одном из участков железной дороги между Тайландом и Бирмой, возводимой Японией во время Второй мировой войны, известная как Дорога Смерти. Паршивые условия, голод, влажные тропики и тяжелая физическая работа под конвоем. Каторжники и военнопленные (в основном,…

Книга "не моя". Недавно читал «Узкую дорогу на дальний север» Р. Флэнагана и вот там, несмотря на ряд нюансов, я увидел и прочувствовал то, чем была дорога смерти. От этой картины не скрыться, ее невозможно забыть, это трагедия, которая пронизывает каждого человека, всех сгрудившихся в этой грязи, всех втянутых в эту войну. Основной вопрос к «Мосту через реку Квай» - то, что книга невыразительна, невнятна, суха. Это сатира, пронизанная странным юмором. Скорее всего, юмор этот сквозь сжатые зубы. Вероятно, П. Буль испытывал искреннее презрение к солдафонам по обе стороны фронта. Но в книге все получается как-то не на месте, ни к чему.

Здесь очень простой сюжет. Пленные англичане должны построить мост через реку Квай – ключевой участок Тайско-Бирманской железной дороги. Японцам эта дорога…

Про Пьера Буля можно сказать, что он видел некоторое дерьмо. Судите сами. В 1936-ом году он покинул родную Францию и уехал в Малайзию, где стал плантатором. Возможно, будущий писатель думал так разбогатеть, но его планы нарушила Вторая мировая война. Когда немецкие силы оккупировали его родную Францию, Пьер Буль записался в Сопротивление в Сингапуре. Там его обучили диверсионному делу, в частности взрывать мосты. До 1943-ого года он успешно выполнял различные шпионские задания в регионе, но тут удача изменила ему. Пьер Буль оказался арестованным и сосланным в лагерь в Сайгоне. Там-то он и прочувствовал весь ужас трудовых лагерей, но ему в отличие от многих повезло – смог сбежать. Все это важно, так как один из самых известных его романов «Мост через реку Квай» как раз про рабочие лагеря…

"Мост через реку Квай"
П. Будь
@эксмо

По сюжету: 1942 год. Британские солдаты и их командир Николсон, находящиеся в плену, должны построить мост. Тем временем командование направляет группу людей для уничтожения объекта.

Инстригующая история, другой взгляд на азиатскую сторону Второй Мировой войны,  трудные будни пленных, интересная военная операция по уничтожению объекта.... Этого всего я ждала и ничего из этого не получила)))

Сама книга представляет собой сатиру. Плененный Николсон, который ставит свои условия начальнику лагеря, отношения британцев к японцам, процесс постройки Моста, отношения Николсона к своим подчинённым, спецсекретная операция, о которой знают мирные жители, идеальных расчет подрыва моста, который они не продумали, так как их больше волновал вопрос новичка в их группе.

Вс…

События романа разворачиваются в 1942 году. Императорская Япония силами военнопленных возводит Тайско-Бирманскую железную дорогу. Одним из важнейших участков является мост через реку Квай. Возведением моста должны заниматься сдавшиеся в плен английские солдаты и офицеры под командованием полковника Никольсона. И вот тут начинают происходить очень странные вещи.

Начинается все с того, что Никольсон выдвигает японцем требование- английские офицеры, все до единого, даже самого младшего звена, не должны участвовать в земляных работах. Они должны осуществлять общее руководство и солдаты должны подчиняться именно им, а не японским надзирателям. Я сразу представила, как какой-нибудь командир Красной Армии в фашистском концлагере ставит требование, что он будет делать, а что считает ниже своего…

Не могу понять, чего больше в этой истории – издевки над английским «джентльменством», собственных воспоминаний о пережитом (автор сам прошел через лагеря Индокитая) ? По мне так это вновь пример крепкой французско-английской «любви»

Английские военнопленные строят мост в джунглях Индокитая. Обычная, печальная страница Второй Мировой войны. Все сопутствующие неприятности – голод, тропическая жара, восточная жестокость охранников. Но вмешивается третья сила – собственное родное английское командование. Полковник Николсон, старший по чину и званию имеет свои представления о том, что такое плен и как надо вести себя в плену. Упрямством и нежеланием подчиниться он заставляет японского командира смириться и принять свои правила игры. И получив необходимую порцию уважения он бодро показывает,…